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Dbus probará este verano un sistema de paradas a la demanda en la línea búho B8

De cara al verano, Dbus está preparando un proyecto piloto de paradas a la demanda en los servicios nocturnos. En concreto, la prueba se realizará en la línea Búho B8-Miraconcha-Benta Berri-Seminario, donde mujeres y menores de 18 años podrán solicitar en un determinado tramo la bajada entre paradas oficiales del recorrido con el objetivo de mejorar su seguridad al viajar en autobús.

Previsiblemente, el proyecto piloto podría iniciarse en junio. Se trata de la primera experiencia piloto de este tipo en San Sebastián y una vez se analicen los resultados se considerará si este tipo de servicio puede extenderse a otras líneas nocturnas o debe replantearse su configuración.

Se podrá solicitar en un determinado tramo

La línea B8 presta servicio los viernes y sábados y su recorrido discurre por la zona Oeste de la ciudad, donde por las características de algunas calles se ha considerado apropiado probar el sistema. El servicio de bajada a la demanda sólo podrá ser solicitado en las siguientes calles:

– Sanserreka
– Pio Baroja
– Paseo de los Pinos
– Paseo de Hériz
– Doctor Marañón
– Donostizarra
– Portuene
– Palacio

Características del proyecto piloto

  • La parada a la demanda debe ser solicitada expresamente al conductor/a por mujeres y menores de 18 años. Será necesario trasladar personalmente al conductor/a con una parada de antelación el lugar donde desea bajarse el/a usuario/a.
  • La persona usuaria que haya solicitado la parada a la demanda deberá situarse en la parte delantera del autobús y el descenso sólo se realizará por la puerta delantera.
  • Las paradas a la demanda sólo serán de desembarque. No se autorizarán subidas en estas paradas.
  • El descenso se deberá realizar en condiciones que no supongan peligro para la persona usuaria. Por este motivo, para evitar posibles accidentes, el desembarque sólo se realizará en aquellos lugares donde haya acera.
  • La parada a la demanda deberá cumplir con lo dispuesto en la Ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Vehículos.

La campaña “Laguntzaileak” promueve la convivencia en los autobuses de Dbus

Dbus quiere promover el autobús como espacio de convivencia entre diferentes generaciones y para ello ha puesto en marcha la campaña “Laguntzaileak” (ayudantes), en la que participan tanto jóvenes como personas mayores. La campaña se enmarca en la estrategia Goazen Donostia impulsada por el Ayuntamiento de San Sebastián con el fin de que nuestra ciudad, y los autobuses de Dbus, sean lugar de encuentro y de convivencia amigable.

“Dbus, la línea que nos une”

Bajo el lema, “Dbus, la línea que nos une”, la campaña “Laguntzaileak” busca implicar a usuarios/as de diferentes edades. En este sentido, con el objetivo de ayudar y orientar a las personas mayores que viajan en Dbus, 40 estudiantes del ciclo Atención a personas en situación de dependencia del Politécnico Easo ofrecerán su ayuda y acompañamiento durante tres días (15, 16 y 17 de mayo) a un  colectivo que se puede encontrar con dificultades para comprender la información en las paradas o a la hora de viajar en el autobús. Se trata de fomentar la solidaridad intergeneracional  y dotar a las personas mayores de herramientas que les permitan viajar en el autobús con más comodidad y seguridad.

A su vez, con esta campaña se busca que los/as jóvenes se impliquen y sean conscientes de que con pequeños gestos pueden hacer el viaje mucho más agradable a otras personas que pueden precisar de su ayuda y empatía. La campaña tiene vocación de continuidad y pretende servir también a otro tipo de personas usuarias para que con recomendaciones e información práctica recuerden la importancia de actuar con respeto y solidaridad. Al fin y al cabo las líneas de Dbus son líneas que nos unen con nuestros puntos de destino, pero también nos unen al resto de viajeros/as. Un lugar en el que San Sebastián se acerca, se entiende y convive, y una línea con la que la ciudad avanza.

