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El domingo 19 de mayo, traslados de paradas por la Carrera de Empresas

El próximo domingo 19 de mayo, de 9:45 a 11:00 horas aproximadamente, se realizarán modificaciones de recorridos y paradas debido a la celebración de la Carrera de Empresas.

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Dbus prueba un sistema para adaptar el servicio en las paradas en función de la demanda de personas usuarias

Dbus ha implementado un novedoso sistema que permitirá adaptar el servicio a la demanda real de usuarios/as tomando como punto de partida el número de personas que esperan en las paradas de autobús. El sistema permite estimar el número de personas que esperan al autobús en la parada en tiempo real para saber cuándo es necesario reforzar el servicio con más autobuses, empleando para ello sensores de visión artificial.

Dbus ha presentado el sistema en el marco de la Comisión de Nuevas Tecnologías, Marketing y Calidad de ATUC (Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos), celebrada recientemente en Madrid, con una muy buena acogida, dando muestras de continuar en la vanguardia de servicio y tecnológica como referente europeo.

Inicialmente se han instalado los sensores en cinco paneles electrónicos y un procesador que, tras monitorizar los datos recogidos, estima un valor enviando al centro de control un dato cada 60 segundos desde cada parada. De esta manera, se puede reforzar el servicio en función de la demanda que se esté dando en cada momento en las paradas.

Los paneles electrónicos que cuentan con el sistema son los siguientes:

– Avda. Libertad 21 (líneas 13-37)

– Avda. Libertad 15 (líneas 9-29-42)

– Pinares-Miracruz 16 (líneas 13-27-37)

– Urbieta 6 (líneas 19-23-26-31-32-36-46)

– Urbieta 58 (líneas 21-28)

Esta actuación está cofinanciada por la Diputación Foral de Gipuzkoa dentro de su programa de Fortalecimiento Competitivo. Asimismo, si los resultados son positivos, se estudiará instalar el sistema en el resto de paradas de Dbus que cuentan con panel electrónico.  Se trata, en definitiva, de organizar y planificar de una manera más eficiente los servicios para mejorar el sistema y ofrecer un transporte público que se ajuste a las necesidades de las personas usuarias.

La línea 35 de Dbus registra un importante incremento de viajes tras las últimas mejoras realizadas

El pasado 1 de abril Dbus puso en marcha diversas mejoras en varias líneas, entre las que se encontraba la línea 35-Arriola-Antiguo-Aiete-Ospitaleak. En días laborables esta línea ha duplicado su frecuencia en la conexión Antiguo-Aiete-Hospitales y tiene además un nuevo recorrido adicional que une Errotaburu  y el Centro Matia con el Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales. En este primer mes, la valoración ha sido muy positiva, con un crecimiento de un 31% aproximadamente en su utilización en días laborables.   

En comparación con los datos de abril de 2018, cuando se registraron 12.131 viajes, el pasado mes de abril se contabilizaron 14.157 viajes en la línea. Este incremento se ha registrado a pesar de que el año pasado la Semana Santa cayó en marzo y este año ha sido en abril, por lo que en 2019 el mes ha contado con más días festivos y se ha centrado en el tramo de Avda. de Tolosa entre plaza Europa y Errotaburu.

Asimismo, el promedio de viajes realizados según el día de la semana ha sido de 664 viajes en días laborables (506 viajes en el año 2018), 154 viajes en sábados (150 en 2018) y 132 viajes en domingos y festivos (121 en 2018). En incremento, por tanto, se ha registrado todos los días de la semana, pero especialmente en días laborables, coincidiendo con las mejoras realizadas en la línea.

La línea 35 ha pasado de tener una frecuencia en días laborables de 60 minutos a los 30 minutos actuales y dispone de dos recorridos: por un lado, el recorrido entre Arriola, Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales; y por otro, el nuevo recorrido entre Errotaburu, el Antiguo, Aiete, Miramon y Hospitales, con salidas también desde el Centro Matia. De esta manera, la conexión Antiguo-Aiete-Hospitales tiene siempre una frecuencia de 30 minutos.  

