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La Federación Europea de los Trabajadores del Transporte visita Dbus para conocer el proyecto EBSF_2

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Las instalaciones de Dbus han acogido hoy una jornada del proyecto europeo EBSF_2 – European Bus System of the Future 2 (Sistema de Autobuses Europeos del Futuro 2) en la que miembros de la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (ETF- European Transport Workers’ Federation) han podido conocer las tecnologías de asistencia al conductor/a que se han probado en los demostradores de San Sebastián y Barcelona.

La jornada ha sido organizada por Dbus y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), que participan en este proyecto europeo junto a CEIT-IK4, el fabricante de autobuses y autocares IRIZAR y las empresas tecnológicas Datik y Digimobee. Por su parte, la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (European Transport Workers’ Federation – ETF) es una asociación que representa a cerca de 230 sindicatos de trabajadores/as de este sector en 41 países. 

La visita técnica es una actividad clave de la participación de la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte en el proyecto EBSF_2, que coordina la UITP, para analizar los principales factores que influyen en la optimización de la eficiencia energética y el confort en los autobuses urbanos gracias a los sistemas de ayuda a la conducción.

EBSF_2 está financiado por la Comisión Europea dentro del programa Horizon 2020 que tiene como objetivo mejorar la eficiencia y el atractivo del transporte público en autobús, diseñando una nueva generación de autobuses que responda a las necesidades del futuro. En esta línea, durante la jornada la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte ha podido conocer de primera mano las soluciones y tecnologías que se han probado en San Sebastián y en Barcelona en el marco del proyecto EBSF_2: los sistemas EKObus, NONVIS y ECOASSIST:

1) El sistema EKObus, desarrollado por DATIK e implantado en Dbus desde 2013, es un sistema pionero en el mundo, que asiste al conductor/a para que su conducción sea económica y ecológica, reduciendo el consumo de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes. El sistema EKOBUS monitoriza diversos aspectos de la conducción, y avisa al conductor/a mediante una pequeña pantalla cuando se producen situaciones de consumo excesivo. Asimismo, el sistema ayuda al conductor/a en el cumplimiento de los horarios.

2) El sistema NONVIS, desarrollado por CEIT-IK4 dentro del proyecto EBSF_2, es un complemento a EKOBUS que utiliza un dispositivo háptico y un altavoz para transmitir las indicaciones al conductor/a, evitando usar señales visuales. Durante la marcha, NONVIS analiza los datos que registran los equipos embarcados y, cada cierto tiempo, calcula el nivel de eficiencia en la conducción, que se conoce como nivel EKO. Cuando se conduce de manera ecológica y económica, el nivel EKO aumenta y NONVIS reproduce un sonido agradable. Cuando el nivel EKO disminuye, el sistema hace vibrar levemente la base del asiento para avisar al conductor/a.

3) El sistema ECOASSIST, desarrollado por DATIK, es una adaptación para autobuses eléctricos del módulo de conducción eco del sistema EKOBUS y que se ha implementado en los autobuses eléctricos de Barcelona.

Se trata en los tres casos de sistemas que buscan mejorar la experiencia del conductor/a, dotándole de herramientas que contribuyan a optimizar el comportamiento de los autobuses y reducir su impacto en el medio ambiente.

Campaña “tu billete es tu seguro” en los autobuses de Dbus

El Ayuntamiento de Donostia/San Sebastián y Dbus han lanzado una campaña que tiene como objetivo concienciar a las personas usuarias de los autobuses de Dbus de la importancia de pagar siempre el billete, y de hacerlo con su tarjeta, en el caso de que sea una tarjeta personalizada. 

KARTELA_INSP_OSOAEl billete es el seguro que cubre a las personas viajeras y es necesario que los/as usuarios/as viajen con un título de transporte válido, así como que lo conserven durante todo el trayecto o lo pongan a disposición del personal de Dbus o del Ayuntamiento para su supervisión. 

La imagen de la campaña que está ya en la calle la componen los personajes de Hiri Berdea. Estos personajes inciden en la importancia de portar un billete válido como seguro durante el trayecto en autobús. Esta imagen está presente en marquesinas, página web de Dbus y del Ayuntamiento, redes sociales y pantallas de Dvbus, que es el canal de información y entretenimiento del interior de los autobuses. 

Junto a esta campaña informativa, se está realizando una campaña de inspección en los autobuses. Inspectores solicitarán a las personas usuarias que les muestren sus billetes o tarjetas para comprobar que han abonado correctamente el viaje, bien en metálico o bien con su tarjeta. Asimismo, responderán a las dudas que los/as usuarios/as puedan tener. 

