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Las actuales tarjetas de Lurraldebus comenzaron a ser operativas en los autobuses de Donostia en 2008, simplificando la manera de viajar de muchos usuarios dentro del territorio guipuzcoano.

Durante estos años se han ido incorporando a las tarjetas nuevas funcionalidades en los autobuses de Dbus, permitiendo una mayor integración de los medios de transporte públicos.

En la actualidad todas las tarjetas de Lurraldebus, excepto la tarjeta de niños Haurrak, son válidas en Dbus. Además estas tarjetas tienen las mismas funcionalidades que las tarjetas ordinarias de Dbus.

En los próximos meses está previsto que se produzca la integración tarifaria en Gipuzkoa y habrá una única tarjeta de transporte en Gipuzkoa, válida para diferentes sistemas de transporte, y que sustituirá a los títulos de transporte hoy en vigor.

Debido a la futura integración, la actual tarjeta de Dbus dejará de ser operativa próximamente. Algunas de las tarjetas ya han dejado de emitirse desde hace algunos meses para así facilitar la evolución. Actualmente son 20.000 las personas que utilizan diariamente los autobuses de Dbus con la tarjeta de Lurraldebus y según los últimos datos son más de 3.350.000 los viajes realizados en los autobuses de Dbus con las tarjetas de Lurraldebus.

Los actuales usuarios de tarjetas de Dbus pueden ir migrando hacia las tarjetas de Lurraldebus ya que está previsto que estas si sigan siendo operativas tras la integración tarifaria.

FECHAS DE VALIDEZ DE LAS ACTUALES TARJETAS DE DBUS

1. Todas las tarjetas sin foto emitidas por Caja Laboral, y tarjetas sin foto emitidas por Kutxa antes de enero de 2007.
o A partir de octubre de 2012 no se podrán recargar.
o A partir del 1 de diciembre de 2012 no se podrán utilizar en Dbus.

2. Tarjetas sin foto emitidas por Kutxa a partir de enero de 2007.
o A partir del 1 de diciembre de 2012 no se podrán recargar
o Se podrán utilizar hasta la fecha de integración tarifaria, prevista en 2013.

3. Tarjetas con foto de Kutxa (bonos mensuales y familia numerosa)
o Se podrán recargar hasta un mes antes de la integración.
o Se podrán utilizar en los autobuses hasta el día de la integración.

4. Tarjetas sociales con foto de Kutxa y Caja Laboral
o Se podrán recargar hasta la fecha de integración.
o Se podrá utilizar hasta 6 meses después de la integración.

Además, los usuarios de todas las tarjetas, excepto las sociales, podrán cancelar las tarjetas y recuperar el saldo restante hasta el 1 de marzo de 2013 en:

– Las tarjetas Kutxa, en los cajeros habilitados para ello en las sucursales de Kutxa.
– Las tarjetas de Caja Laboral, en ventanilla en las sucursales de Caja Laboral.

En resumen, las tarjetas con contacto sin foto de Kutxa y Caja Laboral dejarán de funcionar el 1 de diciembre de 2012, y el resto dejarán de funcionar el día de la integración tarifaria inicialmente prevista para marzo de 2013. Como excepción, a partir de marzo de 2013, solamente seguirán funcionando las tarjetas sociales, hasta seis meses después de la integración tarifaria.

CARACTERÍSTICAS DE LAS TARJETAS LURRALDEBUS

1. Puntos de obtención

Todas las tarjetas de Lurraldebus se emiten en la red de establecimientos de venta de prensa (kioscos, librerías y estancos autorizados) representados con el identificativo. Para encontrar el punto de obtención más cercano, puede consultarse en la web de Lurraldebus en www.lurraldebus.com

2. Requisitos

Para obtener la tarjeta Lurraldebus, todos los solicitantes deben entregar los siguientes documentos en la red de establecimientos representados con el identificativo:

– El impreso de solicitud rellenado y firmado por el solicitante
– Fotocopia del DNI o pasaporte
– Fotografía tamaño carnet

Además, en los casos de tarjetas bonificadas, dependiendo del tipo de tarjeta se necesitan los siguientes documentos adicionales:

– Para todas las tarjetas bonificadas (excepto familia numerosa), es necesario adjuntar el documento original de empadronamiento en Gipuzkoa expedido en plazo inferior a 3 meses.
– Para la tarjeta Joven, es necesario adjuntar la copia del Libro de Familia y copia del DNI o pasaporte del tutor/a, par los menores de 18 años.
– Para las tarjetas Sociales o de Discapacitados es necesario adjuntar certificado expedido por el Departamento de Política Social de la Diputación.
– Para los casos de familia numerosa, es necesario adjuntar fotocopia compulsada del Título o carnet de FN.
Todas las tarjetas cuestan 5 €, excepto las Sociales. A las tarjetas consideradas como “sociales” por Lurraldebus, se les devuelve el importe del coste de la tarjeta y la correspondiente bonificación al realizar la primera recarga.

