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Dbus reúne en San Sebastián a operadores de transporte de más de 12 ciudades

Dbus ha acogido los días 28 y 29 de junio la Comisión de Material Móvil de ATUC, la principal asociación de operadores de transporte de España. En estas jornadas han participado 12 operadores de transporte de ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Gijón o Tenerife, además de empresas tecnológicas vinculadas al transporte público.

Durante las jornadas se han presentado tres proyectos innovadores que cuentan con la participación de Dbus:

Proyecto MEDUSA para la integración de la recarga inteligente de autobuses eléctricos en la red eléctrica ferroviaria.

 

Proyecto HIA-BIA (Sistema de recarga avanzada para autobuses urbanos): este proyecto piloto tiene como objetivo implantar en condiciones reales un sistema de recarga avanzada para los tres autobuses eléctricos de Dbus que permita ayudar a lograr un consumo óptimo de la energía actuando sobre la instalación de cargadores existentes de Cocheras y actualizándola con nuevas funcionalidades.

– Proyectos Smart Ramp y Smart Clima: proyectos smart de análisis predictivo inteligente aplicados al funcionamiento de las rampas de los autobuses para mejorar el despliegue automático y evitar los problemas técnicos, así como para monitorizar el sistema de climatización, mejorando su mantenimiento predictivo, establecer alertas, esclarecer incidencias en servicio, etc.

Asimismo, las personas asistentes a la comisión han podido conocer otros sistemas implementados en la flota de autobuses de San Sebastián, como la matriz origen-destino, que partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as empleando un algoritmo matemático; o el sistema EKObus de ayuda a la conducción que está disponible en toda la flota de San Sebastián. Se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento).

Por otro lado, durante la visita técnica también han conocido los proyectos de electrificación de la flota de San Sebastián, que requieren la renovación de la infraestructura eléctrica de Cocheras, y el proyecto Bus Eléctrico Inteligente (BEI), con el que la línea 17-Gros-Amara-Miramon de Dbus funcionará con autobuses 100% eléctricos articulados.  

Asimismo, también han podido conocer sobre el terreno el sistema de BRT eléctrico de la Aglomeración de la Côte Basque-Adour que une Baiona con Biarritz. Durante la visita a Biarritz y Baiona, los/as miembros de la Comisión han probado los autobuses 100% eléctricos articulados de 18 metros en funcionamiento desde 2019.

Modificaciones por obras en las calles Zubieta y San Martín a partir del martes 28 de junio

A partir del martes 28 de junio las obras de Zubieta-San Martín entran en una nueva fase, en la que se circulará por la calle Zubieta en las dos direcciones. Los servicios de las líneas 5, 16, 18, 25, 33, 40, 45, B1, B7 y B8 modifican sus recorridos.

Dirección Antiguo: circulan por las calles Urbieta, Arrasate, Zubieta, Paseo de La Concha y continúan con sus recorridos habituales.

Se suprime la parada Zubieta 14, que se traslada a Arrasate 50 (poste provisional) y a Zubieta 42 (poste provisional).

Dirección Centro: circulan por el Paseo de La Concha, Zubieta, y continúan por la Avda. Libertad.

Se suprime la parada San Martín 57. Se habilita una nueva parada: Zubieta Plaza.

 

Líneas 16-18-B8: modificaciones en Miraconcha y Sanserreka

El lunes 30 de mayo se cerraron al tráfico las calles Miraconcha y Sanserreka sentido Antiguo, con afecciones para las líneas 16, 18 y B8.

Dirección Antiguo: las líneas 16-Igeldo, 18-Seminario (nocturna) y B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminarioa continuarán por el Pº de La Concha hasta el túnel del Antiguo, subirán por Pío Baroja hasta la rotonda del Polideportivo y continúan su recorrido.
Se suprimen las paradas Miraconcha, Palacio de Miramar, Duque de Baena, Sanserreka y Polikiroldegia-Sanserreka, que se trasladan a una parada provisional junto a la rotonda del Polideportivo.