En el caso de que la persona usuaria no hubiese abonado el viaje, la multa será de 50€. Asimismo, el Reglamento incluye otros casos en que lo también se aplicarían sanciones. A continuación se recogen algunas de estas situaciones:

 

Viajar sin título de transporte válido o con título que resulte insuficiente en función de las características del viaje y condiciones de utilización previstas, así como el uso indebido del título que se posea: por ejemplo, con una tarjeta personalizada de otra persona. La sanción sería de 50€ y la retirada de la tarjeta, perdiendo el saldo que esa tarjeta contuviera y asumiendo la persona titular de la tarjeta el pago de la solicitud de una nueva tarjeta.                                                                                                                                                                   

 – Fumar en los autobuses: sanción de entre 101 y 200 euros. 

Escribir, pintar, ensuciar o deteriorar en cualquier forma el interior o exterior de los vehículos o paradas: sanción de entre 101 y 200 euros. 

 

Todos los casos sancionables están recogidos en el Reglamento de Transporte de San Sebastián, disponible para su consulta en la página web de Dbus (www.dbus.eus). También se han colocado pegatinas en los autobuses con la información sobre las infracciones más comunes y sus sanciones. 

Se trata al fin y al cabo de fomentar un buen uso del transporte público y enfatizar la relevancia de viajar siempre con el título de transporte adecuado, ya que es la garantía para las personas usuarias. 

Récord histórico de uso de los autobuses de Dbus en la fiesta de San Sebastián con casi 195.000 viajes

El 19 y 20 de enero se ha registrado un récord histórico de utilización de los autobuses de Dbus con motivo de la fiesta de San Sebastián. En total, entre el viernes 19 de enero y el sábado 20 de enero se han contabilizado 194.945 viajes (dato provisional) en los autobuses de Dbus, con un espectacular incremento del 7,4% respecto al año pasado (181.513 viajes). 

Dbus reforzó las líneas a todos los barrios durante la tarde del día 19 antes de la Izada, durante toda la noche tras la Izada hasta que comenzó el servicio del día 20, por la mañana del día 20 con motivo de la Tamborrada Infantil y por la tarde-noche del día 20 hasta las 4:00h, hora de los últimos servicios de autobuses tras la Arriada. 

Se ha producido un uso muy importante del autobús en todas las líneas de la ciudad, y las más utilizadas durante estos dos días han sido:

 

–          13-ALTZA:   24.237 viajes

–          28-AMARA-OSPITALEAK:   23.664 viajes

–          5-BENTA BERRI:   21.514 viajes

–          26-AMARA-MARTUTENE:   11.664 viajes

–          17-GROS-AMARA-MIRAMON:   10.387 viajes

 

Con estos datos, Dbus sigue siendo el medio de transporte elegido por los y las donostiarras para moverse por la ciudad en estas fechas en las que el paso de las tamborradas por las calles dificulta la circulación. Dbus quiere agradecer la paciencia a las personas usuarias y seguirá trabajando para mejorar día a día el servicio. 

Dbus pone en marcha un proyecto piloto para mejorar la señalética de los autobuses

Con el fin de ofrecer un transporte más cómodo, seguro y accesible para la ciudadanía, Dbus va a renovar la señalética de los autobuses para que sea más sencilla y comprensible. Se trata de mejorar la información visual que se ofrece en los autobuses para indicar de una manera más clara y completa el uso que se debe hacer de los distintos espacios dentro y fuera del autobús. Esta mejora parte de las aportaciones que se han ido recibiendo por parte de las personas usuarias. 

La actualización de la señalética comenzará estos días con la colocación de las nuevas pegatinas en aproximadamente 10 autobuses y se irá extendiendo progresivamente al resto de la flota. Una vez que estos autobuses dispongan de las nuevas indicaciones visuales, dentro de este proyecto piloto se tendrán en cuenta los comentarios y aportaciones que los/as usuarios/as puedan realizar por las vías habituales. 

La actualización de la señalética busca también mejorar la convivencia entre usuarios/as y hacer el viaje más agradable, ya que, en ocasiones, el uso indebido de los elementos interiores del autobús puede causar confusión entre los/as usuarios/as. Estos son algunos casos: 

Prioridad en el uso de los asientos reservados: los asientos verdes son asientos reservados para personas con movilidad reducida, como son personas mayores, mujeres embarazadas, usuarios/as con bebés en brazos, personas accidentadas u otros/as usuarios/as que pudieran requerir su uso. La actualización de las pegatinas dentro del autobús busca aclarar estas prioridades. Esta pegatina estará colocada junto a los asientos reservados.

