El jueves 21 de marzo y hasta el fin las mismas (sólo días laborables), de 8:00h a 13:30h aproximadamente se modifica el recorrido de la línea 16-Igeldo en dirección Centro. Circulará por la c/Iruña sin entrar hacia el Funicular. Las paradas Funicular y Satrustegi II en dirección Centro se suprimen y se trasladan a Iruñea.
El sistema público de bicicleta Dbizi sigue trabajando en ofrecer el mejor servicio a la ciudadanía, por lo que a partir del próximo 1 de abril las familias numerosas contarán con una nueva bonificación por el uso de las bicicletas, y no solo en la contratación del abono como hasta ahora. El descuento que se aplicará a esta tarifa será del 20% para la categoría general de familias numerosas y del 50% para la especial.
La concejala de Movilidad y Transporte Sostenible Olatz Yarza ha destacado que “esta medida pretende seguir incentivando el uso de la bicicleta pública en la ciudad, también entre aquellas familias que puedan tener más cargas económicas, como las numerosas”. Yarza ha añadido además que “el servicio se sigue consolidando con un nuevo récord de abonados y de uso en 2023, año en el que se ha efectuado la ampliación del sistema tanto en número de estaciones como de bicicletas”
Y es que la evolución de los viajes en 2023 ha destacado por un incremento muy considerable de la demanda en comparación al ejercicio anterior. Concretamente, en 2023 se han registrado 945.642 viajes, mientras que el año pasado la cifra fue de 787.963, es decir, se ha registrado un crecimiento aproximado del 20%. Este incremento supone que en 2023 se hayan recorrido un total de 123.937 km, lo que supone una media diaria de 339 km. En el año anterior se recorrieron 96.010 km y una media al día de 263 km.
En 2023 se ha registrado el máximo de abonos de la historia de Dbizi, llegando a las 10.879 personas abonadas en octubre, lo que supone un 30% más que el mejor dato de 2022 cuando se llegaron a registrar 8.370 abonos. Durante 2023 se ha mantenido la tendencia en cuanto a tipo de abono, con una prevalencia del abono ordinario individual con duración anual.
Los abonos ocasional individual y grupal, con una duración mensual, incrementan su presencia en el periodo entre julio-septiembre.
Las cifras siguen reflejando una clara preferencia por la bicicleta eléctrica, que han supuesto el 62,34% de los viajes registrados en 2023.
El día en el que se registró un mayor uso de bicicletas fue el 6 de octubre, con 5.232 viajes. Hasta el momento, el récord lo ostentaba el 22 de septiembre de 2022, cuando se registraron 3.667 desplazamientos.
Asimismo, es importante subrayar que la duración media de cada viaje en las bicicletas de Dbizi ha sido de 12 minutos y 10 segundos, es decir, continúa situándose por debajo de los 15 minutos muy similar al del año anterior. Los viajes de una duración inferior a 30 minutos representan el 97 % de los trayectos.
En cuanto al perfil del usuario/a en Dbizi, la distribución por género mantiene los datos de los últimos años con un 54% de hombres y un 46% de mujeres. Por su parte, la edad media de las personas usuarias ha bajado considerablemente en el último año, situándose en 37 años, frente a los 42 del año precedente.
En 2023 se ha llevado a cabo una importante ampliación del servicio Dbizi. Concretamente, se han inaugurado 21 nuevas estaciones llegando a barrios como Altza, Bidebieta o Añorga. De esta manera, el servicio ha pasado de contar de 47 estaciones a un total de 68, lo que supone un incremento del 44% más de estaciones.
Por otra parte, se han incorporado 257 nuevas bicicletas eléctricas a la flota, frente a 120 bicicletas eléctricas disponibles antes de la ampliación.
Con esta ampliación del servicio, se ofrece una mayor cobertura en la ciudad y un incremento de bicicletas eléctricas para responder a la importante demanda por parte de las personas usuarias.
Con el fin de incentivar el uso de la bicicleta entre los vecinos de los barrios más altos de la ciudad, Dbizi seguirá ofreciendo un 40% de descuento en las tarifas de viaje para el uso de bicicletas eléctricas cuando la estación de origen o destino es en zonas como Aiete, Egia, Altza, Bidebieta, Trintxerpe, Intxaurrondo, Martutene o Añorga.
Por otra parte, la ampliación de Dbizi ha supuesto que el coste de mantenimiento y logística de las bicicletas y estaciones se haya incrementado en los últimos meses de manera importante. Por ello, y con el fin de paliar, en parte, los costes derivados de la inflación y de los costes derivados desde la ampliación del servicio, se ha considerado actualizar las tarifas que estaban congeladas desde 2022, a partir del próximo 1 de abril.
