Author: Esti

Modificaciones definitivas a partir del viernes 1 de julio por las obras en las calles Zubieta y San Martín

Debido a los cambios de circulación en las calles Zubieta y San Martín, a partir del próximo viernes 1 de julio se modifican de manera definitiva algunas paradas y recorridos de los servicios de Dbus. En concreto, estos cambios afectan a las líneas 5-Benta-Berri, 16-Igeldo, 18-Seminario, 25-Benta Berri-Añorga, 33-Larratxo-Intxaurrondo-Berio-Igara, 40-Gros-Antiguo-Igara, 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete, B1-Benta Berri-Berio-Añorga, B7-Igeldo y B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminarioa.

 

Dirección Centro: circulan por el Paseo de La Concha, Zubieta, y continúan por la Avda. Libertad.

Se suprime de manera definitiva la parada San Martín 57.

Se habilita una nueva parada: Zubieta Plaza.

 

Dirección Antiguo: circulan por las calles Urbieta y San Martín hacia el Paseo de La Concha y continúan con sus recorridos habituales.

Se suprimen de manera definitiva las paradas Hotel Londres, Zubieta 14 y La Perla (Zubieta 42).

Se habilita una nueva parada: Zubieta-San Martín. Asimismo, realizarán parada en la calle Urbieta. Las líneas 16, 18 y B7 pararán en Urbieta 6, junto a las líneas 19, 26 y 31, mientras que las líneas 5, 25, 33, 40, 45, B1 y B8 pararán en una nueva parada, Urbieta 20.

Además, las líneas 36-San Roke-Aldakonea y 46-San Antonio-Morlans trasladan su parada de Urbieta 6 a Urbieta 12.

 

Paradas de la calle Urbieta

Las paradas de la calle Urbieta quedan de la siguiente manera:

– Urbieta 6: líneas 16, 18, 19, 26, 31, B2 y B7.

– Urbieta 12: líneas 21, 28, 36, 46, B4 y B9.

– Urbieta 20: líneas 5, 25, 33, 40, 45, B1 y B8.

– Urbieta 38: líneas 23, 32, 36 y 46.

– Urbieta 58: líneas 21, 28, B4 y B9

Dbus reúne en San Sebastián a operadores de transporte de más de 12 ciudades

Dbus ha acogido los días 28 y 29 de junio la Comisión de Material Móvil de ATUC, la principal asociación de operadores de transporte de España. En estas jornadas han participado 12 operadores de transporte de ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Gijón o Tenerife, además de empresas tecnológicas vinculadas al transporte público.

Durante las jornadas se han presentado tres proyectos innovadores que cuentan con la participación de Dbus:

Proyecto MEDUSA para la integración de la recarga inteligente de autobuses eléctricos en la red eléctrica ferroviaria.

 

Proyecto HIA-BIA (Sistema de recarga avanzada para autobuses urbanos): este proyecto piloto tiene como objetivo implantar en condiciones reales un sistema de recarga avanzada para los tres autobuses eléctricos de Dbus que permita ayudar a lograr un consumo óptimo de la energía actuando sobre la instalación de cargadores existentes de Cocheras y actualizándola con nuevas funcionalidades.

– Proyectos Smart Ramp y Smart Clima: proyectos smart de análisis predictivo inteligente aplicados al funcionamiento de las rampas de los autobuses para mejorar el despliegue automático y evitar los problemas técnicos, así como para monitorizar el sistema de climatización, mejorando su mantenimiento predictivo, establecer alertas, esclarecer incidencias en servicio, etc.

Asimismo, las personas asistentes a la comisión han podido conocer otros sistemas implementados en la flota de autobuses de San Sebastián, como la matriz origen-destino, que partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as empleando un algoritmo matemático; o el sistema EKObus de ayuda a la conducción que está disponible en toda la flota de San Sebastián. Se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento).

Por otro lado, durante la visita técnica también han conocido los proyectos de electrificación de la flota de San Sebastián, que requieren la renovación de la infraestructura eléctrica de Cocheras, y el proyecto Bus Eléctrico Inteligente (BEI), con el que la línea 17-Gros-Amara-Miramon de Dbus funcionará con autobuses 100% eléctricos articulados.  

Asimismo, también han podido conocer sobre el terreno el sistema de BRT eléctrico de la Aglomeración de la Côte Basque-Adour que une Baiona con Biarritz. Durante la visita a Biarritz y Baiona, los/as miembros de la Comisión han probado los autobuses 100% eléctricos articulados de 18 metros en funcionamiento desde 2019.

Modificaciones del 1 al 3 de julio por las fiestas de Intxaurrondo

Debido a las fiestas de Intxaurrondo, del 1 al 3 de julio se modificará el recorrido de las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 29-Hego Intxaurrondo Sur y B3-Egia-Intxaurrondo. 

