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Dbus pondrá en servicio el próximo verano cinco nuevas líneas búho

En la sesión del Consejo de Administración de Dbus celebrado hoy 6 de febrero se ha presentado la creación de cinco nuevas líneas búho para dar servicio en zonas de la ciudad que todavía no disponen de líneas nocturnas. Las nuevas líneas entrarán en funcionamiento en verano.

Dbus cuenta con nueve líneas búho que dan servicio los viernes, sábados y vísperas de festivo durante todo el año, a excepción de la línea B7-Igeldo que funciona en verano (entre el 23 de junio y el 31 de agosto).

La utilización de estos servicios continúa creciendo desde 2015, cuando se registraron 182.525 viajes, frente a los 215.210 viajes registrados en 2019. Actualmente hay varias zonas de la ciudad que disponen de líneas de Dbus diurnas, pero carecen de líneas nocturnas “Búho”, como son Oriamendi, Miramon, Hospitales, Zorroaga-Mendigain, Rodil, San Roke o Aldakonea.

Coincidiendo con la reciente extensión a todas las líneas búho de Dbus del sistema de paradas a la demanda para mujeres y menores de 18 años, se  va a implantar un servicio nocturno a las zonas que actualmente carecen de él. Inicialmente el servicio se prestará en verano, en el periodo que comprende entre el 23 de junio y el 31 de agosto, que es cuando mayor utilización tienen estos servicios nocturnos. Posteriormente, y en función del éxito de cada una de las líneas, se estudiará extender el servicio nocturno al resto del año.

 Las nuevas líneas búho darán servicio los viernes, sábados, vísperas de festivos de verano, así como en eventos en los que se refuerzan los servicios, como el Jazzaldia o la Semana Grande. Las salidas se realizarán desde el Boulevard entre las 0:15h y las 4:00h.

Línea B5-Aiete-Oriamendi-Miramon:

  • Salidas desde Boulevard 15 (viernes y vísperas de festivos): 0:30 – 1:30 – 2:30 – 3:30
  • Salidas desde Boulevard 15 (sábados): 0:15 – 0:45 – 1:15 – 1:45 – 2:15 – 2:45 – 3:15 – 3:45

Línea B11-San Roke:

  • Salidas desde Boulevard 19: 1:00 – 2:00 – 3:00 – 4:00

Línea B12-Aldakonea:

  • Salidas desde Boulevard 19: 0:30 – 1:30 – 2:30 v 3:30

Línea B13-Rodil:

  • Salidas desde Boulevard 19: 0:45 – 1:45 – 2:45 – 3:45

Línea B14-Mendigain-Zorroaga-Hospitales:

  • Salidas desde Boulevard 19: 0:15 – 1:15 – 2:15 – 3:15

Línea B7-Igeldo:

Esta línea, que actualmente da servicio en verano los viernes, sábados y víspera de festivos hasta las 2:00h, ampliará su oferta hasta las 4:00h y modificará su parada cabecera en el Boulevard.

  • Salidas desde Boulevard 13: 1:05 – 2:05 – 3:05 – 4:05

De esta forma, todas las zonas de la ciudad con líneas diurnas dispondrán también de servicios nocturnos “Búhos”.

Asimismo, en estas nuevas líneas también se implementará el sistema de paradas a la demanda para mujeres y menores de 18 años en determinados tramos del recorrido.

 

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Dbus extiende el pago con tarjeta bancaria a todas las líneas de autobús

Dbus ha implementado el pago con tarjeta bancaria sin contacto en todas las líneas de autobús de San Sebastián. El sistema, que ha estado funcionando desde agosto de 2017 en un proyecto piloto en las líneas 16-Igeldo y 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete de Dbus, se extiende así a todas las líneas de la Compañía. La acción forma parte del proyecto europeo E-MOBASK y se ha realizado junto a Kutxabank, la empresa que resultó adjudicataria del concurso público licitado para la contratación de una pasarela de pago para realizar estas operaciones.  

San Sebastián, junto a Madrid y Londres, es una de las primeras ciudades europeas en la que se implementa en todas las líneas este innovador sistema, que permite el pago del billete ocasional y nocturno con tarjetas de crédito y débito sin contacto (EMV) Visa, Mastercard y American Express de diferentes entidades bancarias y con diversas aplicaciones móviles.

Cada tarjeta bancaria o aplicación móvil permite pagar tantos viajes como la persona usuaria desee al precio de un billete ocasional y sin comisiones. En esta ocasión, y a diferencia del proyecto piloto, el pago se realiza en la máquina expendedora que está situada junto al puesto del conductor/a, sin necesidad de instalar una máquina adicional.