La figura del Laguntzailea

Los 40 estudiantes del Politécnico Easo que ejercerán de “Laguntzaileak” viajarán por parejas ofreciendo su ayuda tanto en euskera como en castellano y aportando información práctica que a los/as viajeros/as de Dbus les pueda resultar de interés.

– En las paradas: ofrecerán ayuda para interpretar y entender la información de los paneles informativos y de las marquesinas, así como consejos para, subir y bajar del autobús o disponer de la tarjeta de transporte en la mano para agilizar la entrada.

– En el autobús: les explicarán el uso de los asientos reservados, el sistema de aviso de próxima parada que se emite en las pantallas de los autobuses, el uso de barras y elementos de agarre, etc.

Los/as estudiantes irán identificados con material de la campaña y entregarán folletos con recomendaciones a las personas viajeras. Con esta campaña también se pretende que los/as jóvenes sean conscientes de la importancia que tiene que contribuyan en la medida de lo posible a que San Sebastián y su transporte público sea más amigable, seguro y cómodo para las personas de diferentes edades, promoviendo un ambiente agradable y colaborativo.

Como complemento, la campaña incluye más soportes, como son la rotulación de un autobús,  carteles en marquesinas,  mensajes en las pantallas interiores de los autobuses, contenidos en redes sociales y, como novedad, vinilos con información práctica en los cristales de las marquesinas.

Esta campaña quiere dar continuidad a las campañas que con anterioridad Dbus ha puesto en marcha para promover el transporte público y contribuir al fomento del respeto dentro del autobús con el fin de que la experiencia de viajar en Dbus sea agradable para todas las personas.Como complemento, la campaña incluye más soportes, como son la rotulación de un autobús,  carteles en marquesinas,  mensajes en las pantallas interiores de los autobuses, contenidos en redes sociales y, como novedad, vinilos con información práctica en los cristales de las marquesinas.

Servicio de autobuses a Anoeta el sábado y el domingo

El sábado 12 de mayo Dbus ofrecerá servicios especiales de autobuses desde los distintos barrios hasta Anoeta para el partido de fútbol entre la Real Sociedad y el CD Leganés a las 16:15 horas.

Más información (pdf)

Asimismo, el domingo 13 de mayo Dbus reforzará los servicios de autobuses con motivo del partido de fútbol del equipo femenino de la Real Sociedad y el Athletic Club en Anoeta a las 16:00h.

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Comienzan las primeras pruebas del autobús 100% eléctrico articulado de Dbus

Ya han comenzado en Miramon las obras de  instalación de la infraestructura necesaria para el desarrollo del proyecto piloto que probará el primer autobús 100% eléctrico articulado fabricado por el Grupo Irizar en la línea 28-Amara-Ospitaleak de Dbus.

El proyecto comenzará en torno al verano y tendrá una duración aproximada de 6 meses.  Dbus probará el modelo Irizar ie tram, un autobús articulado de 18 metros 100% eléctrico que requiere, además de un punto de carga en Cocheras, una carga de oportunidad durante el recorrido, que se realizará en la parada cabecera de la línea 28 en Miramon, donde ya han comenzado las obras.

El autobús, cada vez que llegue durante su recorrido a la parada final de Miramon, realizará una carga aproximada de 5-6 minutos. El autobús dispondrá de un pantógrafo que se desplegará desde el techo del autobús y conectará con el poste de carga para recibir la carga de potencia a 600kW. Para ello, en Miramon se está instalando la infraestructura necesaria para esta carga: el pantógrafo y las estaciones de carga. Las obras han comenzado con la preparación del espacio necesario para los elementos de las estaciones de carga y en las próximas semanas se colocará el pantógrafo, las propias estaciones de carga y se realizarán las conexiones eléctricas entre ambos elementos.