– Dirección Centro: recorrido normal.

Dbus se suma al Día Mundial de la Esclerodermia

Mañana miércoles 29 de junio se celebra el Día Mundial de la Esclerodermia. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por la Asociación Española de Esclerodermia hacia un mayor conocimiento de la enfermedad, y mostrar su apoyo a las personas que cada día luchan contra esta enfermedad.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán mañana el cartel de la campaña durante toda la jornada.

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Dbus se suma al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual del colectivo LGTBIQ+

Dbus se suma un año más al Día Internacional por la Liberación afectivo-sexual de transexuales, bisexuales, lesbianas, gays y queers que se celebra el 28 de junio.

Por ello, todos los autobuses urbanos de San Sebastián llevarán mañana 28 de junio la bandera multicolor, como muestra de nuestro apoyo a todas las actividades que se realicen con motivo de este día.

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Dbus prueba un autobús 100% eléctrico de 12 metros de la marca Volvo

En las próximas dos semanas Dbus va a probar un autobús 100% eléctrico cero emisiones de 12 metros de la marca Volvo. El autobús está ya en circulación en servicio real con viajeros/as por las calles de San Sebastián y hasta el día 3 de julio previsiblemente dará servicio en la línea 16-Igeldo, en sábados, domingos y festivos, y en la línea 25-Benta Berri-Añorga, en días laborables.

Se trata del modelo Volvo 7900e de última  generación con cinco baterías que disponen de una capacidad de 470kWh y carga nocturna en Cocheras. Asimismo, dispone de retrovisores digitales por cámara y un innovador diseño interior de butacas e iluminación. En estos momentos hay más de 640 unidades de este modelo en servicio en diferentes ciudades europeas.

La prueba se enmarca dentro de los testeos que se están realizando con autobuses eléctricos en la fase previa del proceso de electrificación de la flota de Dbus gracias a las concesiones de las ayudas solicitadas a través de los Fondos Next Generation al MITMA (Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda urbana) para la compra de 19 autobuses 100% eléctricos, que contarán con una subvención de 4.160.000€, y al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para la adquisición de un autobús eléctrico adicional, con una subvención de 550.000€.

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Dbus amplía los servicios en verano desde el 23 de junio

El jueves 23 de junio, víspera de San Juan, comenzarán los servicios de verano de Dbus, que se ofrecerán hasta el miércoles 31 de agosto. Durante el verano Dbus también ofrecerá servicios especiales para los eventos más importantes de la temporada.

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Una delegación de Grupo Avanza visita Dbus

Dbus ha recibido hoy en sus instalaciones la visita de una delegación de Grupo Avanza, uno de los principales operadores del sector de transporte de viajeros/as por carretera. Los/as representantes de la delegación han podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

Durante la visita han podido comprobar el funcionamiento del sistema de ayuda a la explotación SAE y del sistema de ticketing de Dbus, especialmente el sistema de pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV, instalado en todas las líneas de autobuses de Dbus.  Este innovador sistema permite el pago del billete ocasional con tarjetas de crédito y débito sin contacto Visa, Mastercard y American Express y con diversas aplicaciones móviles. Asimismo, han conocido el sistema EKObus de ayuda a la conducción. Este sistema pionero está disponible también en toda la flota de San Sebastián. Se compone de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). Asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes, a la vez que mantiene la frecuencia de la línea y la puntualidad. Ambos sistemas se enmarcan en el proyecto europeo E-MOBASK para la promoción del transporte público en la Eurociudad Vasca.