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 – Colocación adecuada de los coches y sillas infantiles en la zona central: en algunos casos, las personas usuarias que acceden con este tipo de coches y sillas no saben cómo deben colocarse y que los/as niños/as siempre deben viajar en sentido contrario a la marcha del vehículo. Por ello, esta pegatina se ubicará en la zona central del autobús.

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Acceso por la puerta central: destinado a casos concretos, como el acceso con sillas y coches infantiles, sillas de ruedas, personas con dificultades para acceder, etc. En estas situaciones, las personas usuarias deben comunicar al conductor/a que quiere acceder por la puerta central. Por ello, la nueva señalética, que se ubicará en las puertas centrales, les avisará de que deben comunicárselo al conductor/a para que les abra y accione la rampa si fuera necesario.

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 – Prohibición de subir los pies a los asientos: para mejorar el uso de los elementos interiores del autobús y evitar conflictos con otras personas usuarias. Esta pegatina se colocará en los asientos enfrentados y asientos de 3-4 personas.

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Le projet E-MOBASK va promouvoir un transport public transfrontalier facile et durable

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DBUS et l’Autorité de Transport du Gipuzkoa (ATTG), avec le Syndicat des Mobilités Côte Basque Adour (SMPBA), participent au projet européen E-MOBASK avec l’objectif de promouvoir et faciliter l’usage des transports publics dans l’Eurocité Basque. 

Le projet, porté par ces trois partenaires, a été approuvé lors de l’appel à projet du Programme POCTEFA 2014-2020. Ce programme fait partie du dispositif européen INTERREG pour la coopération territoriale européenne. Le projet durera 3 ans, à partir du 1er janvier 2018, et recevra une subvention d 1.182.358€. Les actions seront menées sur le couloir Saint-Sébastien/Irun/Bayonne. 

 

E-MOBASK a pour but d’améliorer les transports publics dans le cadre transfrontalier, pour les rendre plus simples, attrayants, et durables, pour favoriser leur usage face à l’usage des véhicules privés. Cela se concrétisera par des actions d’amélioration de l’information aux usagers transfrontaliers, des facilités de paiement et la promotion d’un transport plus respectueux de l’environnement. 

E-MOBASK présente trois axes d’action : 

Améliorer l’information à travers les différents supports de communication disponibles : analyse des contenus à traduire pour que l’information transfrontalière soit plus complète et mieux compréhensible, ajustement de l’information sur internet et sur les apps, amélioration de l’accès transfrontalier aux services MUGI à travers le net et les apps, perfectionnement de la signalétique sur les deux zones et installation de panneaux d’information aux arrêts, notamment des panneaux solaires, et d’écrans dans les bus. 

Une billettique intégrée et des nouveaux moyens de paiement : interopérabilité entre les systèmes billettiques de la zone du SMPBA et de la Communauté Autonome Basque, et entre les cartes BAT, BARIK et MUGI, et mise en service du paiement par carte bancaire sans contact ou par un système de QR code à Saint-Sébastien. 

Mobilité électrique et amélioration de l’efficience énergétique des transports publics : la mise en service des bus électriques par DBUS et le STACBA, avec une analyse comparative qui permettra d’améliorer les résultats à Saint-Sébastien et à Bayonne. Deux nouveaux systèmes seront aussi installés sur les bus diesel de DBUS dans l’objectif d’améliorer l’efficience énergétique : le système Start & Stop sur 2 bus de la flotte (le système permet au moteur de s’arrêter aux arrêts pour réduire la consommation de carburant et les émissions de polluants) et le système EKObus sur toute la flotte de bus (cette solution technologique intègre un système d’aide à la conduite efficiente et un système de gestion des avances/retard pour maintenir les fréquences et la ponctualité aux arrêts. EKObus s’active quand le bus est en marche, et est donc complémentaire du système start & stop. 

Il s’agit donc d’une panoplie de mesures qui tendent à promouvoir les transports publics transfrontaliers, en offrant un service de qualité basé sur des améliorations pour un transport plus facile à utiliser et respectueux de l’environnement.  

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La iniciativa “Marchando Libros” reparte ejemplares entre las personas viajeras de Dbus durante Literaktum

Por segundo año consecutivo, Donostia Kultura y Dbus organizan en el marco del festival literario Literaktum la actividad Marchando libros, con la que se busca promover la lectura en el transporte público de San Sebastián. Del 14 al 25 de noviembre, durante el festival, las personas que vayan leyendo en los autobuses de Dbus recibirán como obsequio un libro.   

La iniciativa Marchando libros se realizó por primera vez el año pasado bajo el lema Un libro, un viaje con motivo de la Capitalidad Europea de la Cultura 2016 inspirada en una acción de similares características que tuvo lugar en 2015 en la ciudad rumana de Cluj-Napoca. En esta ocasión, los libros han sido cedidos por diez librerías donostiarras, abordan diversos géneros como novela y poesía, y están dirigidos a diferentes edades. 