3. Puntos de recarga

Las tarjetas de Lurraldebus pueden recargarse en oficinas de Correos, la red de kioskos autorizados y en los cajeros de Kutxabank adaptados para ello. Además, se ha instalado un punto de recarga en la Avenida de la Liberdad 20, abierto las 24 horas del día, en el que se puede recargar la tarjeta a cualquier hora.

4. Utilización de la tarjeta Lurraldebus en Dbus

Todas las tarjetas de Lurraldebus que son válidas en los autobuses de Dbus tienen la posibilidad de realizar transbordos. Una vez se implante la integración tarifaria (el billete único), las tarifas se establecerán por tramos de viajes en función del uso mensual y se podrán realizar transbordos entre distintos operadores.

En los autobuses de Dbus sólo se valida la tarjeta a la entrada y no se valida a la salida. Cuando las tarjetas de Lurraldebus se utilizan en los autobuses interurbanos sí es necesario cancelar a la entrada y a la salida.

5. Tipos de tarjeta Lurraldebus admitidas en Dbus

– Tarjeta Lurraldebus ordinaria (Billete Único)
– Tarjetas Lurraldebus bonificadas
o Tarjeta jóvenes Lurraldebus Gazteak (5-24 años)
o Tarjeta social Lurraldebus Soziala (perceptores Renta Básica concedida por DFG)
o Tarjeta mayores Lurraldebus Adinekoak (mayores de 65 años)
o Tarjeta minusválidos Lurraldebus Ezinduak (grado de minusvalía igual o superior al 65%)
Todas las tarjetas Lurraldebus son personales e intransferibles. Sin embargo, con las tarjetas Lurraldebus ordinarias, sí se permite pagar el viaje de otros usuarios en Dbus.

Todas las tarjetas de Lurraldebus descuentan en los autobuses de Dbus el precio establecido como bonobús (o nocturno en su caso) al igual que en las tarjetas ordinarias actuales de Dbus. Siempre el mismo precio, actualmente 0,77 €

En las tarjetas de colectivos con derecho a bonificaciones, éstas se aplican en el momento de realizar la recarga. Al dinero que recargue el titular se suma el porcentaje de bonificación sobre el dinero recargado que le corresponda.
Asimismo, los miembros de familia numerosa que son titulares de tarjetas Lurraldebus bonificadas acumulan las bonificaciones.

A partir de la aplicación del nuevo IVA prevista para octubre en los autobuses de Dbus, el  precio de referencia será de 0,78€, aplicándosele posteriormente el porcentaje de bonificación establecido en los casos que corresponda.

En los viajes nocturnos el precio de referencia en el autobús es de 2€.

Del 24 al 26 de septiembre se celebrará la reunión anual CIVITAS Forum 2012 en Vitoria-Gasteiz, Capital Verde Europea 2012.

Se trata de un Congreso sobre Movilidad y Transporte Sostenible que reúne a las ciudades europeas más comprometidas con el Transporte respetuoso con el medio ambiente y que se ha convertido en la cita anual más importante en su ámbito. Desde que en 2002 se pusiera en marcha, se han celebrado congresos en las distintas ciudades europeas pertenecientes al proyecto. Este año se celebrará en Vitoria-Gasteiz, dentro del marco de la “Green Capital” alavesa.

La red de ciudades CIVITAS está compuesta por más de 200 ciudades representando a 32 países de Europa y sus ciudades están comprometidas en un Transporte urbano limpio y sostenible.

La cita es un importante lugar de intercambio de experiencias y de diálogo entre las distintas ciudades, y en ella participan políticos europeos y locales así como expertos en distintos ámbitos de la movilidad urbana.

San Sebastián está participando en esta red de ciudades a través del Proyecto CIVITAS-Archimedes, y técnicos del Ayuntamiento de San Sebastián y de Dbus tendrán un papel importante en el Congreso de Vitoria.

