Category : Linea 09

Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El jueves 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el miércoles 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.

Ver información (pdf)

 

Modificaciones en las líneas 5, 13, 17, 19, 25, 26, 28 y 33 a partir del 22 de noviembre

Después de las modificaciones de servicio realizadas el pasado 1 de septiembre, a partir del próximo lunes 22 de noviembre, Dbus realizará nuevas modificaciones en algunas de sus líneas con el objetivo de mejorar la puntualidad de las mismas. Estas modificaciones se han intentado adaptar lo máximo posible a las necesidades de los/as usuarios/as de Dbus intentando minimizar el impacto que puedan provocar.

 

Las líneas con cambios en sus recorridos y paradas son las siguientes:

  • 5 BENTA BERRI:

Esta línea cambiará de recorrido en el trayecto que une el Boulevard con el polígono empresarial de Zuatzu a partir de las 9:06h de la mañana, cada 20 minutos. Hasta ahora ese recorrido se realizaba por la calle Matía y Avenida de Zarautz y después se accedía a Zuatzu. A partir del próximo lunes, el recorrido se realizará por Avenida Zumalakarregi y Avenida Tolosa para después entrar a Zuatzu llegando hasta parte final del polígono.

 

  • 17 GROS- AMARA- MIRAMÓN:

En esta línea, debido a la cercanía con la parada de Plaza Centenario, se suprimirá la parada de Sancho El Sabio 12.

 

  • 26 AMARA-MARTUTENE:

La línea 26 tendrá un cambio de recorrido en el tramo de Martutene al Boulevard. Hasta ahora el autobús que venía de Martutene, circulaba por Sancho el Sabio para seguir por Plaza Easo. Ahora, a partir de Sancho el Sabio 35 realizará su recorrido por el Paseo Árbol de Gernika con 2 nuevas paradas en Paseo Árbol de Gernika y Puente Maria Cristina. Se suprimen las paradas de Plaza Easo y Easo 19.    

 

  • 33 LARRATXO-INTXAURRONDO-ANTIGUO-BERIO:

El cambio en esta línea se reflejará en que a partir de ahora, los días laborables, todos los servicios llegarán hasta Igara y dejarán de circular por Illarra. La primera salida de Igara será a las 7:45h y tendrá una frecuencia de 20 min. Asimismo, habrá una salida adicional desde Larratxo a las 22:15 horas con salida desde Garbera a las 22:10h

Esta línea a partir de ahora pasará  a llamarse 33- Larratxo-Intxaurrondo-Berio-Igara.

 

Las líneas con cambios en su frecuencia son las siguientes:

  • 19 AIETE-BERA BERA:

Esta línea que tiene una frecuencia de 20 minutos, pasará a tener una frecuencia de 15 minutos en días laborables. La primera salida de la Plaza Gipuzkoa se adelantará 5 minutos siendo a las 7:15h. En cuanto al recorrido, seguirá siendo el mismo y no tendrá modificaciones.

 

  • 28 AMARA-OSPITALEAK:

La línea 28 tendrá un cambio de frecuencia. En laborables, pasará de tener una frecuencia de 5-8 minutos a una frecuencia de 6-7 minutos.

 

Las líneas con cambios en su horario son las siguientes:

  • 25 BENTA BERRI-AÑORGA:

La línea 25 tendrá algunas modificaciones en sus horas de salida tanto desde Errekalde como desde el Boulevard. El objetivo es coordinar los horarios con la línea 5 ya que ambos comparten un tramo del recorrido.

Desde Errekalde las últimas salidas en laborables, serán  a las 22:00h, 22:30h y a las 23:28h, esta última terminará el servicio en Avenida de la Libertad 31.

Desde el Boulevard, las últimas salidas serán a las 21:31h, 22:00h y 23:00h pasando este último por Berio.

 

  • 13 ALTZA:

Debido a las modificaciones realizadas en las líneas citadas anteriormente (5, 17, 19, 25, 26, 28 y 33), se ha tenido que reajustar la línea 13-Altza. Las últimas salidas desde el Boulevard en días laborables serán a las 23:00h, 23:30h y 00:00h. Asimismo, se ha añadido una salida adicional desde Larratxo a las 23:00, por lo que las últimas salidas serán a las 22:30, 23:00 y 23:30 horas.

Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El miércoles 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el martes 31 de agosto.

Asimismo, de cara a facilitar la movilidad nocturna en el periodo estival, Dbus pondrá de nuevo en funcionamiento los servicios Búho hasta las 3:00h de la madrugada, así como las paradas a la demanda en los tramos definidos por cada línea.

 

1.Ampliación de servicios Dbus en verano

 

1.1. Más servicios Dbus a los barrios

Del 23 de junio al 31 de agosto la mayoría de zonas de la ciudad tendrán servicios adicionales, ampliando los horarios de sus últimas salidas para finalizar más tarde todos los días de la semana durante el verano. Los horarios que se amplían son los siguientes:

>Ver horarios (pdf)

 

Los viernes, sábados y vísperas de fiesta habrá servicios pre-búho habituales. Los servicios pre-búho son los servicios que se ofrecen desde que finalizan los últimos servicios de las líneas diurnas (a las 22:00h aprox.) hasta que empiezan las líneas Búho (a las 0:15h aprox.), de manera que enlazan unos servicios con otros.  Las paradas de los servicios pre-búho se encuentran en el entorno del Boulevard y de la Plaza Gipuzkoa:

 

1.2. Se reanudan los servicios Búho 

A partir del viernes 25 de junio los servicios Búho volverán a funcionar hasta las 3:00 de la madrugada todos los viernes, sábados y vísperas de fiesta. Las salidas se realizan en el Boulevard.

> Ver horarios (pdf)

 

1.3. Mayor frecuencia de autobuses en las líneas 24 y 27

Del 23 de junio al 31 de agosto, los días festivos las líneas 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo y 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros darán servicio con una frecuencia de 30 minutos, unificando así los horarios de todos los días de la semana en estos meses.

 

1.4. Mejora del servicio a Igeldo

Servicios cada 20 minutos en la línea 16-Igeldo por la mañana y por la tarde

Desde el pasado 1 de junio, la línea 16 ha ampliado la frecuencia del servicio para facilitar el transporte de usuarios/as habituales y de turistas y visitantes en verano. El servicio se ha ampliado entre las 10:05h y 21:05h., horario en el que se ofrece una frecuencia de 20 minutos.

 

Servicio nocturno a Igeldo a partir del 23 de junio

A partir del domingo 23 de junio y hasta el sábado 31 de agosto, la línea 16 ofrecerá salidas adicionales desde Okendo 18 a las 23:05h y 0:00h.

Asimismo, las noches de los viernes, sábados y vísperas de fiesta desde el 23 de junio hasta el 31 de agosto, Igeldo dispondrá de servicio nocturno de autobús con la línea BÚHO B7-IGELDO. El búho tendrá salidas a las 1:00h y 2:00h desde el Boulevard, y circulará directamente por el Pº de la Concha hasta Igeldo y el Camping.

 

2.Cambios de tráfico en el Pº de la Concha

El corte del Paseo de la Concha al tráfico los domingos y festivos se mantiene de 9:00h a 19:00h aproximadamente, realizándose las siguientes modificaciones en las líneas del Antiguo:

 

  • 5-Benta Berri, 18-Seminarioa, 25-Benta Berri-Añorga, 33-Larratxo-Intxaurrondo-Antiguo-Berio y 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete

– Dirección Antiguo: circularán por Sanserreka para bajar por Pío Baroja hacia el Antiguo y recuperar sus recorridos. Se mantienen todas las paradas.

– Dirección Centro: subirán por Pío Baroja y bajarán por Aldapeta, recuperando sus recorridos. La parada de Ondarreta se suprime y se traslada a Esclavas o a Pío Baroja 4. La parada San Martín 57 queda sin servicio.

 

  • 16-Igeldo:

– Dirección Antiguo: recorrido normal por Sanserreka.

– Dirección Centro: no podrá circular por Sanserreka. Desde la rotonda del polideportivo Pío Baroja continuará por Melodi, Pº Lazkano,  Aldapeta y Easo, retomando su recorrido.

Se suprimen las paradas Sanserreka 33, Sanserreka 25, que se trasladan a Pío Baroja 10. Asimismo, las paradas Duque de Baena 1, Miraconcha 42, Miraconcha 28 y San Martín 57 quedan sin servicio.