No obstante, a las personas usuarias que hubieran contratado el abono ordinario u ocasional con anterioridad a esta fecha, se les mantendrán los precios hasta el vencimiento del abono contratado.
En la siguiente tabla se pueden ver las nuevas tarifas que se aplicarán a partir del 1 de abril:
Este nuevo sistema tarifario, que se implantará de manera según se vayan renovando los abonos, supondrá una subida real del 2% en el conjunto del sistema en el año 2024.
La Compañía del Tranvía de San Sebastián ha donado a la Asociación Guipuzcoana Amigos del Autobús (AGABÚS) un autobús antiguo que llevaba retirado de su flota desde 2004 y que permanecía en las instalaciones de cocheras. El autobús ha circulado por las calles de Donostia durante 15 años.
Este vehículo de la marca Mercedes Benz modelo 0405 corresponde a la primera remesa de 33 autobuses de la marca Mercedes Benz que la CTSS empezó a recibir en 1987, coincidiendo con el centenario del primer servicio de la Compañía. Hasta entonces, los autobuses que habían circulado por la ciudad habían sido de la marca Pegaso. 
Asimismo, esta serie de autobuses, supuso el fin de los denominados autobuses de piso alto, es decir, con escalones. A medida que se fueron retirando estos vehículos de la flota fueron sustituidos por autobuses 100% accesibles, con piso bajo y rampa de acceso para las personas con movilidad reducida o coches/sillas infantiles.
Actualmente, Dbus está inmersa en un proceso de transformación de su flota, con el objetivo llegar a 2030 con toda su flota de vehículos 100% eléctrica y de cero emisiones. Para poder llevar a cabo dicha actuación es necesaria la transformación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones de cocheras, cuyas obras han comenzado este 2024. Estas obras afectan directamente a la zona en la que este autobús ha estado estacionado, por lo que la compañía se ha visto obligada a retirarlo de sus instalaciones.
Desde que este vehículo fue retirado de la flota, Agabús ha sido la encargada del mantenimiento del mismo. Por ello, y ante la falta de espacio y recursos para mantenerlos en las instalaciones de cocheras, Dbus ha ofrecido a la Asociación la donación de este autobús, que se ha materializado hoy viernes, 16 de febrero, mediante la firma de un acuerdo. Asimismo, Agabús se compromete colaborar con la CTSS en eventos especiales, como aniversarios, exposiciones, etc. ofreciendo diverso material histórico relacionado con la compañía, incluso, en caso de que así lo requiera Dbus, prestando el autobús para dichos acontecimientos puntuales.
La relación entre la CTSS y Agabús lleva años gestándose. Además del mantenimiento de dicho vehículo por parte de Agabús desde que éste fuera retirado de la flota, la Asociación también ha colaborado en las exposiciones realizadas con motivo de los 125, 130 y 133 aniversarios de la compañía. Para estos eventos, miembros de la Asociación cedieron diverso material relacionado con CTSS.
La Asociación Guipuzcoana de Amigos del Autobús fue creada en 2007 por un grupo de trabajadores de la CTSS, con el objetivo de proponer y colaborar con la dirección de la empresa en actividades relacionadas con el mantenimiento y conservación de bienes materiales ya en desuso por parte de la compañía. Una relación que 17 años después se consolida con este acuerdo firmado por ambas partes.
(Foto: Iñigo Ramos)
7. PUBLICACIÓN: 05/02/2024
Se elevan a definitivos los resultados de la Fase 1.2 – Prueba Profesional Práctica del proceso selectivo de Bolsa de Trabajo de Mecánico-Electricista publicados el pasado día 29 de enero de 2024.
> Ver nota (pdf)
6. PUBLICACIÓN: 29/01/2024
Resultados provisionales de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica), y convocatoria para la realización de la Fase 3 (entrevista y análisis personal) y prueba de euskera.
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
5. PUBLICACIÓN: 08/01/2024
Resultados definitivos de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales), y convocatoria de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
4. PUBLICACIÓN: 19/12/2023
Resultados provisionales de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales), y convocatoria de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
3. PUBLICACIÓN: 22/11/2023
Relación definitiva de personas aspirantes admitidas y excluidas en la convocatoria, yconvocatoria de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
2. PUBLICACIÓN: 16/11/2023
Relación provisional de personas aspirantes admitidas y excluidas en la convocatoria, y convocatoria de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
1. PUBLICACIÓN: 22/10/2023
Convocatoria y proceso de selección para la constitución de la siguiente Bolsa de Trabajo para la Compañía del Tranvía de San Sebastián, S.A.:
– Mecánico/a-electricista polivalente
> Bases de la convocatoria (pdf)
> Impreso de solicitud (pdf)
> Acreditación experiencia (pdf)
7. PUBLICACIÓN: 05/02/2024
Se elevan a definitivos los resultados de la Fase 1.2 – Prueba Profesional Práctica del proceso selectivo de Bolsa de Trabajo de Carrocero/a publicados el pasado día 29 de enero de 2024.