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Literaktum cuenta este año con 50 invitados/as que participarán en alrededor de 54 actividades que tienen como objetivo acercar la literatura a todos los públicos. El festival cuenta con la participación de centros culturales, bibliotecas, librerías y otros espacios donostiarras. 

Asimismo, con el objetivo de dar a conocer la actividad, durante toda la jornada de hoy los autobuses de Dbus llevan el cartel de Literaktum. 

Dbus se suma al Día de la Escucha

entzutea_2017Mañana miércoles 15 de noviembre se celebra el Día de la Escucha. Dbus quiere unirse a las actividades organizadas por el Teléfono de la Esperanza de Gipuzkoa en esta jornada para mostrar su apoyo al trabajo que realiza ofreciendo escucha a todo aquel que necesite compartir su realidad. 

Por ello, mañana todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán el cartel de la campaña durante toda la jornada.

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La APP de Dbus consigue más de 68.541 descargas

captura_app_ilustrazioaLa app de Dbus es una de las aplicaciones municipales más usadas por los y las donostiarras. Desde que en junio de este año se publicará la nueva versión de la aplicación móvil, la app ha tenido más de 68.541 descargas

La app, que es gratuita, se puede descargar en las tiendas online de Android, iOS y Windows Phone, y está disponible en euskera, castellano, inglés y francés. La última versión ofrece información más completa y numerosas mejoras respecto a versiones anteriores, como son las alertas de llegada, la información sobre próximos servicios, el acceso a la recarga de la tarjeta Mugi, la información sonora o un tutorial. 

Asimismo, a partir del 1 de enero de 2018 las versiones antiguas dejaran de funcionar, por lo que es importante que las personas usuarias actualicen la app en el móvil y descarguen la última versión. 

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El personal de conducción de Dbus recibe formación sobre la relación con personas con discapacidad

formacion_desgaitasunakCon el objetivo de mejorar el trato y la relación con las personas usuarias con discapacidad, Dbus ha organizado un curso de formación para conductores y conductoras en colaboración con Gureak. La formación busca dar herramientas y técnicas a los/as conductores/as para que puedan establecer una relación adecuada con las personas con discapacidad usuarias de los servicios de Dbus. 

A estas primeras sesiones están asistiendo 60 conductores/as y progresivamente se irá formando al resto de la plantilla. La formación analiza conceptos básicos sobre discapacidad, así como situaciones habituales relacionadas con diversas discapacidades y las habilidades necesarias para relacionarse en cualquier situación con las personas que presenten algún tipo de discapacidad, bien sea física, sensorial o psíquica. Para ello, la formación se apoya en casos prácticos, vídeos y role playing. Gracias a esta metodología los participantes experimentarán situaciones habituales en el día a día de las personas con discapacidad, con el objetivo de ponerse en su lugar y  mejorar el servicio que se ofrece a este colectivo. 

Gureak es un grupo empresarial que genera y gestiona oportunidades laborales estables y adaptadas a las personas con discapacidad.  Para facilitar la integración socio-laboral de este colectivo y responder a sus necesidades GUREAK confecciona cursos y materiales a medida sobre el trato y la relación con las personas con discapacidad. 

Los conductores/as de Dbus reciben periódicamente formación en diversas áreas, como son el manejo de los diferentes vehículos o las relaciones humanas, por lo que este nuevo curso viene a afianzar esa formación en el trato con usuarios/as con distintas capacidades. Se trata de mejorar día a día el servicio que se ofrece en San Sebastián y que la ciudadanía donostiarra valora tan positivamente. 

Asimismo, en los últimos años se han realizado importantes avances en materia de accesibilidad, como son que el 100% de los vehículos de la flota están adaptados, el sistema de información sonora de tiempos de llegada y paradas en los autobuses, paradas y aplicación móvil, o la posibilidad recogida en el Reglamento de transporte de San Sebastián de que las personas invidentes puedan viajar en los autobuses de Dbus acompañadas por una persona de manera gratuita para garantizar su seguridad y comodidad.

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Dbus se suma al Día Mundial Contra el Cáncer de Mama

Dbus se suma al Día Mundial Contra el Cáncer de Mama que se celebra el 19 de octubre. 

Por ello, mañana jueves todos los autobuses urbanos de San Sebastián lucirán un lazo rosa durante toda la jornada, como muestra de apoyo y solidaridad hacia las personas que sufren esta enfermedad y en apoyo a las actividades que se realicen en la creación de una mayor conciencia social. 

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