Junto a estos sistemas, la delegación también ha conocido el sistema de sensorización de paradas, que permite llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada, siendo posible la predicción de demanda. En esta línea, también dispone de un programa novedoso que es capaz de construir la matriz origen-destino de los/as viajeros/as de los autobuses de la Compañía a partir de big data. Partiendo de los datos de ticketing de los autobuses es capaz de construir los hábitos de desplazamiento de los/as usuarios/as  empleando un algoritmo matemático. Es decir, tomando el registro de los viajes que realizan habitualmente las personas usuarias es capaz de descubrir las paradas de subida y de bajada de estos/as viajeros/as, la matriz origen-destino. 

La delegación se ha quedado impresionada con la operativa del BRT urbano (Bus Rapid Transit) de San Sebastián, un sistema basado en corredores exclusivos para el transporte y plataformas reservadas, que ofrece una conexión eficaz y un excelente servicio de información al/la usuario/a en tiempo real y una planificación optimizada del servicio. Dbus cuenta hoy en día con el sistema BRT en dos de sus líneas, 5-Benta Berri y 28-Amara-Ospitaleak, un sistema innovador e inteligente de transporte colectivo perfectamente integrado con el resto de la red de autobuses de Dbus.

Se trata, en definitiva, de organizar y planificar de una manera más eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte público que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

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CTSS publica los primeros pliegos de licitación de las solicitudes de ayudas concedidas por los fondos Next Generation

CTSS ha publicado en el Diario oficial de la Unión Europea (DOUE) los pliegos de licitación para la reforma de la infraestructura eléctrica de Cocheras para la electrificación de la flota y compra de 19 autobuses 100% eléctricos para la flota de Dbus, correspondiente a los proyectos aprobados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Medio Ambiente para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano y de la movilidad.

Asimismo, los pliegos abarcan la compra del autobús lanzadera eléctrico de 12 metros entre el parking disuasorio de Illunbe y el centro de la ciudad, correspondiente al proyecto aprobado el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, dentro de la convocatoria extraordinaria de Sostenibilidad Turística en Destinos.

Las subvenciones de ambos Ministerios están financiadas por los recursos de fondos europeos Next Generation.

El objetivo de estas licitaciones es, en primer lugar, disponer de una infraestructura eléctrica que permita la electrificación de las plazas de autobuses del edificio principal de Cocheras con sus distintas tipologías de vehículos (12 metros, articulados, microbuses, furgonetas y coches), pudiéndose disponer de hasta 119 plazas electrificadas distribuidas en 26 autobuses articulados, 88 autobuses de 12 metros y 5 microbuses, además de 6 plazas electrificadas para las furgonetas de servicio. Y en segundo lugar, la puesta en funcionamiento de 20 autobuses 100% eléctricos que evitarán la emisión a la atmósfera de 1.800 toneladas de CO2 anuales.

El presupuesto total de las dos actuaciones asciende a 17.711.000 euros, IVA excluido, desglosado del siguiente modo:

  • Servicios de redacción de proyecto, ejecución de obra y el suministro y montaje del equipamiento de carga, hasta la total puesta en marcha de la infraestructura de electrificación de Cocheras: 5.211.000 euros.
  • Contratación, por lotes, del suministro de autobuses urbanos 100% eléctricos de 12 y 18 metros: 12.500.000 euros.

La subvención que CTSS recibirá de ambos Ministerios para la ejecución de estos dos proyectos asciende a la cantidad de 7.748.800 euros. Se prevé que la adjudicación de estos contratos se pueda realizar en el segundo semestre de 2022 y que las primeras entregas de los autobuses eléctricos tengan lugar a finales del año 2023.

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Dbizi obtiene el certificado de AENOR según la Norma UNE-EN 13816 que garantiza la calidad de su servicio

El sistema de alquiler de bicicleta de San Sebastián, Dbizi, ha obtenido el certificado de AENOR según la Norma UNE-EN 13816 de Sistema de la Gestión de la Calidad del Transporte Público que reconoce la calidad de su servicio. Se trata de la primera y única empresa de alquiler de bicicletas certificada con AENOR conforme a esta Norma. En la entrega de este certificado hoy en el Ayuntamiento de San Sebastián han participado Pilar Arana, Concejala de Movilidad y Transportes de la ciudad; Igor Gonzalez, Director Gerente de Dbus; Jesús Sánchez, Gerente de UTE BIZISS; y Gonzalo San Antonio, Director de AENOR en Euskadi.

