Author: Esti

EMT Valentziako ordezkaritza Dbusen bisitan

Dbusek EMT Valentziako delegazioko bisita hartu du bere instalazioetan, Valentziako hiri garraioko udal enpresa. Valentziako taldearen ordezkariek Kotxetegien instalazioak bisitatu ahal izan dituzte, eta Donostiako autobusen flotan ezarritako azken aurrerapen teknologikoak zehaztasunez ezagutu.

Topaketan berrikuntza teknologikoko gaiak jorratu dira hiriko garraio publikoan, bereziki Dbusen EMV ordainketa-sistema eta EKOBUS sistema gisa ezarritakoak, bai eta geralekuak sentsorizatzeko sistema ere. Horiei esker, batetik, erabiltzaileei bidaia seguruak eskaini ahal zaizkie, contacless ordainketarekin; eta, bestetik, geralekuan dauden erabiltzaileen kontaketaren kontrol ia zehatza egin daiteke, eskaria iragartzea posible izanik. Sistema horiei esker, zerbitzu arina eta kalitatezkoa eskaintzen zaie pandemiaren garaian eta ondoren hain garrantzitsua den erabiltzaileei, eta aurrerapen handia izan da Dbusen barruan erabiltzaileen joan-etorrien fluxuetara egokitutako zerbitzuak eskaintzeko orduan.

Era berean, UNE EN13816 arauaren arabera AENORen kalitate-ziurtagiria duten BRT lineei buruz (5, 13 eta 28) eta Dbusen autobus elektrikoei buruz hitz egin da, gaur egun flotan zirkulatzen ari direnez gain, laster beste 19, %100 elektriko berri gehitzea aurreikusten baita.

Dbusen oso garrantzitsutzat jotzen dugu nazioarte mailan hiriko garraioaren hobekuntzan lanean ari diren enpresa eta erakundeekin harremanetan egotea, bere testuinguru partikularreko premietan zentratuta baina ikuspegi globalarekin, izan ere, kanpoko esperientzietatik ikasteko aukera ematen du eta etorkizuneko ikuspegi berri bat ere bai, lankidetza berriak eta baterako proiektuak sortzeko aukerak irekitzeaz gain.  

Irakurri

Dbus-ek bat egiten du Emakumeen Nazioarteko Egunarekin

Gaur, martxoak 8, Emakumeen Nazioarteko Eguna  da eta Dbusek, egunarekin bat egiten duela adierazteko, egunaren kartela jarri du Donostiako autobusetan. 

Ildo horretan, Dbusek Emakunderen aitortza jaso du Emakumeen eta Gizonen arteko Berdintasunaren aldeko Erakunde Laguntzailearen bereizgarria jasoz, emakumeen eta gizonen arteko berdintasunean aurrera egiteko hartu duen konpromisoa eta egin duen lanagatik eta eremu soziolaboralean ekimen berriak bultzatzeagatik.

Irakurri

Dbusek bat egiten du Linfedemaren Nazioarteko Egunarekin

Igandean, martxoaren 6an, Linfedemaren Nazioarteko Eguna izango da. AGADELPRISEk (Lehen eta bigarren mailako Linfedema eta Lipedema jasaten dutenen Gipuzkoako Elkartea) hainbat jarduera antolatu du gaixotasuna gehiago ezagutu dadin eta egunero gaixotasun horren aurka borrokatzen duten pertsonei babesa erakusteko, eta Dbusek jarduera horiekin bat egin nahi du.

Horregatik, igandean Donostiako hiri autobus guztiek kanpainaren kartela eramango dute egun osoan.

Irakurri

Dbus-ek autobus artikulatu elektriko bat sartu du bere flotan, proba moduan

Dbusek MAN markako 18 metroko autobus elektriko bat sartu du bere flotan, eta autobus hori oraingoz proba moduan erabiliko da. Aurreikusten da martxoaren 4tik 20ra bitartean egongo dela zirkulazioan, Dbusen flotako gainerako autobusekin batera, lehenengo 17-Gros-Amara-Miramon linean eta gero 28-Amara-Ospitaleak linean.

MITMAri (Garraio, Mugikortasun eta Hiri Agendako Ministerioa) eskatu eta hark emandako laguntzei esker Dbusen flota elektrifikatzeko abian jarri den prozesuaren aurretiazko fasean probatuko diren lehen autobus elektrikoetako bat da. Izan ere, laguntza horien aurretik, Next Generation Funtsetatik DTK-k 7.198.800 euroko dirulaguntza jasoko du, flota elektrifikatzeko kotxetegien azpiegitura elektrikoan egin beharreko eraberritze lanetarako eta 19 autobus %100 elektriko erosteko.