En el acto de presentación del proyecto han participado el Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia; la Concejala de Movilidad y Transportes, Pilar Arana; el Director Gerente de Dbus y el Director Adjunto, Igor Gonzalez y Javier Vallejo; así como la Directora de la Red Gipuzkoa de Kutxabank, Ainhoa Arruabarrena. Todos ellos han destacado que proyectos como este sitúan a la ciudad a la vanguardia de Euskadi y de Europa en sistemas avanzados de pago en autobuses urbanos. En esta línea, Eneko Goia ha destacado la comodidad y practicidad del sistema, ”que va a permitir a las personas usuarias de los servicios de Dbus y visitantes moverse de manera mucho más sencilla, mejorando así la experiencia del usuario y usuaria, de la mano de una entidad bancaria vasca. Donostia es la primera capital vasca que implementa este innovador sistema y una vez más Dbus, la compañía municipal de autobuses, como ha demostrado a lo largo de su amplia historia, es pionera en implementar un sistema que mejora la calidad del servicio“.

Ainhoa Arruabarrena por su parte ha asegurado que “la participación de Kutxabank es una muestra más de nuestro compromiso con Gipuzkoa. Además, la digitalización y los nuevos medios de pago son una prioridad, ya que los clientes cada vez más nos demandan este tipo de servicios. Asimismo tiene otra vertiente primordial, porque pretende facilitar el uso del transporte público para hacerlo más sostenible y Kutxabank mantiene un claro compromiso con la sostenibilidad.”

Un sistema con numerosas ventajas

El nuevo sistema tiene numerosas ventajas. Por un lado, se facilita el sistema de pago a los/as usuarias/as, que no necesitan tarjetas de viaje ni dinero en metálico para pagar el billete, y los sistemas son totalmente seguros, gestionados por Kutxabank. También se simplifica la información relativa a la adquisición de billetes. Por otro lado, se agiliza el pago al entrar al autobús, reduciendo el tiempo en cada parada y posibilitando una reducción de los tiempos de viajes. De esta manera, se promueve el uso del transporte público.

Asimismo, se reduce el dinero en metálico recaudado diariamente, facilitando las labores de liquidación. Actualmente, el pago en metálico supone el 8,70% de los viajes que anualmente se realizan en los autobuses de Dbus. Además, en el caso de personas procedentes de otros países, no necesitan disponer de moneda en curso, ya que pueden emplear sus propias tarjetas bancarias para pagar el viaje validando dichas tarjetas dentro del autobús.

Para dar a conocer el nuevo sistema se ha lanzado una campaña comunicativa en euskera, castellano, inglés y francés con cartelería en las marquesinas de Dbus y la rotulación de cinco autobuses. También se ha colocado una pegatina junto a la puerta de acceso al autobús, de manera que al entrar las personas usuarias puedan conocer el sistema, así como carteles en el interior y mensajes informativos en las pantallas. Asimismo, en breve se distribuirá en hoteles y oficinas de información turística un folleto con información sobre el sistema.

Proyecto E-MOBASK

Esta implementación forma parte del proyecto europeo E-MOBASK, que tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. El  sistema también mejorará la puntualidad de las distintas líneas y los tiempos de recorrido reduciendo el consumo.Asimismo, dentro de este proyecto también está previsto implementar el pago del billete a través de un sistema de códigos QR. Las personas usuarias podrán comprar el billete ordinario a través de la aplicación móvil gratuita de Dbus (App oficial Dbus), disponible para iOS, Android y Windows Phone en sus respectivas tiendas online. Una vez comprado el billete, se generará en el móvil un código QR que será validado en los autobuses acercando el QR en la pantalla del móvil a la máquina situada junto al conductor/a, la misma máquina que permite el pago con tarjeta bancaria sin contacto.

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

 

 

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Servicio de autobuses Dbus en Santo Tomás

El sábado 21 de diciembre, Día de Santo Tomas, Dbus reforzará durante todo el día las líneas de autobús para que las personas usuarias puedan acceder cómodamente a las zonas de fiesta en transporte público, prolongando también algunas líneas por la noche. 

Consulta los servicios (pdf)

El 90% de la flota de 12 metros de Dbus será híbrido-eléctrica en los próximos cuatro años

Dbus ha adjudicado a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U la compra de doce autobuses híbridos de 12 metros, que se pondrán en servicio en las líneas de autobús de San Sebastián en los próximos meses. Esta compra se engloba dentro de un contrato que posibilitará que en los próximos cuatro años se puedan adquirir hasta un máximo de 39 autobuses de estas características que permitirán realizar mejoras en el servicio.