Actualización – Líneas 9, 36, 41, 42 y B3: modificaciones por las obras de Iztueta

Debido a las obras del viaducto de Iztueta, y hasta el fin de las mismas, se modifica el recorrido de las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 36-San Roke, 41-Gros-Egia-Martutene, 42-Aldapa-Egia y B3-Egia-Intxaurrondo, manteniéndose todas las paradas.

– Dirección Centro (líneas 9, 36, 41 y B3): circulan por la parte de abajo del viaducto de Iztueta.

Dirección Egia (líneas 9, 42 y B3): circulan por la parte de abajo del viaducto de Iztueta.

(Nota: los servicios búhos continúan suprimidos)

Leer más

Líneas 9 y 27 de Dbus: se suprime la parada Cocheras Mons

A partir del lunes 28 de diciembre las líneas 9-Egia-Intxaurrondo y 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros de Dbus dejarán de parar en la parada  Cocheras Mons que se había incorporado recientemente en sus itinerarios. De esta manera, tras realizar parada en Mons 77, realizarán parada en Dbus Cocheras, para proseguir su recorrido hacia Egia.

Asimismo, se recuerda que la parada DBUS Cocheras se ha trasladado unos metros más abajo hacia Ategorrieta, junto al paso de peatones.

Leer más

Incremento de la utilización de los autobuses de Dbus en el primer semestre de 2019

La cifra de viajes contabilizados en los autobuses de Dbus continúa creciendo. A 30 de junio de 2019 se ha superado nuevamente la barrera de 29 millones de viajes anuales, ya que se han registrado 29.311.304 viajes en los últimos 12 meses. Esta cifra supone un récord histórico, consiguiéndose la más alta utilización de los autobuses en San Sebastián en toda la historia.

La anterior cifra récord databa de junio de 2011 con 29.297.317 viajes registrados entonces en los últimos 12 meses. Con respecto al mismo período del año anterior, se ha producido un incremento de 653.165 viajes (un incremento del 2,3%). La evolución completa por semestres es la que se indica en el siguiente gráfico:

Análisis por líneas

En cuanto a las líneas, nuevamente la línea más utilizada en el primer semestre de 2019 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y de la línea 5-Benta Berri. Se trata de las tres líneas que cuentan con el certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE-EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros/as que certifica la calidad de su servicio.

 

Asimismo, en estos seis meses se ha continuado con el incremento de viajes en las líneas que dan servicio al Antiguo, Berio, Ibaeta e Igara (líneas 5-16-25-33-40-43-45), con más de 10.000 viajes adicionales, y en las líneas que dan servicio a Amara (líneas 17-21-26-28) con más de 12.000 viajes adicionales.

De la misma forma, en la zona Este la variación más significativa ha sido el crecimiento de las líneas de Altza y Bidebieta (líneas 13-14), con más de 23.000 viajes adicionales. La zona de Aiete (líneas 18-19-23-31-32-45) ha continuado su crecimiento tras las mejoras de servicio realizadas hace 3 años, contabilizándose más de 40.000 viajes adicionales. 

Por otro lado, por segundo año consecutivo se ha experimentado un importante crecimiento en los servicios nocturnos Búho. En este primer semestre de 2019 se han contabilizado 1.123 viajes adicionales.

Otra noticia muy positiva ha sido la recuperación de viajes en las líneas interbarrios 24-27-41, con un incremento de utilización en más de 65.000 viajes adicionales, que se explican por la apertura del puente de Astiñene, que en el primer semestre de 2018 estuvo cerrado.

 

Análisis de viajes 

El día de mayor utilización del autobús en el primer semestre de 2019 ha sido el 31 de enero con 101.039 viajes, seguido del día 3 de abril con 99.245 viajes, y del 3 de mayo con 99.022 viajes (partido de Copa Real Sociedad-Real Betis Balompié en Anoeta). En este caso, el 19 de enero de 2019 (víspera de San Sebastián) ha caído en sábado y se han contabilizado 88.573 viajes (25.000 viajes adicionales que un sábado normal).