Primeras pruebas del vehículo

 En los próximos días también comenzarán las primeras pruebas en circulación del vehículo, que servirán para realizar unos cálculos iniciales de los consumos y testear algunos tramos concretos del recorrido. Para ello, ya se ha instalado en Cocheras el punto de carga, con el que se cargará el autobús en estas pruebas iniciales.

Estas primeras pruebas se realizarán sin viajeros/as y con una autonomía limitada debido a que el autobús tan sólo se cargará en Cocheras. Una vez que terminen las obras y se hayan instalado y validado tanto el pantógrafo como las estaciones de carga, el autobús 100% eléctrico articulado procederá a realizar el recorrido íntegro sin personas usuarias y posteriormente entrará en servicio en la línea 28-Amara-Ospitaleak con viajeros/as.

Entrega de premios del concurso de creatividad de Dbus en el marco del congreso publicitario “cdec”

Dbus y el Club de Creativos han entregado hoy los premios del concurso de creatividad organizado en el marco del congreso anual de creatividad “c de c 2018”, que ha tenido lugar en San Sebastián del 12 al 14 de abril de 2018. La entrega de premios se ha realizado en la gala final del congreso, celebrada en el Kursaal, y ha contado con la participación del Alcalde de San Sebastián, Eneko Goia,  la Concejala de Movilidad y Transportes, Pilar Arana, y el Director Gerente de Dbus, Igor Gonzalez. En esta misma gala se han entregado también los Premios Nacionales de Creatividad.

El concurso se puso en marcha en noviembre con el objetivo de promover el uso del autobús como soporte publicitario y fomentar la creatividad entre estudiantes y profesionales del sector, elaborando un diseño publicitario para un autobús de Dbus, proyectando el autobús como soporte publicitario con gran impacto visual y características propias. Cuenta con el patrocinio de Promedios, que es la empresa que gestiona la publicidad en marquesinas y autobuses de la ciudad. Los dos diseños ganadores, que se pueden ver ya en los autobuses de San Sebastián, han sido los siguientes:

Categoría PROFESIONALES: Elisa Sánchez, con el diseño “Donostia con las Big Ideas”. Recibe 1.500€ y la oportunidad de exponer su trabajo en un autobús de Dbus durante 2 meses.

Categoría ESTUDIANTES: Ana Martín y Ángela Mateos con el diseño “Qué fue antes, la creatividad o el creativo”. Reciben 1.000€ y la oportunidad de exponer su trabajo en un autobús de Dbus durante 2 meses.

Club de Creativos es una organización que une a profesionales de la publicidad, estudiantes y anunciantes con el fin de mejorar y unir el talento en el sector. Anualmente organiza el congreso “c de c”, que se ha convertido en la principal cita de creatividad a nivel estatal con la participación de cerca de 1.800 profesionales de la industria de la Comunicación.

 

Mejoras en las paradas de Dbus de la línea 38

Mejora paradas DbusCon el fin de mejorar la información y el servicio a la personas usuarias, a partir del lunes 2 de abril Dbus va a modificar algunas paradas en la línea 38-Trintxerpe-Altza-Molinao en la zona de Trintxerpe. Con los cambios de denominación y ubicación se busca coordinar la información y los servicios de Dbus con los autobuses interurbanos.

Las modificaciones son las siguientes:

  • Euskadi Etorbidea 25: esta parada pasa a denominarse Euskadi Etorbidea-Azoka.
  • Anbulategia: se traslada unos metros hacia adelante y pasa a llamarse Ricardo Arrillaga 6.
  • Gran Sol: a partir de ahora será Gran Sol 3.
  • Bordaenea: será Bordanenea 2
  • Ulia 25: modifica su nombre a Ulia 22.

Dbus pone en funcionamiento una nueva línea de microbús en la zona de Morlans

Termometro_cuadradoA partir del lunes 26 de marzo, Dbus pondrá en marcha una nueva línea de microbús, 46-Morlans, que dará servicio en la zona de Morlans, conectando esta zona con el Centro de la ciudad cada 30 minutos. Al mismo tiempo, este servicio conectará la zona Centro con el futuro ascensor de Aiete, que se ubicará en la ladera de Morlans.