> Ver nota (pdf)
6. PUBLICACIÓN: 29/01/2024
Resultados provisionales de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica), y convocatoria para la realización de la Fase 3 (entrevista y análisis personal) y prueba de euskera.
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
5. PUBLICACIÓN: 08/01/2024
Resultados definitivos de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales), y convocatoria de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
4. PUBLICACIÓN: 19/12/2023
Resultados provisionales de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales), y convocatoria de la Fase 1.2 (prueba profesional práctica).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
3. PUBLICACIÓN: 22/11/2023
Relación definitiva de personas aspirantes admitidas y excluidas en la convocatoria, yconvocatoria de la Fase 1.1 (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
2. PUBLICACIÓN:: 16/11/2023
Relación provisional de personas aspirantes admitidas y excluidas en la convocatoria, y convocatoria de la Fase 1.1. (prueba profesional teórica) y Fase 2 (pruebas psicotécnicas y aptitudinales).
> Ver listado y convocatoria (pdf)
Impreso de alegaciones al listado provisional, a entregar en la Compañía del Tranvía de San Sebastián.
> Descargar impreso (pdf)
1. PUBLICACIÓN: 22/10/2023
Convocatoria y proceso de selección para la constitución de la siguiente Bolsa de Trabajo para la Compañía del Tranvía de San Sebastián, S.A.:
– Carrocero/a
> Bases de la convocatoria (pdf)
> Impreso de solicitud (pdf)
> Acreditación experiencia (pdf)
Debido a obras en el Paseo de Errondo, a partir del miércoles, 31 de enero, y hasta la finalización de las mismas, se cerrará al tráfico el tramo comprendido entre la gasolinera hasta la calle de la Sagrada Familia. El tráfico será desviado en ese mismo segmento por la calle José María Salaberria, que cambiará el sentido de circulación. Por tanto, la línea 21-Mutualidades-Anoeta modificará su trayecto en ese espacio y circulará por Jose María Salaberría, para girar a la derecha en c/Sagrada Familia e incorporarse de nuevo al Paseo Errondo.
Asimismo, la parada Errondo-Morlans de las líneas 21 y 46 se desplazará unos metros más adelante, junto al semáforo.
El 19 y 20 de enero se ha registrado un récord histórico de utilización de los autobuses de Dbus con motivo de la fiesta de San Sebastián. En total, entre el viernes 19 de enero y el sábado 20 de enero se han contabilizado 196.681 viajes en los autobuses de Dbus, con un espectacular incremento del 9% respecto al año pasado (180.705 viajes).
Dbus reforzó las líneas a todos los barrios durante la tarde del día 19 antes de la Izada, durante toda la noche tras la Izada hasta que comenzó el servicio del día 20, por la mañana del día 20 con motivo de la Tamborrada Infantil y por la tarde-noche del día 20 hasta las 4:00h, hora de los últimos servicios de autobuses tras la Arriada.
Se ha producido un uso muy importante del autobús en todas las líneas de la ciudad, y las más utilizadas durante estos dos días han sido:
Con estos datos, Dbus sigue siendo el medio de transporte elegido por los y las donostiarras para moverse por la ciudad en estas fechas en las que el paso de las tamborradas por las calles dificulta la circulación.
Dbus quiere agradecer la confianza a las personas usuarias y seguirá trabajando para mejorar día a día el servicio.
La UTE formada por EDS INGENIERÍA Y MONTAJES S.A.U. y ALTUNA Y URIA S.A es la encargada de cometer el trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras.
Hoy lunes, 22 de enero, han comenzado las obras que permitirán la transformación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones de Cocheras, lo que posibilitará la incorporación de nuevos autobuses 100% eléctricos.
La transformación de Dbus en una flota cero emisiones exige la renovación de la infraestructura eléctrica de las instalaciones. Actualmente, los 4 autobuses 100% eléctricos de la flota ponen al límite la capacidad de la acometida eléctrica de Cocheras. Por ello, es necesario acometer el trazado de una línea eléctrica desde la subestación transformadora de reparto de Egia hasta las inmediaciones de Cocheras, aproximadamente una distancia de 1,5 kilómetros, donde se ubicará un centro de seccionamiento. Desde el centro de seccionamiento comenzará la distribución de suministro eléctrico directo pasando por los centros de transformación.