Ibilgailu %100 elektrikoa eta isila da, MAN LION ‘S CITY E (18) modelokoa, eta aurreko belaunaldiko ibilgailuekin alderatuta kontsumoa eta emisio kutsatzaileak murriztea ahalbidetzen duen motorizazioa du. Era berean, autobus modelo berria bere barruko zein kanpoko diseinuagatik nabarmentzen da. Kanpotik kristalezko azalera handia duelako eta goiko aldean aterik ez duelako nabarmentzen da. Barrualdean nabarmena da erdiko plataformaren eta gidariaren gunearen zabaltasuna, zeinari esker bidaia askoz atseginagoa baita, ez bakarrik bidaiarientzat, baita gidarientzat ere.

Autobus berri horiekin, Dbusek flota apurka-apurka berritzen jarraitzen du, izan ere, gaur egun ibilgailuen %58 12 metroko hibridoak edo elektrikoak dira eta %25 hibridoak, flota modernoa, erosoa, iraunkorra eta segurua eskaintzeko, kalitateko goreneko estandarrak eta egungo baldintzetan beharrezkoak diren neurri guztiak betez.  

Hauexek dira autobus berrien ezaugarri nagusiak:

– Aurreko 12 metroko autobus hibridoetan bezala, autobuseko barra guztiek dute geldialdia eskatzeko sakagailua, erabiltzaileek sakagailua eskuragarriago eduki dezaten. Sakagailu horiek braillez ere errotulatuta daude. Era berean, barren profila ergonomikoagoa da.

– Autobusak kartel espezifikoak eta desberdinak ditu geldialdia eskatzeko eta arrapala eskatzeko, autobuseko puntu guztietatik gehiago ikusteko moduan.  

Argitasun handiagoa ibilgailuaren barruan, sartzen den argi naturalaren eta sabaian argia islatzen duten led argiek ematen duten zeharkako argiaren bidez.

Autobus berriak USB kargagailuak dituzte, bidaian zehar gailu elektronikoak doan kargatu ahal izateko. 

Autobusek, halaber, DTKren eskakizun guztiak betetzen dituzte irisgarritasun, erosotasun eta segurtasunari dagokienez, eta %100 irisgarriak dira, zoru baxua eta sartzeko arrapala baitituzte bi aulki gurpildunetarako lekura iristeko.

 

Teknologia gehiago eta eraginkortasun handiagoa

Autobus modelo hori nabarmena da batez ere eraginkorra delako eta gutxi kontsumitzen duelako; izan ere, tamaina txikiko motor bakarra du, prestazio handikoa eta energia birsortzeko gaitasun apartekoa, gurpil kuboan zuzenean muntatutako motorrek ez bezala.

Irakurri

Dbusek bat egingo du Gaixotasun Arraroen Munduko Egunarekin

Dbusek bat egingo du guar, otsailak 28, ospatzen den Gaixotasun Arraroen Munduko Egunarekin. Horregatik, Donostiako hiriko autobus guztiek informazio kartel bat eramango dute egun osoan, gaixotasun arraroak dituzten pertsonek egunero bizi dituzten errealitateak ahalik eta gehien zabaltzeko eta erakusteko, eta kontzientzia soziala areagotzeko egingo diren jarduerak bultzatzeko.  

Irakurri

Otsailaren 18an Dbusen Gautxori zerbitzuen ohiko ordutegia berraktibatuko da

Otsailaren 18tik aurrera, ostiraletik, Dbusen ohiko Gautxorien aurreko zerbitzuak eta Gautxori zerbitzuak martxan jarriko dira, hau da, 3:00ak arte ostiral eta jai bezperetan eta 4:00ak arte larunbatetan, osasun-larrialdiaren amaierarako agintariek emandako jarraibide berriak kontuan hartuta.

Aste honetatik aurrera, beraz, ostiral, larunbat eta jai-bezperetan honako ordutegi hauek izango dira:

GAUTXORI ZERBITZUAK BOULEVARD-ETIK

LINEAK

OSTIRALAK/ JAI BEZPERAK

LARUNBATAK

B1- BENTA BERRI- BERIO-AÑORGA

B2- AIETE- BERA BERA

B3- EGIA- INTXAURRONDO

B6- ALTZA

1:00 – 2:00- 3:00

0:30 -1:00

1:30 – 2:00

2:30- 3:00

3:30- 4:00

B4- AMARA- RIBERAS- MARTUTENE

0:15 – 1:00 – 2:00- 3:00

0:15 – 0:30

1:00 -1:30

 2:00- 2:30

3:00- 3:30- 4:00

B8- MIRACONCHA- BENTABERRI – SEMINARIO

B9- AMARA- ERRONDO- PUIO

B10- ZUBIAURRE- BIDEBIETA- BUENAVISTA

0:30 – 1:30- 2:30

00:15 – 00:45

01:15 – 01:45

02:15 – 02-45

03:15 – 03:45

Irakurri

Dbusek %25 bidaia gehiago egin ditu 2021ean

Dbusek 22.266.087 bidaia erregistratu ditu 2021ean, eta 2020an, berriz, 17.818.043 bidaia erregistratu zituen. 2021eko zifrak adierazten duenez, argi dago eskaerak errekuperatu egin direla 2021ean, %25 gora egin da (4.448.044 bidaia).