En este sentido, la media de utilización del autobús en días laborables ha alcanzado su récord histórico desde la integración tarifaria con 91.986 viajes (90.746 viajes en 2018). En cuanto a sábados y festivos, la media de utilización en este semestre ha sido superior a la de 2018, siendo estos datos los más altos desde la integración tarifaria, con 69.050 viajes en sábados (66.029 en 2018) y 40.021 viajes en festivos (39.621 en 2018).

Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El domingo 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el sábado 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.

Asimismo, de cara a estos meses de verano, Dbus pone en marcha la campaña “Líneas que unen” que tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público visibilizando las líneas invisibles que día a día se van tejiendo y que nos unen a las líneas de autobús de Dbus.  

  1. Campaña “Líneas que unen”

Las líneas de Dbus son líneas muchas veces inapreciables pero que de día y de noche, en verano y en invierno, nos unen a nuestra vida cotidiana, a nuestras aficiones, a las personas de nuestro entorno, a nuestro día a día.

Poniendo el foco en la unión que tienen los usuarios y usuarias con la red de líneas de autobuses de Dbus y en esa relación que se genera día a día, Dbus ha lanzado una campaña llamada “Líneas que unen”.  La red de Dbus está compuesta por 41 líneas y 134 autobuses, que consiguen que anualmente 180.000 personas aproximadamente se sientan más unidas y más cerca de lo que San Sebastián puede ofrecerles.

Con una gráfica fresca y colorida, la campaña gira entorno a diversas historias y está presente en numerosos soportes: por un lado, en las marquesinas de las paradas se pueden ver diferentes carteles en los que se recogen perfiles de usuarios/as reales junto a las líneas de autobús que emplean habitualmente para moverse por San Sebastián. En el interior de los autobuses también se han colocado vinilos con diferentes historias que unen a usuarios/as con sus destinos. Asimismo, se han preparado varios vídeos para emitir en las pantallas interiores de los autobuses y en redes sociales, donde se irá mostrando todo el material relativo a la campaña y se organizarán pequeños concursos y sorteos. En el canal de Youtube de Dbus (dbusdonostia) está disponible el vídeo de la campaña, que podéis verlo aquí

  1. Ampliación de servicios Dbus en verano

> Ver información completa (pdf)

Finalizan las primeras pruebas del autobús híbrido-eléctrico de Vectia en Dbus

En los próximos días está previsto que finalice el proyecto piloto en el que Dbus ha probado un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF. El vehículo ha estado funcionando desde el pasado septiembre en las líneas 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta de Dbus, que dan servicio a los barrios de Altza, Bidebieta, Gros, Egia e Intxaurrondo. La prueba piloto ha resultado muy positiva y tanto Dbus como Vectia trabajan en un nuevo proyecto conjunto para promover la electromovilidad en San Sebastián.

El vehículo en pruebas, el modelo Veris.12 Partial Electric de 12 metros, ha estado circulando tanto en modo híbrido como en modo eléctrico en las líneas de la zona este de la ciudad, sin necesidad de cargas externas. Se trata de una solución tecnológica flexible que no requiere infraestructura ni en línea ni en Cocheras y que permite reducir las emisiones contaminantes y acústicas.

En concreto, durante estos meses de proyecto piloto, el autobús ha realizado 28.400 kms y se estima que su funcionamiento ha permitido una reducción de 10,5 toneladas de CO2, libre de emisiones además en los tramos en los que ha funcionado de manera 100% eléctrica, como son el Centro, Gros, Altza (Harria parkea-Lauaizeta) y Bidebieta.

Leer más

Dbus probará un autobús híbrido-eléctrico de Vectia

En su compromiso por un transporte cada día más sostenible, Dbus ha presentado un proyecto piloto en el que probará un autobús híbrido-eléctrico fabricado por Vectia, empresa del Grupo CAF. El proyecto tendrá una duración estimada de 6 meses, de septiembre a febrero de 2019, y se probará en las líneas de la zona este de la ciudad: 9-Egia-Intxaurrondo, 13-Altza y 14-Bidebieta, que dan servicio a los barrios de Altza, Bidebieta, Gros, Egia e Intxaurrondo.