Asimismo, el 1 de abril también se realizaron mejoras en la línea 26-Amara-Martutene en días laborables, mejorando la frecuencia de 15 a los 12 minutos actuales, y en la línea 45-Estaciones Renfe-Bus Geltokiak-Antiguo-Aiete, que ha ampliado su recorrido en Aiete  para dar servicio a la zona de Pagola y Andoain, conectando este punto con el Antiguo, el Centro y las estaciones de tren y autobuses.

Dbus renovará su flota con nueve nuevos autobuses de 12 metros

En los próximos días Dbus va a iniciar el proceso de licitación para la compra de nueve autobuses de 12 metros, que se adquirirán en 2019 y se pondrán en servicio en 2020. Se prevé que la adjudicación de esta compra de vehículos se pueda realizar en los próximos meses y que en los próximos cuatro años se puedan adquirir hasta un máximo de 30 autobuses adicionales de estas características.

Los nuevos autobuses que se liciten cumplirán con todas las características de la flota de Dbus, como son las plataformas bajas y rampas eléctricas para personas de movilidad reducida para que el autobús sea 100% accesible. La licitación contemplará dos lotes diferentes en función de la tecnología de los autobuses, que podrán ser diésel o autobuses que dispongan al menos la etiqueta ECO de la DGT, que indica que los autobuses disponen de una fuente de energía alternativa al diésel, como son los autobuses híbridos, híbrido-eléctricos, de gas, etc. También se valorará el ahorro de combustible, la reducción de emisiones y contaminación acústica, y algunas funcionalidades como son los sistemas start&stop y start&go y el confort en la conducción, entre otros.

En los últimos años, Dbus está realizando un importante esfuerzo para renovar la flota de manera progresiva. A estos nuevos autobuses se le suman los 14 autobuses híbridos de 12 metros del modelo Lion’s City NL HÍBRIDO (A37) de MAN que Dbus ha incorporado al servicio recientemente. Estas incorporaciones responden a la necesidad de Dbus de poner en servicio nuevos vehículos para sustituir a los autobuses más antiguos de la flota.

En la actualidad Dbus cuenta con 3 autobuses 100% eléctricos de 12 metros y 38 autobuses híbridos, de los que 19 son Solaris y 19 son MAN. En esta línea, con la incorporación de los nuevos autobuses, se prevé que en 2020 aproximadamente el 50% de la flota de 12 metros de Dbus sea eléctrico-híbrida, constituyendo una de las flotas más respetuosas con medio ambiente, y se prevé una reducción anual de emisiones de CO2 de 1.000 toneladas.

Comienza el sistema de paradas a las demanda en todas las líneas Búho de Dbus

A partir de este viernes 5 de abril, el servicio de paradas a la demanda se podrá solicitar en todas las líneas búho de Dbus. El sistema permite solicitar en determinados tramos de estas líneas la bajada entre paradas oficiales del recorrido. Únicamente puede ser solicitado por mujeres y personas menores de 18 años en estos servicios que se prestan los viernes, sábados, vísperas de festivo y en determinados eventos. 

Con la puesta en marcha de este sistema, se busca mejorar el servicio de autobuses de San Sebastián y adecuarlo a las necesidades de las personas usuarias. El sistema se implementó el pasado junio en la línea B8-Miranconcha-Benta Berri-Seminario y tras estos meses se extenderá al resto de líneas nocturnas con el mismo funcionamiento. Al igual que se hizo con la línea B8, con el fin de dar a conocer este servicio se ha editado un folleto que incluye las características principales del sistema en todas las líneas y las zonas donde se puede solicitar la parada. El folleto ya está disponible en los autobuses y en la página web de Dbus (www.dbus.eus).

Características del sistema de paradas a la demanda 

– Puede ser solicitado por mujeres y personas menores de 18 años.