La participación prevista de nuestra ciudad en el Programa es la siguiente:

– Martes 25, de 10.00 a 11.00 h, participación de San Sebastián en la sesión plenaria con el tema “Hacia una ciudad habitable” en la que algunas ciudades europeas expondrán su experiencia de los últimos 4 años de Proyectos CIVITAS Plus.
– Martes 25, de 14.30 a 16.00 h, participación de Dbus en la Sesión Técnica nº 4 sobre medidas para estimular el uso del Transporte Público.
– Miércoles 26, de 10.00 a 11.30 h, participación de San Sebastián como moderadores de la Sesión Técnica nº 9 sobre como hacer las ciudades más seguras para los peatones y ciclistas.
– Miércoles 26, de 8:45 a 9:45, participación de San Sebastián en la sesión Pecha Kucha sobre las diferentes perspectivas y propuestas en torno a la movilidad urbana sostenible.
– Miércoles 26, de 10.00 a 11.30 h, participación de San Sebastián en la Sesión Técnica nº 10 sobre el fomento del uso de la bicicleta.

Por otro lado, el lunes 24 tras la inauguración y la sesión plenaria se celebrará a las 20.00 h la Ceremonia de entrega de los Premios CIVITAS, incluyendo el de ciudad CIVITAS del año 2012, a los que San Sebastián opta junto con otras ciudades europeas.

Durante las jornadas habrá también visitas técnicas así como reuniones del PAC, Consejo asesor político de CIVITAS, del que nuestra ciudad también forma parte.

El programa completo está disponible en la página web www.civitas-initiative.org, en la que también se puede realizar la inscripción para el congreso.

Se trata sin duda de una excelente oportunidad para conocer las experiencias de las ciudades europeas líderes en los ámbitos del transporte sostenible.

DBUS se ha sumado por segundo año consecutivo al programa “Donostia Ezagutu” que organiza Kutxa, dentro de las iniciativas para abrir CTSS a los ciudadanos y fomentar el uso del transporte público.

Durante los meses de julio y agosto, cerca de 300 niños y niñas han visitado las Cocheras de DBUS, realizando un recorrido en las instalaciones.

Las visitas están planteadas desde un punto de vista didáctico y en ellas se explica el funcionamiento de DBUS que es una de las más importantes empresas de San Sebastián. Uno de los objetivos que se pretende es el de familiarizar a los niños con el Transporte Público, animándoles a su uso.

Durante la visita se explica desde la organización de la empresa y el trabajo de los conductores, inspectores y mecánicos. Asimismo se explica el funcionamiento de los talleres, tanto la limpieza, el mantenimiento y el repostaje de los autobuses. También se enseña a los niños el centro de control de los autobuses y se explican sus líneas, recorridos, tiempos, paneles informativos y las formas de pagar en los autobuses entre otros temas.

Esta actividad que se ha llevado a cabo este verano complementa el programa de actividades del 125 aniversario de Dbus, en el que se han celebrado jornadas de puertas abiertas tanto para colegios como para todos los vecinos de los barrios de San Sebastián, ofreciendo la posibilidad de descubrir desde cerca el día a día de la Compañía y sus trabajadores.

Dentro de su Plan de Calidad, DBUS ha realizado durante el primer semestre de 2012 una investigación de mercado con el objetivo de medir el grado de satisfacción de los usuarios de los servicios de todas las líneas de DBUS.

Para ello, se ha llevado a cabo una encuesta realizada en los propios autobuses, valorando 23 aspectos significativos para el servicio y puntuándolos del 1 al 10.

En general todos los aspectos analizados son muy bien valorados por los usuarios, siendo 7,42 la nota media obtenida. Todos los aspectos valorados han sido aprobados con nota muy alta superando la nota de 5,88.

La nota obtenida supera una vez más las notas obtenidas en encuestas realizadas en años anteriores, cuya nota más alta se produjo en el año 2008 con una nota media de 7,30.

Los aspectos mejor valorados por los usuarios son aspectos importantes como los transbordos, la puntualidad, la accesibilidad, la seguridad y los servicios nocturnos. Todos ellos tienen notas superiores al 7,90. El desglose de los aspectos mejor valorados por los usuarios es:
– Posibilidad de transbordos (8,88)
– Accesibilidad para personas de movilidad reducida (8,36)
– Servicio nocturno durante el fin de semana BÚHOS (8,11)
– Puntualidad. Cumplimiento del servicio ofertado (7,92)
– Sensación de seguridad con el sistema de video vigilancia (7,90)

Las líneas mejor valoradas han sido:
– Línea 21-Mutualidades-Anoeta (7,73)
– Línea 28-Amara-Hospitales (7,69)
– Línea 13-Altza (7,65)
– Línea 14-Bodebieta (7,63)
– Línea 9-Egia-Intxaurrondo (7,52)
– Línea 5-Benta Berri (7,50)

En el año 2012 se ha producido una mejora generalizada de la satisfacción de los usuarios en todas las líneas.
• En el año 2008 daban servicio 26 líneas y todas ellas tienen una valoración superior a 7.
• En el año 2012 dan servicio 26 líneas y todas ellas tienen una valoración superior a 7,20.