El modelo seleccionado para la renovación de la flota es el autobús MAN Lions City 12C Efficienthybrid. Se trata de un nuevo modelo de autobús híbrido con una motorización más potente y adecuada para los exigentes recorridos de las líneas de Dbus. Dbus dispone actualmente de 38 autobuses híbridos de los que 19 son de la marca MAN. El nuevo modelo cumple con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas eléctricas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. Asimismo, el vehículo se adapta totalmente los requisitos técnicos de Dbus, como es el diseño del puesto del conductor/a, la distribución del habitáculo para las personas usuarias, etc. 

Una de las novedades del vehículo es que dispone de un mayor espacio para los pies en los asientos de los usuarios y usuarias, ya que las sujeciones de los asientos al suelo se realizan con paneles laterales, ganando espacio, mejorando la accesibilidad y facilitando la limpieza interior. También dispone del sistema Start&Stop, que permite que el motor del autobús se detenga en los semáforos o paradas del recorrido. De esta manera, se ahorra combustible y se reduce la contaminación atmosférica y acústica.

En relación a la reducción de emisiones, el nuevo modelo permite una reducción de en torno a un 10% respecto a autobuses diésel de características similares, poniendo de relieve el constante compromiso de Dbus con la ecología y la sostenibilidad. En esta línea, con la incorporación de los doce nuevos autobuses se prevé una reducción anual de emisiones de CO2 de 61,6 toneladas.

El precio de cada autobús es de 287.000€, con un plazo de entrega de siete meses y cinco años de garantía. Por primera vez, esta garantía se amplía de los 3 años anteriores en vehículos MAN a los cinco años actuales, lo que supone una gran mejora para el mantenimiento de los vehículos.

Esta compra responde a la necesidad de Dbus de poner en servicio nuevos vehículos para sustituir a los autobuses más antiguos de la flota. De hecho, en los últimos años, Dbus está realizando un importante esfuerzo para renovar la flota de manera progresiva.

Con la incorporación de los nuevos autobuses, se prevé que en los próximos cuatro años el 90% de la flota de 12 metros de Dbus sea eléctrico-híbrida, constituyendo una de las flotas más respetuosas con medio ambiente. Asimismo, la renovación de la flota que se va a realizar en estos años equivale a prácticamente la mitad de la flota de 12 metros de Dbus, el proceso de renovación más importante en su historia.

 

 

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Dbus trabaja con estudiantes de Deusto estrategias para mejorar las relaciones humanas en el autobús

Dbus y estudiantes de MUMA, el Máster Universitario en Marketing Avanzado de Deusto Business School, han trabajado conjuntamente estrategias de marketing relacional que permitan mejorar la experiencia de las personas usuarias de los servicios de autobús de San Sebastián. Este trabajo conjunto se inició el pasado septiembre, a iniciativa de la profesora del Máster, Alazne Mujika Alberdi, y durante estos últimos meses los/as estudiantes del máster han realizado un diagnóstico de la situación, al que han planteado una propuesta de mejora.

Partiendo de la premisa de que Dbus está compuesto por “Personas que llevan y que trabajan con personas”, uno de los puntos a analizar han sido las relaciones humanas que se establecen en el autobús. El reto planteado a los y las estudiantes, por tanto, era la humanización de las relaciones, a todos los niveles, haciendo especial hincapié en la relación conductor/a-usuario/a. Se trata de un aspecto fundamental para mejorar la experiencia de los usuarios y usuarias y que Dbus viene trabajando desde hace años, tanto con formación específica para el personal de conducción como con campañas dirigidas a los/as viajeros/as.

Tras estos meses de análisis de los datos y la información disponible en las diferentes plataformas de comunicación de Dbus, el alumnado de Deusto Business School ha presentado varias propuestas en una jornada en la que ha participado el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez, y responsables del área de Marketing de la Compañía. Estas propuestas están basadas en el diagnóstico realizado, en el que han identificado las principales necesidades. Para ello, los y las estudiantes han identificado  los valores de la filosofía corporativa de la Compañía, alineando todas las acciones propuestas con los mismos.

En este contexto y a partir de este diagnóstico de situación, cada grupo ha presentado su propuesta de valor, apoyada en una serie de acciones y campañas encaminadas a mejorar la experiencia de las personas usuarias. Las propuestas recogen principalmente acciones de formación, campañas de sensibilización y acciones de personalización que buscan relaciones más cercanas y humanas. Esta reflexión, llena de ideas frescas y ocurrentes, seguro servirá para estrategias futuras.

 

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Dbus se suma al Día Mundial de la Lucha contra el SIDA

Un año más, Dbus se suma al Día Mundial de la Lucha contra el SIDA que se celebra el 1 de diciembre. 