Al no poder circular por la c/Galicia, desde la rotonda de Sagastieder continuarán por Baratzategi, accederán por la c/Beltrán Pagola y continuarán hacia Buztintxulo.

Se suprimen las paradas Galizia 18 y Galizia 28, que se trasladan a la rotonda de Sagastieder y c/ Buztintxulo respectivamente. 

Los servicios de la línea 9-Egia-Intxaurrondo, dirección ida, también efectuarán parada en Baratzategi 2 (L27-L33).

 

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Dbus se suma al Día Mundial de la Esclerodermia

Mañana miércoles 29 de junio se celebra el Día Mundial de la Esclerodermia. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la Asociación Española de Esclerodermia hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel de la campaña durante toda la jornada.

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Dbus se suma al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBIQ+

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán mañana 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

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Modificaciones del 29 de junio al 4 de julio por las fiestas de Altza

Debido a las fiestas de Altza, del 29 de junio al 4 de julio se producirán los siguientes cambios en los servicios de Dbus:

 

– L13-B6-B10 DIRECCIÓN LARRATXO

Se efectuará recorrido por Ambulatorio, Bertsolari Txirrita y Larratxo, haciendo TODAS las paradas.

 

– L27-L31-L38 DIRECCIÓN LARRATXO

Subirán hasta el Casco de Altza haciendo paradas en Nerecan y Txapinene, girarán a la izquierda por el Pº de Altza y desde la rotonda del Ambulatorio irán por Bertsolari Txirrita hasta Larratxo haciendo las paradas.

 

– L13-L24-L38-B6-B10 DIRECCIÓN CENTRO

Se efectuará recorrido por Paseo de Larratxo, Iglesia de San Marcial, Pº Altza y Santa Bárbara, haciendo paradas en el cruce del  Pº Larratxo con Txapinene (poste provisional) y en la parada de Txapinene.

 

– ÚLTIMAS SALIDAS L13-B6-B10

Harán el mismo recorrido que las líneas 27 y 31. Subirán hasta el Casco de Altza haciendo paradas en Nerecan y Txapinene, girarán a la izquierda por el Pº de Altza y desde la rotonda del Ambulatorio irán por Bertsolari Txirrita hasta Larratxo haciendo las paradas.

Dbus prueba un autobús 100% eléctrico de 12 metros de la marca Volvo

En las próximas dos semanas Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Volvo. El autobús está ya en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián y hasta el día 3 de julio previsiblemente dará servicio en la línea 16-Igeldo, en sábados, domingos y festivos, y en la línea 25-Benta Berri-Añorga, en días laborables.

Se trata del modelo Volvo 7900e de última  generación con cinco baterías que disponen de una capacidad de 470kWh y carga nocturna en Cocheras. Asimismo, dispone de retrovisores digitales por cámara y un innovador diseño interior de butacas e iluminación. En estos momentos hay más de 640 unidades de este modelo en servicio en diferentes ciudades europeas.

La prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

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Red.es visita los casos de uso del proyecto 5G Euskadi en San Sebastián

Donostia – San Sebastián acogió ayer la visita de Red.es, entidad del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, que ha podido conocer sobre el terreno los casos de uso que se están desarrollando en la ciudad dentro del proyecto 5G Euskadi.

El proyecto 5G Euskadi es una iniciativa conjunta compuesta por 19 empresas y organismos públicos y privados con el objetivo de desplegar y habilitar una red 5G real en los tres Parques Tecnológicos, además de llevar a cabo 9 casos de uso orientados al desarrollo precomercial de productos y servicios en las áreas de movilidad, energía, industria, ciberseguridad y servicios de Red.

En concreto se han visitado los 3 casos de movilidad que se están llevando a cabo en el parque tecnológico de Miramón dentro de la zona de cobertura que abarca el parque tecnológico y que se extiende hasta la zona de hospitales de la ciudad. Esta cobertura está diseñada para cubrir un espacio de dos líneas de Dbus, además de los vehículos equipados para la experimentación y se moverán también por esta zona.

Así durante la visita, los representantes de Red.es se han acercado a las instalaciones de Dbus, la empresa de transporte público en autobús de San Sebastián, que dentro del proyecto ha implantado la tecnología 5G en los autobuses de la línea 28-Amara-Ospitaleak, la línea de autobús urbano que más personas usuarias registra de Euskadi. En concreto, esta tecnología se ha empleado tanto para la mejora de la conexión wifi que se ofrece a las personas usuarias dentro del autobús como para la mejora del sistema de videovigilancia de los autobuses. La delegación ha podido comprobar en funcionamiento de estos sistemas con un autobús en circulación, que ha realizado el recorrido de la línea 28 hasta el Parque Tecnológico de Miramón, para poder seguir conociendo el resto de casos de uso del proyecto.

