Author: Esti

Donostia/San Sebastián presenta cinco proyectos a una nueva convocatoria de fondos europeos para la electrificación y digitalización del servicio de Dbus

A través del Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián, la Compañía del Tranvía de San Sebastián (CTSS) ha presentado cinco proyectos de electrificación y digitalización del transporte público a la segunda convocatoria de los fondos europeos Next Generation EU del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente). Esta solicitud, denominada “Donostia Electric Zen”, cuenta con un presupuesto de 15.806.467,66€, de los que 7.158.767€ serían subvencionados, y se enmarca dentro del Programa de Ayudas a Municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones y la Transformación Digital y Sostenible del Transporte Urbano del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

 

Los cinco proyectos presentados permitirían seguir trabajando en la electrificación de la flota de autobuses de San Sebastián, en la mejora del servicio, con la renovación progresiva de las marquesinas, y en la ampliación del sistema de bicicleta pública de alquiler de la ciudad, Dbizi, promoviendo una reducción de las emisiones acústicas y contaminantes, y mejorando la calidad del aire.

Una flota más respetuosa y sostenible

Si el proyecto presentado en esta nueva convocatoria es aprobado, Dbus adquiriría 24 nuevos autobuses 100% eléctricos de 12 metros que circularían en las distintas líneas de la ciudad, de tal manera que junto con los 14 nuevos autobuses eléctricos de 12 metros que se van a incorporar a la flota gracias a la primera convocatoria del MITMA y los tres autobuses que ya forman parte de la Compañía, en 2025 Dbus dispondría de 41 autobuses 100% eléctricos de estas características, lo que supone el 45% de la flota de 12 metros. Asimismo, gracias a este proyecto se culmina el proceso de transformación ecológica de la flota, siendo en 2025 el 55% de la flota híbrida y, por tanto, el 100% de la flota de 12 metros de tecnología respetuosa y sostenible.

Junto a estos nuevos autobuses el proyecto incluye la compra de sus respectivos cargadores, para realizar carga nocturna en Cocheras, y la contratación de una plataforma inteligente que facilite la operación y gestión de la infraestructura de recarga para los autobuses. Esta plataforma posibilitaría que las cargas que se realicen posibiliten cubrir los servicios a los que estén asignados. De esta forma se optimizaría el consumo.

Renovación de toda la red de marquesinas de Dbus

Por otro lado, la propuesta de CTSS también recoge la renovación de 50 marquesinas. Esta renovación permitiría que para el año 2025 toda la red de marquesinas del servicio de Dbus esté completamente renovada, siendo marquesinas accesibles, inclusivas y eficientes, ya que está contemplada la renovación de otras 136 marquesinas dentro de la primera convocatoria del MITMA y la renovación de 110 más dentro del contrato de mantenimiento de marquesinas. Las nuevas marquesinas dispondrían de sensores de presencia que activan la iluminación de la parada, en el caso de paradas con acometida eléctrica, y de un sistema de información para personas con discapacidad visual, que mejorarían el acceso a la información, la experiencia del usuario o usuaria y la accesibilidad universal al transporte público.

Nuevas bicicletas eléctricas

Por último, la propuesta de CTSS recoge la ampliación del sistema Dbizi, con la adquisición de 132 bicicletas eléctricas adicionales, que permitirán mejorar el servicio de bicicleta pública de alquiler de San Sebastián. El sistema actualmente dispone de 47 estaciones mixtas, 317 bicicletas mecánicas y 120 bicicletas eléctricas. Esta ampliación de la oferta de bicicletas eléctricas permitiría dar respuesta a la alta demanda del servicio, que desde que entró en funcionamiento en diciembre de 2020 ha tenido una gran acogida por parte de la ciudadanía.

 

 

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Modificaciones por el Zurich Medio Maratón San Sebastián el domingo 2 de octubre

Debido a la celebración el domingo 2 de octubre del Zurich Medio Maratón Internacional de San Sebastián, de 9:30h. a 12:30h. aproximadamente se modificarán los recorridos y las paradas de algunos servicios de Dbus.

Toda la información aquí (pdf)

San Sebastián participa junto a Las Palmas de Gran Canaria, Palma y Málaga en el proyecto “Innobus-Tur” sobre digitalización del transporte público

Tras un año trabajando en el proyecto, representantes de las cuatro ciudades que participan en “Innobus-Tur” se han reunido hoy en San Sebastián para analizar los avances de las acciones que se están llevando a cabo. Se trata de un proyecto digitalización del transporte público en el que participan las empresas municipales de autobuses urbanos de San Sebastián (Dbus), Las Palmas de Gran Canaria (Guaguas Municipales), Málaga (EMTSAM) y Palma (EMT PALMA) a través de una agrupación de municipios. “Innobus-Tur” está financiado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente (MITMA) a través de los fondos europeos Next Generation.