– Es necesario comunicar personalmente al conductor/a con una parada de antelación el lugar donde desea bajarse el/a usuario/a. La persona usuaria que haya solicitado la parada a la demanda debe situarse en la parte delantera del autobús y el descenso sólo se realizapor la puerta delantera.

– El requisito fundamental para la bajada es que exista acera de anchura mínima 1,5 metros y no se generen situaciones de peligro. A continuación se recogen algunas de las principales circunstancias en las que no se puede realizar la bajada:

  • No se puede parar a menos de cinco metros de una esquina, cruce o bifurcación.
  • No se puede obstruir los accesos de vehículos en inmuebles debidamente señalizados con el correspondiente vado, ni obstaculizar la utilización normal del paso de salida o acceso de personas a un inmueble.
  • No puede realizarse parada en lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los/as usuarios/as a quienes les afecte u obligue a hacer maniobras.
  • No puede realizarse parada en isletas, medianas, pasos a nivel, pasos para ciclistas, pasos de peatones ni rebajes de aceras.
  • No puede realizarse parada donde así esté señalizado o prohibido reglamentariamente.

 

No obstante, ante situaciones de duda prevalecerá el criterio del conductor o conductora.

– Al acceder al autobús por la rampa, el usuario o la usuaria que vaya en silla de ruedas (mujeres o menores de 18 años) le comunicará al conductor/a la parada donde desea bajarse. El/a conductor/a le indicará si el punto reúne las condiciones necesarias para poder bajar la rampa o le propondrá un punto de desembarque alternativo que sí reúna las condiciones.

 

Línea 26-Amara-Martutene

Asimismo, desde mañana viernes 5 de abril la línea 26-Amara-Martutene a partir de las 22:30h realizará parada en Sancho el Sabio 12 y en Avda. Madrid 14. Estas paradas se realizarán a diario en esta línea, pero únicamente en los horarios a partir de las 22:30h.

Dbus extiende el sistema de paradas a las demanda a todas las líneas Búho

A partir del 5 de abril, las mujeres y menores de 18 años podrán solicitar el sistema de paradas a la demanda en todas las líneas búho de Dbus. El sistema se implementó el pasado junio en la línea B8-Miranconcha-Benta Berri-Seminario y tras estos meses de funcionamiento se extenderá al resto de líneas nocturnas con el mismo funcionamiento.

A continuación se recogen los tramos en los que el sistema estará disponible en cada línea y posteriormente se resumen las condiciones del servicio.

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Dbus gestionará Dbizi, el sistema de bicicleta pública de alquiler de San Sebastián

Con el objetivo de lograr una eficaz gestión de la movilidad sostenible y un mayor desarrollo del transporte público, el Ayuntamiento de San Sebastián va a encomendar a  Dbus la gestión del sistema de bicicleta pública de alquiler de la ciudad. En esta línea, cada vez son más las ciudades que tienen a considerar los sistemas de bicicleta pública como medios de transporte urbano y han pasado a ser gestionados por empresas operadoras de transporte público. El 12 de marzo tendrá lugar un Consejo de Administración de Dbus donde se detallarán las características del sistema.

El sistema de bicicleta pública de alquiler, Dbizi, se puso en marcha a finales de 2008. Inicialmente fue concebido como experiencia piloto con cinco estaciones de alquiler y con cien bicicletas mecánicas. Debido a su éxito, posteriormente el Ayuntamiento de San Sebastián fue ampliando la red y en 2013 se implantó un nuevo sistema que incluía bicicletas eléctricas para poder salvar las pendientes existentes en la ciudad y llegar a barrios más alejados.

Después de estos años de experiencia, el Ayuntamiento quiere mejorar el sistema y fomentar el uso de la bicicleta como complemento a otros modos de transporte público en la ciudad. Para ello, ha encargado a Dbus la puesta en funcionamiento de un nuevo sistema que tendrá que ser licitado. Una vez que se adjudique el nuevo sistema, deberá entrar en funcionamiento durante los siguientes 4-7 meses, en los cuales convivirá con el actual servicio de bicicleta pública, es decir, no habrá interrupción en el servicio. 