Se trata del modelo Veris.12 Partial Electric de 12 metros, un autobús que circula tanto en modo híbrido como en modo eléctrico, sin necesidad de cargas externas, por lo que no requiere infraestructura ni en línea ni en Cocheras. El autobús intercambia los modos de conducción vía GPS, por lo que no necesita intervención del conductor/a. En concreto, las zonas donde funcionará de manera 100% eléctrica son el Centro, Gros, Altza (Harria parkea-Lauaizeta) y Bidebieta.

Solución tecnológica flexible

Se trata de una solución tecnológica flexible que permitirá reducir las emisiones contaminantes y acústicas. La puesta en marcha de este autobús permitirá una reducción de emisiones de CO2 en las zonas donde funcione en modo híbrido y libre de emisiones en los tramos en los que funcione de manera 100% eléctrica.

Asimismo, el autobús de Vectia introduce algunas innovaciones tecnológicas orientadas a aumentar la eficiencia energética, como el freno regenerativo, que permite un ahorro de consumo de carburante accionado desde el pedal de freno, o el sistema start&stop, con el que el motor se detiene en paradas cuando circula en modo híbrido.  Además, es un vehículo que puede evolucionar a 100% eléctrico en cualquier momento de su vida útil, utilizando el sistema de carga de oportunidad en línea (cumple el estándar OppCharge).

El alcalde de Donostia / San Sebastián, Eneko Goia, ha señalado que la apuesta de Dbus por el transporte eléctrico y sostenible “tiene un nuevo compañero de viaje, que no es otro que CAF”. El regidor donostiarra cree que los pasos que está dando la compañía de autobuses para la renovación de su flota y la reducción de emisiones tiene que tener un apoyo sólido en las empresas del territorio que están desarrollando tecnologías limpias. Así, ha puesto en valor que la prueba que va a hacer CAF con su nuevo modelo “nos permitirá testar un tipo de autobús con unas prestaciones más que interesantes que pueden servir para dar nuevos pasos”.

“Es una satisfacción enorme que podamos dar nuevos pasos en nuestra apuesta por el transporte eléctrico de la mano de una empresa de Gipuzkoa. Esta colaboración público privada favorece a las dos partes, y es el camino que queremos seguir”, ha concluido.

Por su parte, Josu Imaz, Director Corporativo de Negocios y Tecnología en CAF, ha agradecido a Dbus su colaboración subrayando la importancia para Vectia de dar a conocer sus productos en Donostia / San Sebastián y trabajar conjuntamente con Dbus, uno de los operadores de referencia en materia de sostenibilidad en el transporte.

“Este es el primer proyecto de colaboración entre Dbus y CAF, cuya relación estamos seguros se intensificará en un futuro. De hecho, podemos señalar con satisfacción que, adicionalmente, ambas empresas ya están contemplando un nuevo proyecto para testar la tecnología de CAF con la posible electrificación 100% de una línea de la ciudad, con nuevos vehículos y puntos de carga”.

“Las posibilidades de colaboración que se abren ante nosotros son inmensas y queremos contribuir activamente a que Donostia / San Sebastián se sitúe a la vanguardia en movilidad eléctrica. Para ello, ponemos toda nuestra capacidad Tecnológica y de Innovación al servicio de los planes de desarrollo de la ciudad”, ha añadido.

Vectia forma parte del Grupo CAF y cuenta con autobuses en circulación en otras ciudades como Barcelona, Valladolid, Vitoria-Gasteiz, Pamplona o Irun. Asimismo, en la apuesta por la movilidad del Grupo CAF, con la reciente adquisición de la empresa Solaris, CAF ha completado su gama de productos y ha fortalecido su liderazgo europeo en sistemas de movilidad urbana sostenible.

En esta línea, Dbus cuenta con 19 autobuses híbridos del modelo SOLARIS Urbino Hybrid 12 y dispone de una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente. Para finales de 2018 se prevé que aproximadamente la mitad de los autobuses de 12 metros sean eléctrico-híbridos.

Con este proyecto piloto, el Grupo CAF y Dbus contribuyen al impulso de la movilidad eléctrica en San Sebastián, testeando una solución tecnológica innovadora y flexible que se adecua a las características de algunas líneas de autobús de San Sebastián.

 

 

 

 

Leer más