 

La jornada ha tenido lugar hoy en el Ayuntamiento de San Sebastián, ciudad que lidera el proyecto, y ha contado con la participación del Alcalde y Presidente del Consejo de Administración de Dbus, Eneko Goia, así como la Concejala de Movilidad y Transporte, Pilar Arana, y el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez. Por parte de Las Palmas de Gran Canaria, han asistido el Concejal de Gobierno del Área de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad de Mar y Presidente del Consejo de Administración de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez, y el Director General de Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez. En cuanto a Palma, ha participado el Alcalde, Jose Hila, el Teniente de Alcalde de Movilidad Sostenible y Presidente del Consejo de Administración de la EMT-Palma, Francesc Dalmau, y el Director Gerente de la EMT-Palma, Mateu Marcús. Asimismo, también han asistido de manera telemática el concejal de Movilidad, José del Río, y el Gerente de la Empresa Malagueña de Transportes, Miguel Ruiz.  

Proyecto “Innobus-Tur”

“Innobus-Tur” es un proyecto colaborativo que tiene como objetivo desarrollar actuaciones innovadoras y replicables de mejora del servicio de autobuses y su intermodalidad y accesibilidad, a través de digitalización y sensorización de procesos y servicios. Cuenta con un presupuesto 26,3 millones de euros, aprobado en la convocatoria de los fondos europeos en el ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’ del MITMA (Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente) del Gobierno de España y tiene un periodo de ejecución de 36 meses. Se prevé que el programa finalice en junio de 2024.

Con este proyecto se pretende conseguir una mayor eficiencia del sistema, mejor accesibilidad y ventajas para las personas usuarias del transporte público, así como aumentar la satisfacción y el atractivo del transporte público en autobús para los/as viajeros/as residentes y visitantes de estas ciudades de atractivo turístico.

El proyecto avanza de manera muy satisfactoria, cumpliendo los hitos y objetivos fijados en el programa, e incluso mejorando las previsiones. Las acciones que se están desarrollando en las cuatro ciudades son:

  • Digitalización de los medios de pago y reducción del pago en efectivo
  • Digitalización de las relaciones laborales
  • Digitalización de los sistemas de comunicación e información.
  • Marquesinas inteligentes.
  • Digitalización de las actividades del taller y auxiliares para una flota sostenible.
  • Sistema de antiemparejamiento de autobuses y de conducción eficiente.
  • Sistema de control de aforos y cálculo de matrices origen-destino mediante algoritmo de estimación.
  • Sistemas de sensorización y monitorización de los autobuses (rampas inteligentes, contaje viajeros/as, presión neumáticos, aire acondicionado).
  • Sistemas de predicción a la demanda y sensorización de paradas con información en tiempo real.
  • Sistemas expertos de planificación para optimización de recursos humanos y material móvil.
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Dbus se suma al Día Mundial de la Retinosis Pigmentaria

El 25 de septiembre, domingo, se celebra el Día Mundial de la Retinosis Pigmentaria. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por Begisare (Asociación de Afectados por la Retinosis Pigmentaria de Gipuzkoa) hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán este domingo el cartel de la campaña durante toda la jornada.

 

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Una delegación de Transdev visita Dbus

Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación de Transdev, un operador de transporte francés con presencia en 18 países, en los que ofrece servicio en autobús, tranvía y metro. La delegación ha estado acompañada por personal del proveedor de servicios tecnológicos Hupi. Todos ellos han podido conocer las instalaciones de Cocheras y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

Transdev se ha mostrado especialmente interesada en las últimas soluciones innovadoras implementadas en Dbus, como el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda. Asimismo, han podido conocer otro novedoso programa que es capaz de construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as empleando un algoritmo matemático. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino. 

En esta línea, la delegación también ha podido conocer los proyectos Smart Ramp y Smart Clima, proyectos de análisis predictivo inteligente aplicados al funcionamiento de las rampas de los autobuses para mejorar el despliegue automático y evitar los problemas técnicos, así como para monitorizar el sistema de climatización, mejorando su mantenimiento predictivo, establecer alertas, esclarecer incidencias en servicio, etc.

El objetivo de estos sistemas es organizar y planificar de una manera más eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte público que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

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Nueva parada de la línea 38 en Molinao

La línea 38-Trintxerpe-Altza-Molinao cuenta desde hoy con una nueva parada de autobús, Molinao bidea 64.

Esta nueva parada de tipo poste se ha colocado a petición de los vecinos y vecinas de la zona y está ubicada entre Molinao Gaina y Molinao Plaza II, en dirección Trintxerpe.

