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Desde el año 2020 se han mantenido congelados los títulos de transporte de Dbus así como las tarifas del servicio de alquiler de bicicletas de Dbizi. Estos dos servicios gestionados por CTSS, en su condición de operador integral de movilidad, han supuesto una alternativa sostenible para los desplazamientos urbanos de los y las donostiarras.  Ambos sistemas de transporte han registrado en 2021 un fuerte incremento de utilización; así, en el caso del autobús, el crecimiento anual ha sido de un 27% y en el caso de las bicicletas, se ha duplicado el número de viajes registrados.

En este contexto, y a pesar del fuerte incremento del IPC y los costes energéticos, Dbus mantendrá en 2022 congelados todos sus títulos, dentro de las acciones para fomentar el uso del transporte público en Donostia.

Además, en los próximos meses, Dbus incorporará nuevos títulos de transporte orientados, fundamentalmente, a usuarios/as ocasionales que quieran hacer un uso intensivo del autobús en un periodo muy corto de tiempo. Para ello, se prevé que en los próximos meses se activen cuatro nuevos títulos  cuya adquisición se realizará de manera digital, inicialmente  a través de la app de Dbus disponible para IOS, Android y Windows Phone.

Los nuevos títulos digitales de Dbus serán los siguientes: 

• Billete Diurno 30 minutos: Título de transporte para su uso en tantos servicios diurnos como demande el o la  adquiriente en los 30 minutos siguientes a su adquisición. 

• Billete Nocturno 30 minutos: título de transporte para su uso en tantos servicios nocturnos como demande el/la adquiriente en los 30 minutos siguientes a su adquisición. 

• Bono Temporal 24 horas: título de transporte para su uso en tantos servicios como demande el/la adquiriente en las 24 horas siguientes a su adquisición. 

• Bono Temporal 48 horas: título de transporte para su uso en tantos servicios como demande el/la adquiriente en las 48 horas siguientes a su adquisición.

En Dbizi, por su parte, con el objetivo de poder seguir ofreciendo un servicio de calidad a sus usuarios/as y debido a la gran demanda y aumento de altas registradas desde su inicio, se han realizado algunos reajustes en sus tarifas que estarán operativas a partir del 1 de abril de 2022. No obstante,  a las personas usuarias con contrato en vigor, es decir, que hubieran contratado el abono ordinario u ocasional con anterioridad al 1 de abril, se les mantendrán los precios hasta el vencimiento del abono contratado. 

En la siguiente tabla se pueden ver las nuevas tarifas que se aplicarán a partir del 1 de abril:

Cabe mencionar que en el caso de las bicicletas eléctricas se aplica un descuento automático del 40%en las tarifas de viaje, si la estación de origen o destino se encuentra situada en zonas altas de la ciudad como se pueden en el plano representadas en verde.

Y en el caso de familias numerosas también se aplica en los abonos un descuento del 20% para familias numerosas normales y un 50% para familias numerosas especiales.

Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de la delegación de EMT Valencia, la empresa municipal de transportes urbanos de Valencia. Los/as representantes de la delegación valenciana han podido conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián.

En el encuentro se han tratado temas de innovación tecnológica en el transporte público urbano, especialmente los implantados en Dbus como sistemas de pago EMV y sistema EKOBUS así como sistema de sensorización de paradas, que permiten por un lado ofrecer viajes seguros a las personas usuarias, con el pago contacless; y por otro, llevar un control casi exacto del contaje de usuarios/as en parada siendo posible la predicción de demanda. Estos sistemas posibilitan ofrecer un servicio ágil y de calidad a los/as usuarios/as tan primordial durante y después de la pandemia, y ha supuesto un avance importante dentro de Dbus a la hora de ofrecer servicios adaptados a los flujos de desplazamiento de los/as usuarios/as.

También se ha hablado sobre las líneas BRT (5, 13 y 28) que tienen el certificado de calidad de AENOR según la norma UNE EN 13816, y sobre los autobuses eléctricos de Dbus, que aparte de los que ya están circulando en la flota actualmente, se prevé la incorporación de otros 19 nuevos 100% eléctricos próximamente.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con empresas e Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, centrándose en las necesidades de su contexto particular pero con una visión global, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

Dbus ha registrado 22.266.087 viajes el año 2021 respecto a los 17.818.043 registrados durante el 2020, una cifra que refleja la clara recuperación de la demanda a lo largo de 2021, con un incremento del 25% (4.448.044 viajes).

El esfuerzo y resiliencia de Dbus en aplicar medidas de seguridad, protección e higiene ha recuperado la confianza de la población en el uso del transporte público, que ha mantenido al máximo su oferta siendo Donostia una de las ciudades que más rápidamente está recuperando la demanda de transporte público urbano.

La tasa de recuperación de la demanda respecto al ejercicio 2019 ha sido de 75,27% . La evolución de dicha tasa de recuperación ha sido progresiva a lo largo del año. En enero se registró una recuperación del 63%, y desde entonces fue aumentado el uso de Dbus hasta llegar al máximo crecimiento en noviembre,  alcanzando el 83,5%.  Posteriormente, en el mes de diciembre ha habido un descenso de la recuperación debido al impacto de la sexta ola de la pandemia, hasta situarse en el 79,06% en dicho mes.