El nuevo servicio supone una importante mejora del servicio de transporte público para la zona baja y alta de Morlans, que en la actualidad queda alejada del eje de Sancho el Sabio en 1 km. La zona alta de Morlans contará con una parada en Morlans 73, mientras que en la zona nueva habrá dos paradas, una junto al nuevo ascensor y la otra situada en Morlans 19.

Este servicio estará coordinado con el servicio de las líneas 23-32 (frecuencia combinada cada 15 minutos), para conjuntamente dar un servicio a la zona de Morlans y Puio cada 7-15 minutos en ambas direcciones.

La línea hace el siguiente recorrido:

–  Desde el Centro, en dirección Morlans, circula desde la Avda. Libertad 20 por Urbieta 6 y 38, Centenario, Pío XII, Katalina Eleizegi 2 y Morlans 73 hasta el ascensor de Morlans.

– Desde Morlans, en dirección Centro, circula desde el ascensor de Morlansn hacia Morlans 19, Errondo, Collado, Sancho el Sabio, Pº Bizkaia, Árbol de Gernika y Puente María Cristina hasta la Avda. Libertad 20.

Mapaparadas14.02.2018Las salidas son las siguientes:

Desde Avda. Libertad 20:

– Laborables: desde las 7:35h, cada 30 minutos, hasta las 21:35h.

– Sábados: desde las 8:35h, cada 30 minutos, hasta las 21:35h.

– Festivos: desde las 9:45h, cada 30 minutos, hasta las 21:45h.

Desde el ascensor de Morlans:

– Laborables: desde las 7:45h, cada 30 minutos, hasta las 21:45h.

– Sábados: desde las 8:45h, cada 30 minutos, hasta las 21:45h.

– Festivos: desde las 9:55h, cada 30 minutos, hasta las 21:55h.

La línea 46-Morlans permitirá transbordos gratuitos con todas las líneas de Dbus, excepto con la propia línea 46 y las líneas 21-Mutualidades-Anoeta, 23-Errondo-Puio y 32-Puio-Errondo.

Nuevos planos de líneas en las marquesinas

Mapa-lineas-dbusAsimismo, en colaboración con el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento de San  Sebastián, en las próximas semanas se renovará la información sobre las líneas en todas las marquesinas de Dbus. En concreto, se va a actualizar el plano en el que aparecen todas las líneas de autobús y sus recorridos, adecuándolo a las características del servicio actual. El nuevo plano también incluye un código QR que enlaza con la web de Dbus, de manera que los/as usuarios/as siempre puedan consultar el plano actualizado en la web.

De esta manera, tanto la puesta en marcha de la nueva línea de microbús como la actualización de la información en todas las marquesinas tienen como objetivo mejorar el servicio que se presta a la ciudadanía donostiarra y facilitar el uso del transporte público.

 

Dbus se une a la red de entidades colaboradoras para la igualdad BAI SAREA

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Dbus forma parte de BAI SAREA, la red de Entidades Colaboradoras para la igualdad de mujeres y hombres impulsada por el Instituto Vasco de la Mujer-Emakunde con el objetivo de fomentar y garantizar la igualdad en el ámbito laboral.

El acto oficial de presentación de la red ha tenido lugar hoy en Vitoria-Gasteiz y en él han participado representantes del Gobierno Vasco y de las entidades que forman parte de esta red. Todas estas entidades cuentan con el sello de Entidad Colaboradora en Igualdad que concede el Instituto Vasco de la Mujer. El objetivo de la red es que las entidades puedan compartir experiencias, herramientas  y metodologías en torno a la igualdad entre mujeres y hombres.  

bai-sarea_3Dbus dispone del sello de Emakunde como Entidad Colaboradora para la Igualdad de Mujeres y Hombres desde 2010 por el compromiso y la labor realizada para avanzar en la igualdad entre mujeres y hombres en la empresa e incentivar así nuevas iniciativas en el ámbito socio-laboral. Con la participación en esta red, Dbus da un paso más allá en su compromiso con la igualdad y las buenas prácticas que fomenten el desarrollo de las trabajadoras y los trabajadores de la Compañía.