La obra tendrá una duración aproximada de 4 meses y con el fin de minimizar las afecciones a los vecinos, la empresa adjudicataria que realizará los trabajos, la UTE formada por EDS INGENIERÍA Y MONTAJES S.A.U. y ALTUNA Y URIA S.A, ha proyectado la ejecución de la obra por tramos de una duración máxima de 5 días.
Las zonas afectadas serán: Pasaje Alkolea, Egia kalea, Aldapa kalea, Tolaregoia kalea, Gabriel Aresti pasealekua, Ametzagaña kalea, plaza Polloe, Sibilia kalea, y Fernando Sasiain.
La obra ha comenzado hoy lunes 22 de enero en la calle Txurkoene entre los números 11 y 19. Para ello, desde la dirección de obra informan de que durante los días en los que se lleven a cabo los trabajos, se verán afectadas aproximadamente algunas plazas de aparcamiento y la acera contigua. Por su parte, la calzada y el acceso a las viviendas quedará totalmente libre.
La semana del 29 de enero, se realizará el otro tramo de la calle Txurkoene, es decir, la zona comprendida entre los números 1 y 11. Al igual que en el primer tramo, se verán afectadas las plazas de aparcamiento, así como la acera contigua. La calzada y el acceso a las viviendas no tendrán ningún tipo de afección.
A medida que avancen las obras y según se van acercando a las zonas afectadas, se enviará una carta a los vecinos para informarles de la duración y las afecciones de las mismas, tal y como se ha hecho con los vecinos de la calle Txurkoene. Además, en caso de que algún/a vecino/a tenga alguna duda o quiera ampliar información, la empresa adjudicataria facilita en dicha comunicación un teléfono de contacto al que dirigirse.
En esta primera fase del proceso de electrificación de Cocheras se realizarán todas las acometidas de carga hasta el total de las 119 plazas de parking. Se incluirán también 32 puntos de recarga, 60 pantógrafos invertidos y su correspondiente estructura metálica de soporte. Estos trabajos de electrificación de las instalaciones permitirán ir incorporando nuevos autobuses eléctricos, de manera que cuando en unos años la nueva infraestructura eléctrica de Dbus esté totalmente operativa, tendrá una capacidad de 8,5MW, lo que le convertirá en una de las entidades con mayor potencia contratada de Gipuzkoa. La incorporación de nuevos autobuses 100% eléctricos comenzará este mismo año, una vez culminen las obras de electrificación de las instalaciones. En concreto, este 2024 se prevé recibir 23 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y seis autobuses eléctricos de 18 metros (artículados).
Gracias a esta renovación, se estima una reducción anual de 960.000 litros de gasoil y 2600 Tm de CO2.
Esta obra y la compra de estos 30 primeros autobuses van a ser financiados por los Fondos Next Generation. De ellos, un autobús de 12 metros ha recibido ayudas a través de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y el resto de vehículos se adquirirán gracias a la subvención del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). La inversión derivada de estas licitaciones asciende a 23.456.613,82 €, siendo la subvención total de las dos convocatorias de los fondos europeos Next Generation de 10.056.492 €.
Debido a obras en la zona de Manteo, a partir de hoy viernes 12 de enero, y hasta nuevo aviso, la parada de Mariaren Bihotza se traslada unos metros más adelante (poste provisional junto a la iglesia).
El próximo lunes 15 de enero, las/os vecinas/os de Igeldo contarán con una nueva salida de la línea 16 con destino al centro de Donostia a las 7 de la mañana. De esta manera, Dbus adelanta media hora la primera salida de la línea 16-Igeldo, los días laborables, con salida desde el propio barrio, que hasta la fecha era a las 7:30 de la mañana. La primera salida del Boulevard mantiene su horario habitual.
Se trata de una medida muy solicitada por los residentes del barrio donostiarra, que llevan tiempo pidiendo una salida más temprana desde Igeldo. Con el fin de analizar su viabilidad, a partir del próximo lunes y hasta junio, Dbus ofrecerá este servicio adicional. No obstante, se realizará un seguimiento del uso del servicio y en junio se determinará su continuidad en función del número de personas usuarias del mismo.
Con esta modificación, a partir del próximo lunes 15 de enero, el horario de la línea 16 se conformará de esta manera:
Salidas desde Boulevard 19
Salidas desde Igeldo (Camping)