Por ello, el domingo todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán un lazo rojo durante toda la jornada, como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que padecen esta enfermedad y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social

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Servicios de autobuses a Polloe – Día de Todos los Santos

Con motivo de la festividad de Todos los Santos, el viernes 1 de noviembre Dbus ofrecerá servicios especiales de autobuses desde el Centro, Antiguo, Amara y Loiola hasta el Cementerio de Polloe.

 SERVICIOS HACIA POLLOE

Desde Boulevard (parada línea 9-Egia-Intxaurrondo):

 – Servicios especiales cada 10 minutos, desde las 10:00h hasta las 14:00h.

 – Servicios habituales de festivos de la línea 9-Egia-Intxaurrondo cada 15-20 minutos aprox.

Servicios desde el Antiguo (Zumalakarregi 9), por Amara y Loiola:

– Servicios especiales cada 30 minutos, desde las 9:45h hasta las 13:45h.

– Servicios habituales de festivos de la línea 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo: 11:00h – 12:30h – 14:00h – 15:30h – 17:00h – 18:30h aprox.

 SERVICIOS DESDE POLLOE

Desde Polloe, también habrá salidas especiales para volver:

– Hacia el Boulevard: de 10:20h a 14:00h cada 20 minutos.

– Hacia Amara, Loiola y el Antiguo: de 10:15h a 13:45h cada 30 minutos.

Asimismo, también habrá servicios desde la parada de Virgen del Carmen 65 (a 180 metros de la entrada principal de Polloe)

– Servicios habituales de festivos de la línea 9-Egia-Intxaurrondo cada 15-20 minutos aprox.

– Servicios habituales de festivos de la línea 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros: 9:45h – 11:15h – 12:45h – 14:15h – 15:45h – 17:15h – 18:45h aprox.

 

Modificaciones por la marcha Katxalin

Con motivo de la marcha Katxalin, el domingo 27 de octubre habrá modificaciones en los servicios de Dbus de 10:45h a 11:15h aproximadamente. 

  • 5-Benta Berri y 25-Benta Berri-Añorga: realizarán la parada terminal en Okendo 5. Se suprime la parada del Boulevard.
  • 21-Mutualidades-Anoeta, 26-Amara-Martutene y 28-Amara-Ospitaleak: realizarán la parada terminal en Okendo 11. Se suprimen las paradas del Boulevard.
  • 8-Gros-Intxaurrondo y 9-Egia-Intxaurrondo: realizarán la parada terminal en Okendo 3. Se suprimen las paradas del Boulevard.
  • 13-Altza, 29-Hego Intxaurrondo Sur y 42-Aldapa-Egia: realizarán la parada terminal en Okendo 3. Se suprimen las paradas Kursaal (de 10:45h a 11:45h aprox.) y Boulevard.
  • 16-Igeldo, 18-Seminarioa y 19-Aiete-Bera Bera: mantienen la parada terminal en la Plaza Gipuzkoa.
  • 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza: traslada su parada a la Plaza Gipuzkoa (L14). Se suprimen las paradas Kursaal (de 10:45h a 11:45h aprox.) y Boulevard.
  • 37-Rodil-Zorroaga: se suprime la parada Kursaal (de 10:45h a 11:45h aprox.). Mantiene la parada terminal en la Plaza Gipuzkoa.

 

 

Dbus recibe la visita en sus instalaciones de la Eurorregión Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra

En el marco del proyecto europeo transfronterizo E-MOBASK, técnicos de Dbus y de la Eurorregión Nueva Aquitania-Euskadi-Navarra se han reunido en las instalaciones de Cocheras para compartir experiencias en movilidad y analizar retos comunes.

En esta visita, Dbus ha compartido los avances realizados en los últimos 15 años en la empresa, entre ellos las mejoras de servicio, las implementaciones tecnológicas, los resultados conseguidos y los reconocimientos recibidos, así como los próximos proyectos que se van a desplegar en San Sebastián. 

Asimismo, los técnicos de ambas entidades han analizado los principales retos de movilidad a los que se enfrenta el territorio transfronterizo y que es caso de estudio a su vez en el proyecto E-MOBASK en el que Dbus participa junto a la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa y al Sindicato de Movilidad de la Communauté d’Agglomération Pays Basque. Actualmente uno de los objetivos territoriales es el impulso del transporte público frente al uso del vehículo privado y el cambio en los hábitos de movilidad de la ciudadanía hacia una movilidad más sostenible.

Asimismo, ambas entidades han mostrado su disposición a colaborar en futuros proyectos europeos que promuevan y faciliten las mejoras en movilidad y el uso del transporte público.

 

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