 

Arranca el proyecto europeo E-MOBASK para promover un transporte público transfronterizo práctico y sostenible

IMG_2239_2Dbus acoge estos días la primera reunión del consorcio del proyecto europeo E-MOBASK, en el que participan Dbus, la Autoridad Territorial del Transporte de Gipuzkoa (ATTG) y el Syndicat des Mobilités Pays Basque-Adour (SMPBA) con el objetivo promover y facilitar el uso del transporte público en la Eurociudad Vasca.

El proyecto pertenece al programa POCTEFA 2014-2020, que forma parte de la herramienta INTERREG para la cooperación territorial europea. Tiene una duración de 3 años y recibirá una subvención de 1.182.358€. Las acciones se llevarán a cabo a lo largo del corredor San Sebastián-Irun-Baiona y está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

E-MOBASK busca mejorar el transporte público en el ámbito transfronterizo con el fin de que sea más sencillo, atractivo y sostenible para impulsar su uso frente al vehículo privado. En esta primera reunión los socios del consorcio han trazado las líneas del proyecto, que tendrá tres ejes principales: mejorar la información, ofrecer un ticketing integrado y nuevas formas de pago, y promover la electromovilidad y la eficiencia energética del transporte público.

logo-interreg-poctefa-RGBUna de las primeras medidas locales se pondrá en marcha en los próximos días con la aprobación de los pliegos para la implementación del sistema EKObus en los autobuses diésel de Dbus. El sistema es pionero en el mundo y funciona en Dbus desde 2013 en una treintena de autobuses. A través de E-MOBASK, EKObus se podrá extender al resto de la flota para dotar a los autobuses diésel de un sistema de ayuda a la conducción eficiente y de un sistema anti-bunching (anti-emparejamiento). EKObus permite mantener la frecuencia de la línea y por tanto, mejorar el cumplimiento horario en parada. Asimismo, el sistema se adaptará para instalarlo también en los tres autobuses 100% eléctricos de Dbus.

Dbus renueva su flota con nuevos autobuses híbridos

Es el primer operador que incorpora también nuevos autobuses diésel de 12 y 18 metros que cumplen con la Normativa Euro 6c, la más respetuosa con el medio ambiente.

IMG_1984El 20 de febrero de 2018 Dbus ha incorporado a su flota cuatro nuevos autobuses híbridos de 12 metros del modelo Lion’s City NL HÍBRIDO (A37) de MAN. Con estos nuevos autobuses, Dbus dispone de una de las flotas más jóvenes y menos contaminantes, ya que el 26% de los autobuses de 12 metros es de tecnología eléctrico-híbrida. 

Los nuevos vehículos han sido presentados hoy en San Sebastián en un evento en el que han participado Pilar Arana, Concejala de Movilidad y Transportes, e Igor González, Director Gerente de Dbus, así como otros miembros del Consejo de Administración de la Compañía. Tal y como han explicado en la presentación, el modelo MAN Lion’s City Híbrido permite una reducción de las emisiones en torno a un 25% respecto a autobuses diésel de características similares, poniendo de relieve el constante compromiso de Dbus con la ecología y la sostenibilidad. 