El proyecto 5G Euskadi es un excelente banco de ensayos para demostrar las bondades de la tecnología 5G en la gestión y distribución de contenidos multimedia, bien sean para el entretenimiento de pasajeros/as, bien sean para la difusión publicitaria, para conocerlo en detalle, tras la visita a Dbus, Red.es ha visitado las instalaciones de Ceit.

Para evaluar las nuevas capacidades de red que aporta el piloto, se está empleando el set de herramientas CCT (Channel Characterization Tool) de Ceit. Esta herramienta ha permitido caracterizar el enlace 5G en cada punto de la ruta de la línea 28 de Dbus. Con esta herramienta, se ha visto, por ejemplo, que en el centro de San Sebastián se obtienen unos anchos de banda medios de 200 Mbps en bajada, con picos superiores a 500 Mbps.

Por su parte Vicomtech habilita al consorcio un coche conectado, junto con CAF, Ikusi y Ceit. La visita pudo visitar el laboratorio de 5G y comunicaciones así como, cómo un coche dotado de múltiples sensores, y con conectividad 5G a bordo que abre nuevas posibilidades para funciones de mantenimiento predictivo implementando algoritmias en servicios de computación provistos por el operador mediante el MEC. En el entorno de esta demostración, Ikusi ha mostrado su equipamiento ferroviario embarcado y aplicación desarrollada en este piloto, donde se hace una comparativa de la latencia de los datos transmitidos entre la utilización  de la tecnología 4G y 5G con una mejora comprobada del entorno de los 10 ms. a favor de 5G por un lado y, por otro, se hace un test de la capacidad de procesado que es posible descargar al MEC con un resultado de que aproximadamente el MEC puede duplicar y hasta triplicar la capacidad de procesado del equipo embarcado. Vicomtech también muestran su herramienta de monitorización de distribución de contenidos multimedia desplegada en el MEC. La herramienta permite mejorar la calidad de experiencia aprovechando las capacidades del MEC para almacenar el contenido multimedia (Edge Caching) y distribuirlo a los usuarios.

Para finalizar la jornada, la delegación fue recibida en el Ayuntamiento de San Sebastián por la concejala de Movilidad y Transportes, Pilar Arana.

Hay que destacar que este es el único piloto 5G de España en el que participan tres Operadores (Grupo Euskaltel, MASMOVIL y Orange) como habilitadores tecnológicos de las soluciones y casos de uso. La empresa de tecnología ZTE por su parte, es la encargada de suministrar los equipos de red 5G. Este carácter de multioperador ha sido uno de los puntos fuertes y diferenciales puestos en valor por los representantes de las empresas.

Sobre 5G Euskadi

El proyecto 5G Euskadi es una iniciativa conjunta compuesta por 19 empresas y organismos públicos y privados con el objetivo de desplegar y habilitar una red 5G real en los tres Parques Tecnológicos, además de llevar a cabo 9 casos de uso orientados al desarrollo precomercial de productos y servicios en las áreas de movilidad, energía, industria, ciberseguridad y servicios de Red.

Iniciado en 2020, se enmarca dentro de la Segunda Convocatoria de Proyectos piloto de tecnología 5G, impulsada por Red.es dentro del Plan Nacional 5G y del Plan Nacional de Territorio Inteligentes del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital. Tiene una duración de 30 meses y supone una inversión de 7,1 millones de euros, para los que Red.es concede una subvención de 2,2 millones, estando cofinanciado a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a cargo del Programa Operativo Plurirregional de España (POPE).

Para poder desarrollarlo, se ha creado un ecosistema de empresas, centros de innovación y entidades públicas, para las cuales este proyecto supone un reto conjunto. Por un lado, los socios de la UTE: CAF, CEIT-Asociación Centro Tecnológico, Dbus, Datik, Euskaltel, Gestamp Servicios, IKUSI, MASMOVIL, ORANGE, R Cable, Vicomtech y ZTE. Por otro, colaboradores como Basque Cybersecurity Centre (BCSC), Fundación Tecnalia Research&Innovation, Gestamp Bizkaia, Iberdrola, Tecnum, Universidad de Navarra, o la Universidad del País Vasco.

Y, además, el proyecto cuenta con un importante apoyo institucional por parte de Red.es y de la Secretaría de Estado, del Gobierno Vasco, del Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián a través de la Sociedad Pública para el Fomento de San Sebastián, así como la Red de Parques Tecnológicos de Euskadi.

Más información en https://5g-euskadi.com/

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