Para visualizar los aspectos valorados y las notas recibidas en la última encuesta, descargar el siguiente documento:

> Descargar encuesta (pdf)

El pasado día 14 de Agosto Dbus recibió en sus instalaciones en San Sebastián la visita de representantes del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Berkeley, California, EE. UU.

La visita ha partido del interés por parte del Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad de Berkeley en conocer el sistema de gestión de Dbus y especialmente los desarrollos tecnológicos que han permitido a Dbus ser una empresa de referencia por la eficacia en la gestión de una red de transporte de viajeros.

Durante la visita, los representantes de la Universidad de Berkeley pudieron conocer las instalaciones de Cocheras, y comprobaron en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de Dbus así como los sistemas de control y gestión para la mejora del uso, la eficiencia y la seguridad de los autobuses.

Desde Dbus se considera muy importante establecer relaciones con Instituciones que trabajan para la mejora del transporte urbano a nivel internacional, ya que permite aprender de experiencias externas y obtener una nueva visión de futuro, además de abrir la posibilidad de generar nuevas colaboraciones y proyectos comunes.

Desde la Universidad de Berkeley se ha valorado extraordinariamente el trabajo que Dbus realiza y durante la visita se abrió la puerta a la posibilidad de desarrollar en el futuro proyectos comunes entre el Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad de Berkeley y Dbus que puedan repercutir en una mejora del servicio de Transporte Público en San Sebastián.

La tarjeta Lurraldebus te ofrece todas las ventajas que ya tenías en Dbus, es más fácil y rápido de recargar, y además te permite viajar por todo el territorio Guipuzcoano con solo un método de pago.

Emisión, recarga y uso de las tarjetas Las tarjetas de Lurraldebus pueden recargarse en la red de kioskos autorizados y en los cajeros de Kutxabank adaptados para ello. Además, se ha instalado un punto de recarga en la Avenida de la Liberdad 20, abierto las 24 horas del día, en el que podrás recargar tu tarjeta sin problemas, sin esperas y a cualquier hora.

Descubre tu punto de recarga más cercano en el buscador de Lurraldebus:
> Acceder al buscador

Al utilizar la tarjeta de Lurraldebus en los autobuses de Dbus, se descontará del saldo de la tarjeta el importe correspondiente a la tarifa de Bonobús ordinario. Las bonificaciones que correspondan a cada tarjeta se aplicarán al efectuar la recarga en los puntos establecidos.

No pierdas esta oportunidad para simplificar tu manera de viajar. Disfruta de Dbus con los beneficios de la tarjeta Lurraldebus, ahora más cómoda que nunca.

Toda la información sobre las tarjetas se encuentra en www.dbus.eus

El pasado día 24 de Julio Dbus recibió en sus oficinas de San Sebastián la visita de una delegación de la ciudad norteamericana de Savannah, Georgia.

A la visita asistieron responsables de la compañía de transporte de la ciudad estadounidense, así como consultores americanos expertos en Transporte Público. El grupo estuvo encabezado por el Director Ejecutivo de la empresa de transporte CAT.

Savannah es una importante ciudad del Estado de Georgia en Estados Unidos conocida por su atractivo turístico que anualmente reciba más de un millón de visitantes y que además tiene un importante puerto en el Océano Atlántico. La empresa Chatham Area Transit (CAT) de Savannah, opera el transporte público de un área de 271.000 habitantes, dando servicio al área metropolitana y urbana a través de 19 líneas donde 69 autobuses circulan cada día. CAT cuenta con cerca de 3,3 millones de viajeros cada año incluyendo los servicios de autobús urbano e interurbano, servicios puerta a puerta destinado a personas con movilidad reducida y servicios de transporte turístico de la ciudad.