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Impulso al uso del transporte público con motivo de la Semana de la Movilidad

Con motivo de la Semana de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre, Dbus va a renovar el material informativo presente en las paradas de autobús, actualizando la imagen de los recorridos y horarios de las líneas para facilitar su comprensión y hacerlo más atractivo. En los próximos días se dará inicio a la actualización de materiales, que se realizará de manera progresiva en todas las paradas de Dbus. Asimismo, también se van a renovar los planos que incluyen los recorridos de todas las líneas urbanas que dan servicio en San Sebastián.

Esta mejora de la información busca mejorar la experiencia de los usuarios y usuarias con el objetivo de promover el uso del transporte público. Asimismo, durante estos días se va a recuperar una campaña lanzada en 2020 y que tuvo gran acogida en Dbus en torno a los beneficios del transporte público a través de cuatro ideas que hacen que el transporte público en autobús sea una buena alternativa al vehículo privado y que están plasmadas en la gráfica:

– Viajar el transporte público permite poder dedicar el tiempo del viaje a otras tareas.
– Permite reducir gastos.
– Cuida el medio ambiente.
– Mejora el uso del espacio público.

Se trata de que con pequeños cambios se continúe avanzando en el modelo de movilidad sostenible en San Sebastián, una de las ciudades que más viajes registra en transporte público, una cifra que está entre una de las más altas de Europa y muy por encima del resto de ciudades españolas de parecido tamaño.

 

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Dbus prueba un autobús 100% eléctrico de 12 metros de Mercedes-Benz

En los próximos días Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Mercedes-Benz, el modelo eCitaro. Está previsto que el vehículo esté en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián hasta el día 21 de septiembre, dando servicio en las líneas 16-Igeldo, 25-Benta Berri-Añorga y 33-Larratxo-Intxaurrondo-Berio-Igara de Dbus.  

Se trata de un vehículo 100% eléctrico y silencioso de 12 metros, con carga nocturna en Cocheras. Las baterías de nueva generación NMC3 disponen de 316,8kWh de capacidad útil, lo que le permite alcanzar 300km de autonomía. El vehículo, además, dispone del sistema Preventive Brake Assist (PBA), el primer asistente de frenado activo del mundo para autobuses urbanos. Este nuevo sistema de asistencia advierte de una colisión frontal con objetos estacionarios o en movimiento (siendo capaz de detectar también peatones), e inicia automáticamente el frenado parcial en caso de peligro inminente de colisión.

Al igual que las pruebas realizadas anteriormente con otros vehículos 100% eléctricos, esta prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

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Dbus renovará 246 marquesinas en los próximos dos años

Dbus afronta en los próximos dos años (2022-2024) la mayor renovación de marquesinas de su historia, con la colocación de 246 nuevas unidades. 136 de estas marquesinas van a ser financiadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente (Fondos Next Generation) a través de las ayudas para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano y de la movilidad. Asimismo, la renovación de las 110 restantes está incluida en concesión del servicio de gestión integral de marquesinas y otros elementos de mobiliario urbano.

La definición del plan de renovación de marquesinas se ha realizado atendiendo a criterios como el deterioro de las mismas, la accesibilidad, la falta de suministro de repuestos, la necesidad de ampliación de su extensión, la actualización equilibrada por barrios de la ciudad, la sustitución de postes por marquesinas, etc. Por otro lado, se busca homogeneizar la estética de las marquesinas de la ciudad, con un único modelo para todas las paradas, adaptando únicamente su configuración según la orografía del lugar o limitaciones de accesibilidad.

El inicio de esta fase de renovación está previsto para las próximas semanas, con la colocación de las primeras 30 marquesinas, que dispondrán de dos nuevas funcionalidades:

  • Sistema de guiado: se trata de un sistema que mediante una señalización digital accesible y universal colocada en ubicaciones estratégicas de la marquesina (códigos QR que se pueden leer a distancia) y el uso de una aplicación móvil específica permite a las personas con discapacidad visual orientarse en entornos desconocidos, llegar de forma muy precisa hasta el elemento señalizado y obtener información contextualizada accesible, como por ejemplo, la llegada de los autobuses en tiempo real y su destino. Asimismo, también sirve de orientación e información a personas con otro tipo de diversidad funcional sensorial o cognitiva, gracias a los contenidos accesibles mediante imágenes y señales acústicas.
  • Sensor de iluminación: las nuevas marquesinas que tengan conexión a alumbrado dispondrán de sensores de presencia que permitirán la activación de luces de cortesía que mejorarán notablemente la visibilidad dentro de la marquesina, tanto desde el interior como desde el exterior, eliminando puntos negros y mejorando la seguridad del entorno. Estas luces de cortesía graduarán su luz según haya presencia de personas en la marquesina o no, de manera que se permite ahorrar el gasto energético limitando su uso cuando no sea necesario.
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