Un nuevo paso en la mejora del sistema

Con el nuevo sistema de gestión, Dbizi se integrará en la oferta de Dbus y los servicios de bicicleta pública de alquiler pasarán a formar parte del catálogo de servicios. El nuevo sistema tendrá un horario más amplio, de 6:00h a 00:00h, y dispondrá también de bicicletas mecánicas, multiplicando la oferta, haciéndolo más flexible y completo, e incrementando su calidad. Será, por tanto, un sistema mixto que ofrezca bicicletas eléctricas y mecánicas.

El sistema se implantará en diferentes fases

De esta manera, el nuevo sistema se caracterizará por dos hitos importantes:

– El primer año de contrato se partirá del actual servicio, con 120 bicicletas y 12 estaciones eléctricas (actualmente, 115 bicicletas y 16 estaciones), al que se añadirán, a modo de ampliación, 267 bicicletas mecánicas con sus correspondientes 32 estaciones en la zona llana de la ciudad, que ya dispone de  su red de bidegorris. La red mixta estará compuesta por las siguientes ubicaciones: 9 estaciones en el Centro, 3 en el Antiguo, 6 en Ibaeta, 6 en Gros, 9 en Amara, 5 en Egia, 1 en Loiola, 1 en Intxaurrondo, 3 en Aiete y 1 en Ategorrieta-Ulia.

– El cuarto año de contrato el sistema de bicicleta pública se ampliará a barrios altos y alejados del Centro, con una mayor dotación de bicicletas y estaciones eléctricas, una vez que se haya iniciado la ejecución de infraestructura ciclista en las mismas. Está previsto instalar 24 estaciones más (22 eléctricas y 2 mecánicas) con 137 bicicletas adicionales (120 eléctricas y 17 mecánicas). Las ubicaciones previstas serían las siguientes: 4 estaciones en Altza, 3 en el Centro, 1 en el Antiguo, 1 en Ibaeta, 2 en Gros, 1 en Egia, 1 en Amara, 2 en Martutene, 3 en Loiola, 2 en Intxaurrondo, 1 en Bidebieta y 1 en Aiete. Adicionalmente, se prevé la instalación de 2 estaciones más en ubicación pendiente de definir.

Garantizar la calidad y la seguridad del servicio

Uno de los principales objetivos que se busca mejorar con el nuevo sistema de gestión es reducir el vandalismo y el robo. Para ello, se sustituirá el sistema de anclaje de las bicicletas y se reforzará el sistema de identificación de los/as usuarios/as. De esta manera, se busca controlar la ubicación de cada bicicleta prestada, así como la duración de cada préstamo, con el fin de que se haga un uso responsable de las mismas y el sistema se encuentre en condiciones óptimas. Además, con el nuevo sistema se busca optimizar el espacio público y evitar la ocupación de plazas de aparcamiento de bicicletas con bicicletas que no se mueven, tratando de tener más plazas reales de aparcamiento de bicicletas para las personas usuarias habituales.

En esta búsqueda de mayor calidad, el sistema también contará con la certificación UNE 13816 que garantice un buen servicio. Dbus dispone de este certificado en las líneas de autobús 5-Benta Berri, 13-Altza y 28-Amara-Ospitaleak, aunque aplica a todas las líneas estos estándares de calidad. Con la aplicación de la norma al sistema de bicicletas se realizará un mejor seguimiento de la calidad del servicio y se atenderá de una manera más eficiente a las demandas del sistema.