Dbizi entró en funcionamiento en diciembre de 2020 y en apenas año y medio ha conseguido cifras récord en cuanto a número de usuarios/as y viajes realizados. En el primer cuatrimestre de 2022 continúa el crecimiento espectacular y sostenido, con 196.790 viajes realizados frente a los 113.445 viajes registrados en el mismo periodo de 2021. En cuanto a las personas abonadas, en este primer cuatrimestre de 2022 Dbizi cuenta con 6.431 usuarios/as, frente a los 3.901 abonados/as del mismo periodo de 2021. Se trata, además, de unas cifras muy superiores a las registradas con el anterior sistema de alquiler de bicicleta de la ciudad.

El sistema Dbizi está gestionado por UTE BIZISS (UTE formada por MOVUS y URBASER) a través de Dbus y del Ayuntamiento de San Sebastián. Además de esta nueva certificación de AENOR, UTE BIZISS dispone del certificado según la Norma  ISO 9001 de gestión de calidad.

 

Satisfacción de las personas usuarias

En el marco de esta certificación, Dbizi ha realizado una encuesta de satisfacción a los usuarios y usuarias, que ha reflejado muy buenos resultados, respaldando el  buen funcionamiento del servicio y reconociendo el esfuerzo realizado en un año marcado por los vaivenes de la pandemia. Estos datos se han obtenido a través de la realización de encuestas a 252 usuarios/as mayores de 16 años, habitantes de los diferentes barrios que componen la ciudad y de géneros diferentes. Los/as encuestados/as tuvieron que valorar la importancia que otorgan a diferentes aspectos del servicio como la accesibilidad, la información, el confort, la seguridad o el impacto ambiental, así como el grado de satisfacción con cada uno de ellos. Los aspectos mejor valorados por orden de prioridad han sido:

  1. Disponibilidad de bicicletas y anclajes libres en las estaciones.
  2. Seguridad que ofrecen las bicicletas.
  3. Encontrar las bicicletas limpias.
  4. Sustitución de las bicicletas averiadas con una periodicidad adecuada (24h).
  5. Rapidez de respuesta a las reclamaciones realizadas.
  6. Facilidad de acceso para darse de alta en el sistema.
  7. Información apropiada en la web sobre los tipos de abono del servicio de alquiler de bicicletas.
  8. Tener la posibilidad de poder utilizar el servicio de bicicletas frente a otros medios de transporte más contaminantes.

 

Ampliación del servicio

Tal y como se presentó con la puesta en marcha del servicio en 2020, Dbizi está trabajando en la ampliación del sistema, con la incorporación de nuevas estaciones y nuevas bicicletas. En esta línea de mejora continua, el próximo otoño está previsto habilitar una nueva estación de bicicletas en Herrera. Será una estación mixta, con bicicletas eléctricas y mecánicas.

 

Impulso de la bicicleta en San Sebastián

El nuevo sistema Dbizi ha supuesto una gran apuesta de la ciudad por una movilidad sostenible. En los próximos días la Red de Ciudades por la Bicicleta realizará una visita técnica en San Sebastián, donde conocerá el nuevo sistema. Se trata de una asociación compuesta por 140 entidades que representan a cerca de 1.000 municipios españoles y que ha nombrado durante este año embajadora de la bicicleta a la Concejala de Movilidad y Transportes de San Sebastián, Pilar Arana.