Evolución mensual de los viajes realizados en el 2020 y 2021:

En cuanto a los datos de viajes realizados durante el 2021, cabe destacar  que el pasado 4 de noviembre, día que se celebró la Eurocopa League en Anoeta, (RSO-SturmGraz) fue el día que registró el récord de demanda del año a bordo de las líneas de Dbus con 91.059 viajes.

Las líneas más demandadas y con mayor recuperación 

La línea más utilizada durante el año 2021 ha sido la línea 28-Amara-Ospitaleak, seguida de la línea 13-Altza y la línea 5-Benta berri.

Las líneas de autobús con mayor recuperación de la demanda (por encima del 80%) han sido: línea 19-Aiete-Bera Bera, la línea 26-Amara-Riberas-Martutene, la línea 41-Gros-Egia-Martutene, la línea de microbús 46-Morlans, la línea 35-Arriola-Antiguo-Ospitaleak, y el TB6-Ulia.

Dbus ha implantado la tecnología 5G en varios autobuses de su flota, por lo que las personas usuarias podrán hacer uso de la conexión 5G cada vez que utilicen la línea 28-Amara-Ospitaleak en los tramos que unen Plaza Easo y Boulevard, y Boulevard y Urbieta 58.

Dbus, que ha sido el primer operador de movilidad que ha implantado la conexión 5G en sus autobuses urbanos a nivel estatal, llevaba desde el 2019 trabajando en el proyecto “5G Euskadi” y tras realizar las pruebas piloto correspondientes, se ha procedido a la ejecución del diseño, análisis y dotación de equipamiento para videovigilancia de flotas y banda ancha para pasajeros/as que se ha desarrollado en dos fases: primero, con la instalación del Router URSALINK UR75 y segundo, con la implantación del equipamiento realizando las adaptaciones hardware y software tanto en los equipos embarcados en los autobuses como en los equipos de medida, finalizando con la instalación de este equipamiento 5G en los autobuses previstos.

Con esta nueva tecnología, Dbus continúa apostando por la innovación;  tal y como explica Eneko Goia, alcalde de San Sebastián: “Dbus sigue dando pasos en su compromiso de seguir mejorando la calidad de servicio, en este caso implantando la tecnología 5G en la línea 28. Este nuevo servicio de Dbus gratuito y accesible para cualquier ciudadano/a desde cualquier dispositivo móvil es un claro exponente del carácter innovador de la compañía, que precisamente ha sido reconocido recientemente en la gran cita de la innovación Global Innovation Day por sus acciones de transformación digital y acciones de concienciación social”.

El proyecto “5G Euskadi” es una iniciativa conjunta compuesta por 19 empresas y organismos públicos y privados con el objetivo de desplegar y habilitar una red 5G real en los tres Parques Tecnológicos, además de llevar a cabo nueve casos de uso orientados al desarrollo precomercial de productos y servicios en las áreas de movilidad, energía, industria, ciberseguridad y servicios de Red. Y forma parte de la convocatoria del programa de la entidad pública Red.es, dependiente del Ministerio de Economía y Empresa.  

David del Campo, Gerente de la UTE 5G Euskadi, incide en la importancia del proyecto: “las empresas e instituciones públicas que colaboramos y formamos parte de este proyecto, vemos al 5G como una palanca clave de innovación, con una inmensa capacidad transformadora en sectores tractores de la economía y que puede ayudarnos a impulsar nuevos modelos de negocio, a conseguir mayor eficiencia en los procesos o a descubrir e implantar nuevos modelos de relación con nuestros clientes y usuarios”

La implantación de la tecnología 5G en los autobuses de Dbus supone un gran avance y ofrecerá las siguientes prestaciones:

• Mejora de la conexión wifi dentro del autobús: los autobuses de Dbus disponen de conexión wifi a disposición de las personas usuarias. Esta conexión está creada sobre una red 4G, lo cual limita su uso cuando existen múltiples usuarios/as conectándose a la vez. Ahora a través de la conexión 5G mejorará notablemente la experiencia de usuario/a a la hora de conectarse a wifi tanto por la velocidad de conexión y de navegación como por la facilidad de acceso, ya que los/as usuarios/as podrán disfrutar de la conexión 5G de manera gratuita y aunque sus dispositivos no tengan preinstalado este sistema.
• Sistema de videovigilancia: los autobuses de Dbus disponen de cámaras interiores para garantizar la seguridad de las personas usuarias y del personal de conducción del autobús. En este caso su uso se centra en la transmisión de las imágenes de las cámaras interiores de seguridad en alta definición en tiempo real al centro de procesamiento.
• Mantenimiento de vehículos: empleo de la red 5G para la monitorización de distintas variables internas de autobús que permitan identificar el estado de elementos críticos susceptibles de avería (por ej.: Motor, caja de cambios, dirección…). Toda esta información trasmitida en alta frecuencia sólo posible actualmente en 5G, contribuirá a optimizar los planes de mantenimiento del vehículo minimizando los tiempos de parada.

Es previsible que en los próximos meses vaya aumentando la cobertura de la tecnología 5G a lo largo del recorrido de la línea 28. Con el objetivo de que la persona usuaria conozca la cobertura del servicio, se instalará en los autobuses  un aviso desde el cual se podrá consultar la información actualizada de la cobertura. Además, los autobuses que dispongan de tecnología 5G estarán identificados.