La compra de todos estos vehículos se ha realizado a MAN TRUCK & BUS IBERIA, S.A.U, que resultó adjudicataria de la licitación para la compra de hasta 31 nuevos vehículos en los próximos 4 años. Los autobuses híbridos disponen de algunas mejoras, como una  configuración “serie” con ausencia de caja de cambios que proporciona un alto nivel de confort de la conducción. Asimismo, regeneran la energía de frenado, con una frenada más suave, mayor conservación de los elementos mecánicos de freno y máximo aprovechamiento del sistema de almacenamiento de energía. También disponen de la novedosa función Arrive & Go, con la que el autobús funciona exclusivamente en modo eléctrico cuando se acerca a una parada, durante y cuando inicia la marcha sin emitir gases ni contaminar acústicamente el entorno. Los vehículos funcionarán en las distintas líneas de autobuses de Dbus.

 

6 nuevos autobuses diésel de tecnología Euro 6c

Junto a los vehículos híbridos, Dbus también incorporarán en los próximos días 3 autobuses de 12 metros de tecnología diésel y 3 autobuses articulados de 18 metros, todos ellos de una tecnología de emisiones respetuosa con el medio ambiente. De hecho, todos estos autobuses cumplen con la normativa Euro 6c, que asegura que los motores térmicos ya están preparados para someterse a los nuevos ensayos de emisiones. Dbus es la primera empresa a nivel estatal en adquirir autobuses de estos tres modelos que cumplen con estos nuevos ensayos, que entrarán en vigor en 2020 y tratan de equiparar sus resultados a las condiciones reales de funcionamiento. 

En concreto, los autobuses de 12 metros de tecnología diésel son del modelo Lion´s City NL 283 (A21) de MAN. Estos autobuses permiten una reducción del consumo en torno al 12% con respecto a modelos anteriores de las mismas prestaciones. En cuanto a los autobuses articulados, el modelo seleccionado es el Lion’s City NG (A23 320 CV) 18M. Este modelo ha demostrado reducciones de consumo en torno al 12% con respecto a modelos anteriores de las mismas prestaciones. 

Estos 10 nuevos autobuses van a ir sustituyendo progresivamente a los autobuses diésel más antiguos de la Compañía, continuando con su plan de renovación de la flota. De esta manera, se prevé una reducción anual de emisiones de CO2 de 140 toneladas. Asimismo, la edad media de la flota se sitúa en 6,7 años. 

Todos los autobuses han sido personalizados para Dbus ajustándolos a las necesidades actuales de sus viajeros y viajeras. De esta manera, cumplen con todos los requisitos de Dbus en cuanto a accesibilidad, confort y seguridad, siendo autobuses 100% accesibles con piso bajo y rampa de acceso al espacio para dos sillas de ruedas. Cuentan también con asientos reservados para personas con movilidad reducida, identificados con el color verde. 

Los vehículos cuentan también con los sistemas de información de Dbus, como son las pantallas interiores donde se emiten los avisos de próxima parada e información de llegadas de otras líneas a las paradas, así como recomendaciones para viajar y modificaciones en los servicios. Además, estos modelos disponen de letrero de parada solicitada en la parte de atrás para favorecer la comodidad de las personas usuarias. 

Como los últimos modelos que se han ido incorporando a la flota, los nuevos autobuses disponen de dos cargadores USB para poder cargar gratuitamente los dispositivos electrónicos durante el viaje. También disponen de cámaras en las puertas para evitar atrapamientos y al realizar la maniobra de marcha atrás para evitar colisiones. En esta línea, a los lados de las puertas llevan luces de led que se encienden al abrir y cerrar las mismas. Además, como novedad, toda la iluminación de los vehículos es led, que permite un mayor ahorro energético, incluida la de los letreros exteriores, que permiten una mayor visibilidad. 

La incorporación de estos nuevos vehículos supone una inversión de 2.943.000 euros. La flota se podría ampliar hasta un máximo de 31 autobuses para 2020, por lo que al final del periodo de renovación de la flota, Dbus aumentará el número de vehículos Euro 6, siendo una de las flotas de transporte urbano con un reparto más ecológico, con un 80% de la flota en el nivel de emisiones más exigente, tal y como se aprecia en los gráficos inferiores, que recogen el consumo medio de la flota a finales de 2017 y con estos nuevos autobuses.

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