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Dbus participa en el evento final del proyecto E-MOBASK

Hoy ha tenido lugar en Hendaia el seminario de clausura del proyecto europeo E-MOBASK, que comenzó en enero de 2018 y tiene como objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. Dbus participa en este proyecto junto a la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa y Le Syndicat des Mobilités Pays Basque – Adour, y tiene tres ejes principales: mejorar la información, ofrecer un ticketing integrado y nuevas formas de pago, y promover la electromovilidad y la eficiencia energética del transporte público. La presentación se ha realizado junto a otro proyecto transfronterizo desarrollado durante los últimos cuatro años, SMARTMOB.

Durante el seminario Dbus ha presentado las innovaciones realizadas en San Sebastián en el marco del proyecto. Una de estas medidas es la implementación del pago con tarjeta bancaria sin contacto EMV en todas las líneas de Dbus, que permite el pago del billete ocasional y nocturno con tarjetas de crédito y débito sin contacto (EMV) Visa, Mastercard y American Express de diferentes entidades bancarias y con diversas aplicaciones móviles. Asimismo, se continúa trabajando para que en las próximas semanas el pago del billete ocasional se pueda realizar también con código QR. 

Otra de las medidas implementadas es la extensión del sistema EKObus a toda la flota de autobuses de Dbus. EKObus es un sistema pionero en el mundo de antiemparejamiento de autobuses y de conducción eficiente. Desde 2013 Dbus disponía de este sistema en 32 autobuses y gracias al proyecto europeo E-MOBASK se ha podido implementar en toda la flota, mejorando la puntualidad de las distintas líneas y reduciendo los consumos y las emisiones de manera generalizada. Asimismo, también ayuda al conductor/a en el cumplimiento de los horarios para intentar mantener la frecuencia de la línea.

E-MOBASK permite, además, establecer una colaboración duradera entre las dos entidades que gestionan el transporte urbano a nivel transfronterizo,  para iniciar así juntos la transición energética de sus flotas de vehículos y optimizar su impacto a nivel transfronterizo. Para ello, tanto Dbus como Le Syndicat des Mobilités Pays Basque – Adour han realizado estudios sobre el funcionamiento de sus autobuses 100% eléctricos, de 12 y 18 metros respectivamente, y han llevado a cabo un análisis comparativo de ambas flotas.

En esta línea de mejora de la eficiencia energética, Dbus ha instalado dos paneles informativos en paradas en los que la alimentación se realiza con energía solar. Se trata de los dos primeros paneles electrónicos que funcionan con esta tecnología en San Sebastián. Estos paneles ofrecen los tiempos de llegada de los autobuses a las paradas, así como otros avisos de interés para los/as usuarios/as, pero a diferencia del resto de paneles instalados en la ciudad, los nuevos paneles emplean una alimentación alternativa y renovable a través de las placas solares colocadas en la parte superior de las marquesinas.

En cuanto a la mejora de la información, las tres entidades han colaborado en la elaboración de materiales comunicativos y se ha publicado una guía del viajero transfronterizo trilingüe que permite a los habitantes y visitantes del territorio conocer todas las soluciones de movilidad transfronteriza disponibles en la Eurociudad Vasca.

Por último, en los próximos meses está prevista la interoperabilidad e integración de los sistemas de ticketing, de manera que las personas usuarias del transporte gestionado por Le Syndicat des Mobilités Pays Basque – Adour pueda viajar con su tarjeta de transporte Txik-Txak en Dbus y a su vez las personas usuarias que dispongan de la tarjeta MUGI puedan hacerlo en los medios de transporte de Iparralde, posibilitando más adelante que también los usuarios y las usuarias de Iparralde moverse con la tarjeta Txik-Txak en toda la red del sistema MUGI.

 

Proyecto E-MOBASK

E-MOBASK ha sido cofinanciado al 65% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). El objetivo del POCTEFA es reforzar la integración económica y social de la zona fronteriza España-Francia-Andorra. Su ayuda se concentra en el desarrollo de actividades económicas, sociales y medioambientales transfronterizas a través de estrategias conjuntas a favor del desarrollo territorial sostenible.

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