Durante la visita a la que fueron acompañados por los responsables de Dbus, la delegación quedó impresionada por las cifras de Dbus, especialmente por el alto ratio de viajeros, así como la eficiencia y la rentabilidad de los servicios. En la visita pudieron conocer directamente la aplicación de tecnologías de última generación para la mejor gestión, la comunicación a los viajeros y la seguridad. En los autobuses utilizados por Dbus destacaron especialmente la accesibilidad, la utilización de biocombustibles y el autobús híbrido de última generación.

Desde Dbus se valora muy positivamente el contacto directo con empresas de transporte internacionales, ya que la interacción con otras empresas favorece la mejora del servicio de autobús urbano, aprendiendo de experiencias y generando nuevas ideas e iniciativas.

Un estudio realizado en 18 capitales del país por técnicos de la revista Eroski Consumer junto a un usuario en silla de ruedas reconoce la adaptación de los vehículos y marquesinas de Dbus a los usuarios con movilidad reducida.

El servicio de autobuses ofrecido por Dbus no solo es líder en la implementación de tecnologías que permitan una mejor accesibilidad para todos los usuarios, sino que son los mismos usuarios quienes reconocen dicha labor. En un estudio realizado por la revista Eroski Consumer, Dbus obtuvo la nota más alta en cuanto a accesibilidad del transporte urbano, valorando el espacio y acceso a las paradas, el funcionamiento e inclinación de la rampa del autobús o la facilidad para acceder a las máquinas canceladoras entre otros factores.

Asimismo, la accesibilidad de la ciudad de San Sebastián también obtuvo la mejor nota junto a ciudades como Valladolid o Pamplona. Los usuarios en silla de ruedas recorrieron la ciudad valorando la altura de los bordillos, la estabilidad del pavimento y otras barreras arquitectónicas que puedan dificultar su movilidad, certificando que San Sebastián se ha adaptado adecuadamente a las necesidades de los ciudadanos en silla de ruedas.

En 1886 Donostia tenía poco más de 26.000 habitantes y estaba en un proceso de expansión. Hacía 22 años que se habían derribado las murallas y el Gran Casino se inauguraría un año después.

A iniciativa de un grupo de ciudadanos, el 28 de agosto nació la Compañía del Tranvía de San Sebastián que 11 meses después, el 18 de julio de 1887, inició el servicio con tranvías tirados por caballos, que pronto fueron sustituidos por tranvías eléctricos.

La creación de este primer medio de transporte colectivo en la ciudad ya fue declarada en 1886 como “Obra de utilidad pública” e hizo necesario que la Compañía realizara importantes infraestructuras como el túnel que comunica la Concha con Ondarreta y que hoy es fundamental para la ciudad.

En 1948 los viejos tranvías comenzaron a ser sustituidos por trolebuses, incluso durante una época se trajeron de Londres los emblemáticos trolebuses de dos pisos, hasta que fueron todos sustituyéndose por autobuses que daban más flexibilidad, confort y posibilidad de acceso a zonas altas de la ciudad.

En cuanto a las líneas ha habido también una gran evolución paralela a la de la propia ciudad. La primera línea, inaugurada en 1887, fue la que unía la Concha, el Boulevard y las cocheras de Ategorrieta. Posteriormente y en especial a partir de la incorporación de los autobuses se ampliaron los servicios a la mayoría de zonas de la ciudad que con las últimas incorporaciones de microbuses alcanza ya a más del 99 % de los donostiarras.

A lo largo de su historia la Compañía pasó grandes dificultades económicas que fueron constantemente solventadas por el Ayuntamiento con aportaciones económicas anuales. Ante la grave situación generada por el deterioro económico y la importancia del servicio para los donostiarras, el 30 de septiembre de 1981, es decir hace ya más de 30 años, el Ayuntamiento de San Sebastián adquirió la mayoría del capital social de la empresa. La municipalización de la empresa ha permitido la creación de nuevas líneas a barrios y zonas tradicionalmente desatendidos y en muchos casos de difícil rentabilidad económica y ha facilitado la aplicación de tarifas reducidas a amplios colectivos de donostiarras como personas con rentas bajas, parados o jubilados o simplemente usuarios habituales del autobús. El precio inicial del servicio fue de 10 céntimos por viaje, cifra comparativamente mucho más alta que las tarifas actuales.

Hoy la CTSS es un modelo reconocido entre las empresas europeas de transporte público ya que la aportación que actualmente recibe la Compañía es la menor de todas las ciudades de nuestro entorno y por las altas cifras de usuarios. Si el objetivo inicial era el de alcanzar los 500.000 viajeros al año, hoy son más de 29 millones el número de usuarios al año, cifra récord en cuanto a utilización de autobús en cualquier ciudad europea de tamaño similar a San Sebastián.