Carnavales 2019 – Modificaciones de recorridos y paradas y servicios especiales Búho

1. Traslado de paradas por desfile de las comparsas de Carnaval 2019

El sábado 2 y domingo 3 de marzo, entre las 15:45h. y las 20:30h aproximadamente, debido al desfile de las comparsas por las calles del Centro de la ciudad, se realizarán las siguientes modificaciones:

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2. Servicio especial de autobuses para la presentación de las comparsas de carnaval en Illunbe

El jueves 28 de febrero Dbus ofrecerá servicios especiales de autobuses con motivo de la presentación de las comparsas de Carnaval en Illunbe a las 21:00h.

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3. Más servicios nocturnos-Búho el sábado de Carnaval

El sábado 2 de marzo por la noche (Sábado de Carnaval) se prolongarán los servicios BÚHO a los barrios una hora más de lo habitual, por lo que finalizarán a las 5 de la mañana.

Salidas de los servicios BÚHOS desde el BOULEVARD a los barrios:

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4. Modificaciones por la celebración de Carnavales e Iñude eta Artzaiak en los barrios

El sábado 2 de marzo habrá modificaciones en Egia y Antiguo: 

  • EGIA:

 De 10:45h a 13:15h aproximadamente habrá desvíos puntuales en las calles de Egia por el desfile de Carnaval.

 

  • ANTIGUO: 

De 12:00h a 14:30h aproximadamente se realizarán modificaciones de recorrido en el Antiguo debido a la celebración de Iñude eta Artzaiak en el barrio.

La línea 5-Benta-Berri se desviará por Zumalakarregi y Avda. Tolosa, suprimiéndose las paradas de la calle Matía, Resurrección María de Azkue y Avda. Zarautz.

 

Servicio especial de autobuses para la presentación de las Comparsas de Carnaval en Illunbe

El jueves 28 de febrero Dbus ofrecerá servicios especiales de autobuses con motivo de la presentación de las comparsas de Carnaval en Illunbe a las 21:00h.

 

ANTES DEL EVENTO 

Hasta Illunbe (Paradas en Pº Doctor Begiristain): 

– Desde el Boulevard: servicios habituales de la línea 28-Amara-Ospitaleak cada pocos minutos.

– Desde Gros: servicios habituales de la línea 17-Gros-Amara-Miramon cada 10 minutos.

– Desde Aiete: servicios habituales de la línea 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza cada 30 minutos (xx:01 y xx:31 desde La Cumbre).

– Desde Altza, Loiola y Riberas: servicios habituales de la línea 31-Intxaurrondo-Ospitaleak-Altza cada 30 minutos (xx:08 y xx:38 desde Santa Bárbara, y xx:20 y xx:50 desde Patxillardegi).

 

Hasta Anoeta: 

– Desde el Boulevard: servicios habituales de las líneas 21-Mutualidades-Anoeta y 26-Amara-Martutene cada pocos minutos.

– Desde el Antiguo: servicios habituales con la línea 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo cada 30 minutos (xx:00 y xx:30 desde Zumalakarregi 9).

Desde Bidebieta, Herrera, Intxaurrondo Viejo y Ategorrieta: servicios habituales de la línea 24-Altza-Gros-Antiguo-Intxaurrondo cada 30 minutos (xx:22 y xx:52 desde Renfe-Herrera).

– Desde Intxaurrondo: servicios habituales de la línea 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros cada 30 minutos (xx:08 y xx:38 desde Zarategi).    

– Desde Altza: servicios habituales de la línea 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros cada 30 minutos (xx:00 y xx:30 desde Larratxo III).

– Desde Egia: servicios habituales de la línea 27-Altza-Intxaurrondo-Antiguo-Gros cada 30 minutos (xx:14 y xx:44 desde Virgen del Carmen).

– Desde Martutene y Loiola: servicios habituales de la línea 26-Amara-Martutene cada 15 minutos (xx:00, xx:15, xx:30 y xx:45 desde Virgen del Pilar).

 

TRAS LA FINALIZACIÓN DEL EVENTO:

A las 23:30-23:45 horas aproximadamente se ofrecerán servicios especiales desde el parking de Illunbe a los siguientes barrios:

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