Dbusek segurtasun neurriak, babesekoak eta higienekoak aplikatzeko egin duen ahaleginak eta izan duen erresilientziak ekarri dute herritarrek garraio publikoaren erabileran berriro konfiantza jartzea, garraio publikoak zerbitzuen eskaintzari ahalik eta gehien eutsi dio eta. Donostia da, gainera, hiriko garraio publikoaren eskaria azkarren berreskuratzen ari den hirietako bat.

Eskariaren suspertze tasa, 2019ko ekitaldiko eskariarekin alderatuta, %75,27koa izan da. Suspertze tasa horren bilakaera progresiboa izan da urtean zehar. Urtarrilean %63ko susperraldia izan zen, eta ordutik gora egin du Dbusen erabilerak, azaroan hazkunderik handiena izan arte (% 83,5). Ondoren, abenduan susperraldiak behera egin du pandemiaren seigarren olatuaren eraginez, eta hilabete horretan %79,06koa izan da.

2020an eta 2021ean egindako bidaien hileko bilakaera:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021ean egindako bidaiei buruzko datuei dagokienez, azpimarratzekoa da pasa den azaroaren 4an, Anoetan Eurokopa League (RSO-SturmGraz) jokatu zen egunean,  eskaeren errekorra erregistratu zela Dbuseko lineetan, 91.059 bidaiarekin. 

 

Gehien eskatutako lineak eta gehien suspertu direnak 

2021ean gehien erabili den linea 28-Amara-Ospitaleak izan da, eta horren atzetik 13-Altza eta 5-Benta Berri lineak.

Eskaera gehien (eskaeren %80tik gora) berreskuratu duten autobus lineak honako hauek izan dira: 19-Aiete-Bera Bera, 26-Amara-Erriberak-Martutene, 41-Gros-Egia-Martutene, 46-Morlans mikrobus linea, 35-Arriola-Antigua-Ospitaleak, eta TB6-Ulia.

Irakurri

Urtarrilaren 31etik aurrera aldaketak 5 Benta Berri eta 40 Gros-Antiguo-Igara lineetan

Datorren astelehenetik aurrera, urtarrilak 31, 5-Bentaberri eta 40 -Gros-Antigua-Igara lineetako zerbitzuak aldatu egingo dira. Uztailean hasi ziren zerbitzuak egokitzeko aldaketak egiten eta, lan horiekin jarraituta, aldaketa batzuk egin dira zerbitzuak puntuan eskaintzeko eta ibilbide jakin batzuetan alferrikako trabak saihesteko.

Honako aldaketa hauek egin dira:

  • 5- BentaBerri-Zuatzu (eguneratuta):

Zuatzuko zerbitzuak Zuatzuko biribilgunera arte baino ez dira iritsiko, industrialdearen barru-barruraino sartu gabe. Beraz, Zuatzu-Ulia eta Zuatzu-Urola geltokiak Zuatzuko biribilgunera lekualdatuko dira.

Egokitzapen horiek Kontxako pasealekuko lanek irauten duten bitartean bakarrik egongo dira martxan (2022ko ekainera arte).

  • 40-Gros-Antigua-Igara:

Igaratik Groserako itzulerako ibilbidean, autobusak Illarratik joango dira, Portuetxetik joan beharrean, eta Berio 45etik aurrera beren ohiko ibilbidea egingo dute.

Hortaz, linea horretan honako geltoki hauek kenduko dira: Portuetxe 51, Portuetxe 35, Portuetxe 21, Portuetxe 9, Ibaeta DV, Berio 91, Berio 73 eta Berio 63.

Alde horretara sartzea errazteko, bi aukera daude:

1) 33 linea (Larratxo-Intxaurrondo-Antigua-Berio-Igara) erabiltzea, geltoki horietan 20 minutuan behin gelditzen baita.

2) 40 linea (Gros-Antigua-Igara) linea erabiltzea Igara alderantz, kendutako geltokien aurrean daudenak erabiliz, handik igarotzen baitira autobusak minutu batzuk lehenago.

Aldaketa hori abantaila bat da Illarra inguruko erabiltzaileentzat, zerbitzua berriro 30 minutuan behin izango dutelako.