Todo esto sería imposible sin el esfuerzo de todos, desde aquellos fundadores y accionistas iniciales, hasta todos los trabajadores que han pasado por la CTSS en todos estos años o los distintos alcaldes y corporaciones municipales que han apoyado el uso del autobús y las mejoras en la Compañía y sobre todo los ciudadanos que han usado y usan masivamente el autobús en Donostia.

Hoy, tras haber cumplido ya 125 años, siendo una de las empresas más antiguas de Gipuzkoa y una de las más veteranas empresas de Europa que sigue prestando servicios de transporte público, la Compañía está más implicada que nunca en la mejora de la movilidad de la Ciudad. Por ello el principal agradecimiento y felicitación por estos 125 años es fundamentalmente para todos los donostiarras, que utilizando masivamente el autobús colaboran sin duda en hacer de Donostia una ciudad más habitable, más limpia, más amigable y más humana.

Gerardo Lertxundi
Director Gerente

Esta semana se cumplen 125 años desde que la Compañía del Tranvía de San Sebastián dio su primer servicio de Transporte Público. Con este aniversario terminan las actuaciones desarrolladas en este año del 125 aniversario.

Durante los últimos doce meses se han desarrollado más de veinte actuaciones abiertas a todos los ciudadanos para conmemorar tan importante aniversario. Entre ellas ha habido actuaciones culturales, concursos de fotografía, de relatos o de videos, fiestas populares en Alderdi Eder, la edición del libro del 125 aniversario, actuaciones para niños, para personas mayores, jornadas de puertas abiertas en cocheras, conferencias históricas y actuales de San Sebastián y la CTSS, numerosos eventos para los trabajadores de Dbus y sus familias incluida una recepción en el Ayuntamiento, conferencia pública de un reconocido experto a nivel mundial en Movilidad sostenible como el Sr. Peñalosa o la reciente exposición divulgativa con autobuses históricos en Alderdi Eder.

Desde Dbus hemos querido organizar estos actos con una visión popular, con y para los ciudadanos donostiarras ya que ellos son los grandes protagonistas de estos 125 años. Y por ello queremos agradecer especialmente a los miles de ciudadanos que han participado en los distintos actos y que han hecho de este 125 aniversario un verdadero acontecimiento popular en nuestra ciudad.

Han sido también numerosas las organizaciones que han colaborado en estos actos comenzando por el Ayuntamiento de San Sebastián y por la Obra Social de Kutxa y la Diputación Foral de Gipuzkoa, patrocinadores principales, continuando con Carrocerías Burillo, Man Vehículos Industriales y la Fnac que también han aportado su patrocinio en diversos actos o importantes colaboradores como la Sociedad Fotográfica de Gipuzkoa, el Museo Vasco del Ferrocarril, el Mercado San Martin, la Asociación de Amigos del Autobús y relevantes personas como Juanjo Olaizola, José Manuel Etxaniz y Javier María Sada.

Y sin olvidarnos de los trabajadores de Dbus por su colaboración y participación en el 125 aniversario, que por su trabajo diario han hecho posibles los 125 años de historia.

En este 125 aniversario Dbus ha hecho un esfuerzo especial por estar presente en los más actuales canales de comunicación como nuestra pagina web www.dbus.es, el canal informativo DvBus de los autobuses, nuestro canal de Youtube o las redes sociales en las que Dbus está presente, Facebook y Twitter.

Y siguiendo con los agradecimientos, desde Dbus queremos dar las gracias también a los medios de comunicación ya que sin ellos hubiera sido mucho más difícil informar a todos los ciudadanos.

Como última actuación dentro de este 125 aniversario queremos informar que desde hoy, 19 de Julio, está disponible en la pagina web de Dbus la tesis doctoral “La Compañía del Tranvía de San Sebastián 1887-2012: 125 Años de Transporte Público en la Capital de Guipúzcoa”, realizada por Juanjo Olaizola, y distinguido con sobresaliente Cum Laude por la UNED.

Culminamos este 125 aniversario con el agradecimiento a todos y con la confianza de que los donostiarras seguirán dando ejemplo usando masivamente el autobús para sus desplazamientos y con el orgullo de que San Sebastián es la ciudad que de sus dimensiones que ostenta el record de mayor utilización del Transporte Público.